2. Поставете колелата в положение право напред.
3. Отстранете колелата.
4. Изключете захранващата и връщащата линия на кормилното управление и ги включете. Когато монтирате, затегнете тръбните фитинги с въртящ момент от 22 Nm.
5. Развийте гайките, закрепващи щифтовете на краищата на кормилната щанга към кормилните накрайници. Когато монтирате, затегнете гайката с въртящ момент от 60 Nm.
6. Отстранете щифтовете на накрайника на кормилната щанга от кормилните накрайници с помощта на теглич.
7. Откачете стабилизиращата щанга. Когато монтирате, затегнете монтажните гайки на стабилизиращата щанга до 45 Nm (виж фиг. T250 6.020).
8. Разкачете сферичния шарнир от кормилния накрайник. Когато монтирате, затегнете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир към кормилния шарнир с въртящ момент от 100 Nm (виж фиг. T250 6.021).
9. Разхлабете затягащия винт на шлицовата връзка на вала на кормилната колона. Когато монтирате, затегнете болта с въртящ момент от 22 Nm.
10. Разхлабете винтовете, закрепващи долната опора на двигателя към напречната греда.
11. Поставете крика под гредата.
12. Развийте гайките, закрепващи подрамката към купето на автомобила. При монтажа затегнете гайките с въртящ момент от 150 Nm.
13. Спуснете крика и свалете подрамката.
14. Развийте гайките на монтажните болтове на кормилната уредба. При монтажа затегнете гайките с въртящ момент от 50 Nm.
15. Отстранете модула на кормилната предавка.
16. Монтажът се извършва в обратен ред.
17. След монтажа напълнете системата с масло и обезвъздушете хидравличната система.