Poznámka: Autá majú palubný diagnostický systém OBD, pomocou ktorého možno zistiť príčiny problémov v systéme nabíjania. IN kapitola 6 Diagnostické kódy sú dešifrované a je popísaný postup ich čítania z elektronickej pamäte palubného počítača.
1. Ak sa vyskytne problém v nabíjacom okruhu, nemali by ste najskôr predpokladať, že generátor zlyhá. V tomto prípade je potrebné najskôr vykonať niekoľko nasledujúcich kontrol:
- A) Skontrolujte stav pripojení kábla batérie. Skontrolujte, či sú svorky čisté a bezpečne pripojené ku svorkám batérie.
- b) Skontrolujte hustotu elektrolytu v batériách (skontrolujte indikátor nabitia batérie). V prípade potreby nabite.
- s) Skontrolujte stav elektroinštalácie a konektorov generátora.
- d) Skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa (pozri kapitolu 1).
- e) Uistite sa, že sú upevňovacie skrutky generátora bezpečne utiahnuté.
- f) Naštartujte motor a skontrolujte, či generátor nevydáva nezvyčajný zvuk.
2. Bez naštartovania motora zmerajte výstupné napätie batérie pomocou voltmetra. Hodnota napätia pri plne nabitej batérii by mala byť v rozmedzí 12,4-12,6 V (pozri ilustráciu).
9.2. Na meranie napätia batérie. pripojte elektródy voltmetra na svorky batérie (motor je vypnutý). Pri meraní napätia musí byť motor v chode
3. Naštartujte motor a znova zmerajte napätie batérie. V tomto prípade by napätie malo byť vyššie ako limit uvedený v odseku 2, ale nemalo by presiahnuť 14,7 V.
4. Ak napätie nezodpovedá špecifikovaným hodnotám, odchyľuje sa smerom nahor alebo nadol, kontaktujte autorizovanú stanicu, aby diagnostikovala nabíjací systém.
Poznámka: Mnoho obchodov s dielmi skontroluje odstránený alternátor. Obráťte sa na najbližší obchod, ktorý môže túto službu ponúkať.