Мал. 7-15. Стартер 57.3708:
1 – колектор;
2 – задня кришка;
3 – корпус статора;
4 – тягове реле;
5 - якір реле;
6 – кришка з боку приводу;
7 – важіль;
8 – кронштейн важеля;
9 - ущільнювальне прокладання;
10 – планетарна шестерня;
11 – шестерня приводу;
12 - вкладиш кришки;
13 - обмежувальне кільце;
14 – вал приводу;
15 - обгінна муфта;
16 - кільце відведення;
17 - опора валу приводу із вкладишем;
18 - шестерня із внутрішнім зачепленням;
19 - водило;
20 – центральна шестерня;
21 - опора валу якоря;
22 – постійний магніт;
23 - якір;
24 - щіткотримач;
25 – щітка;
26 - висновок "50" тягового реле;
27 - гвинти кріплення щіткотримача;
28 - стяжна шпилька з гайкою.
Кришки 2, 6 і корпус статора 3 стягнуті двома шпильками. Вал якоря 23 обертається у двох металокерамічних вкладишах встановлених у кришці 2 і опорі 21. У корпусі статора закріплені чотири постійні магніти 22.
Обертання від валу якоря 23 передається валу приводу 14 через планетарний редуктор, який складається з центральної шестерні 20, трьох планетарних шестерень 10, водила 19 і шестерні 18 з внутрішнім зачепленням. Планетарні шестерні обертаються на голчастих підшипниках.
Схема з'єднань стартера показана на рис. 7-16. При включенні стартера напруга від акумуляторної батареї через вимикач запалювання та силові контакти додаткового реле стартера подається на обидві обмотки тягового реле стартера (ІІ, що втягує і утримує I). Після замикання контактів тягового реле втягуюча обмотка вимикається.
Мал. 7-16. Схема з'єднань стартера:
1 – стартер;
2 – акумуляторна батарея;
3 – генератор;
4 – додаткове реле стартера;
5 – вимикач запалювання.