Senzor mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima i pretvara izmjerenu vrijednost u signalni napon koji se dovodi u elektroničku upravljačku jedinicu motora. Pomoću signala senzora, ECU kontrolira ubrizgavanje goriva na takav način da dobije izračunati sastav mješavine zraka i goriva.
Ako je osjetnik koncentracije kisika neispravan, toksičnost ispušnih plinova može dramatično porasti.
UPOZORENJA: Budući da je senzor za kontrolu kisika ključna komponenta sustava za naknadnu obradu, treba koristiti samo visokokvalitetne zamjenske dijelove. Kako bi se izbjegla oštećenja, senzor se smije uklanjati i postavljati samo pomoću odgovarajućih alata. Ako se senzor ponovno koristi, navoje je potrebno tretirati posebnom montažnom pastom. Pri tome izbjegavajte da pasta dođe na zaštitnu cijev, jer to može dovesti do kvara senzora. Novi senzori za kisik vodećih proizvođača prethodno su obrađeni pastom. Na kraju, potrebno je poštivati moment pritezanja koji je odredio proizvođač, a koji je obično 40-60 Nm. Senzor koncentracije kisika zahtijeva pažljivo rukovanje kako bi se izbjegla mehanička oštećenja (primjerice zbog pada). Budući da senzor uvlači referentni zrak kroz kućište, ne može se tretirati kontaktnim sprejom ili mazivom. Prilikom usmjeravanja kabelskog svežnja izbjegavajte kontakt s vrućim dijelovima motora i pokretnim dijelovima.
Trebat će vam rascjepni ključ «u 22».
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Odvojite blok kabelskog svežnja kontrolnog senzora koncentracije kisika stiskanjem stezaljke njegovog pričvršćivanja.
3. Odvijte senzor od kolektora.
4. Ugradite osjetnik za kontrolu koncentracije kisika obrnutim redoslijedom od uklanjanja.