Система за зареждане — проверка на функционалността (Chevrolet Trailblazer 1)

Забележка: Превозните средства имат бордова диагностична система, наречена OBD, която може да се използва за определяне на причината за проблеми със системата за зареждане. В глава 6 предоставя се декодирането на диагностичните кодове и е описана процедурата за тяхното четене от електронната памет на бордовия компютър.

1. Ако възникнат проблеми в зарядната верига, не приемайте първо, че генераторът е повреден. В този случай е необходимо предварително да се извършат следните проверки:

• а) Проверете състоянието на връзките на кабелите на батерията. Уверете се, че клемите са чисти и здраво свързани към клемите на батерията.
• б) Проверете плътността на електролита в клетките на батерията (проверете индикатора за зареждане на батерията). Ако е необходимо, презаредете.
• в) Проверете състоянието на окабеляването и конекторите на генератора.
• г) Проверете състоянието и опъването на задвижващия ремък (вижте глава 1).
• д) Уверете се, че монтажните болтове на генератора са здраво затегнати.
• f) Стартирайте двигателя и се уверете, че генераторът не издава необичаен шум.

2. Без да стартирате двигателя, измерете изходното напрежение на акумулатора с волтметър. Стойността на напрежението за напълно заредена батерия трябва да бъде в рамките на 12,4-12,6 V (вижте илюстрацията).





3. Стартирайте двигателя и измерете отново напрежението на акумулатора. В този случай напрежението трябва да има стойност по-висока от ограничението, посочено в параграф 2, но не повече от 14,7 V.

4. Ако напрежението не съответства на посочените стойности, отклонявайки се нагоре или надолу, свържете се с оторизирана станция за диагностика на системата за зареждане.

Забележка: Много магазини за авточасти ще проверят алтернатора, след като е бил свален. Моля, свържете се с най-близкия магазин, който може да предлага тази услуга.

(Статията е препечатана от уебсайта chevyman)