2. Setați roțile în poziția drept înainte.
3. Scoateți roțile.
4. Deconectați liniile de alimentare și retur ale servodirecției hidraulice și conectați-le folosind ștecheri. La instalare, strângeți fitingurile tubului la un cuplu de 22 Nm.
5. Deșurubați piulițele care fixează capetele tirantului de articulațiile de direcție. La instalare, strângeți piulița la un cuplu de 60 Nm.
6. Scoateți capetele tirantului de la articulațiile de direcție folosind un extractor.
7. Deconectați bara stabilizatoare. La instalare, strângeți piulițele de fixare a barei stabilizatoare la un cuplu de 45 Nm (vezi fig. T250 6.020).
8. Deconectați articulația sferică de la articulația de direcție. La instalare, strângeți piulița care fixează știftul articulației sferice de articulația de direcție la un cuplu de 100 Nm (vezi fig. T250 6.021).
9. Deșurubați șurubul de prindere al racordului canelat divizat al arborelui coloanei de direcție. La instalare, strângeți șurubul la 22 Nm.
10. Deșurubați șuruburile care fixează suportul inferior al motorului pe traversă.
11. Așezați un cric sub grindă.
12. Deșurubați piulițele care fixează subcadru de caroserie. La instalare, strângeți piulițele la un cuplu de 150 Nm.
13. Coborâți cricul și scoateți cadrul secundar.
14. Deșurubați piulițele șuruburilor de fixare a mecanismului de direcție. La instalare, strângeți piulițele la un cuplu de 50 Nm.
15. Scoateți ansamblul mecanismului de direcție.
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
17. După instalare, umpleți sistemul cu ulei și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic.