ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статии | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Главна
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Двигател FAM II 2.4D
  • Диагностика на грешка
  • Система за вентилация на картера — проверка и диагностика

Система за вентилация на картера — проверка и диагностика (Chevrolet Captiva 1)

            0

Съдържание: Резултати от неправилна работа ↧ Функционална проверка ↧

Резултати от неправилна работа



Запушените области дупки или маркуч система за принудителна вентилация на картера (ПВК) може да доведе до следните обстоятелства:
  • Груб празен ход
    • Двигателят спира или ниски обороти на празен ход
  • Течове на масло
    • Масло във въздушния филтър
    • Утайка в двигателя

Изтичащ отвор или маркуч в PVC системата може да причини следните условия:
  • Груб празен ход
    • Спиране на двигателя
  • Високи обороти на празен ход

Функционална проверка



В тези системи могат да се появят: наднорменото газопропуск в сравнение с капацитет на системата, поради значително износване на двигателя, а също и за продължително тежко натоварване и т.н. При този газове се отделят през въздушния филтър, а след това се абсорбират в двигателя.

Правилната работа на системата за вентилация на картера зависи от качеството на уплътнението на двигателя. Ако се забележи влошаване на условията на потока на маслото или неговото разреждане, но системата за вентилация на картера работи нормално, проверете двигателя, за да определите възможната причина. Елиминирайте всички проблеми.

Ако двигателят работи нестабилно, трябва да проверите дали отворът на PVS системата е запушен, дали вентилационният филтър, въздушният филтър и маркучът са запушени. Сменете, ако е необходимо. Изпълнете следните процедури:
  • Изключете маркуча за положителна вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
  • Оставете двигателя да работи на празен ход.
  • Поставете палеца си върху края на вентилационния маркуч, за да проверите за вакуум. Ако във вентилационния маркуч не се създаде вакуум, проверете следните точки:
    • Запушени маркучи
    • Колекторен отвор
  • Изключете двигателя.
  • Внимателно проверете PCV отвора в капака на главата на цилиндъра за метални стружки или запушвания.

Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Captiva 1: Диагностика на грешка
Следващи статии

Диагностика на теч на масло
Проверка на налягането на маслото
Проверка на налягането на компресията
Техники за диагностика на двигателя
Проверка на въздушния филтър и горивната система
Първоначално прекъсване на запалването
Шум на двигателя при стартиране
Двигателят не стартира — коляновият вал не се върти
Охлаждащата течност е навлязла в горивната камера
Охлаждащата течност е навлязла в маслото на двигателя


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Система за принудителна вентилация на картера Шевролет Aveo T250 (2006-2011)
Почистване на системата за вентилация на картера Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Блок за управление на отопление, вентилация и климатизация Шевролет Lanos T150 (2002-2009)
Система за вентилация на картера на двигателя Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Система за принудителна вентилация на картера (PCV-система) Шевролет Тахо 1 (1992-2000)
Система за положителна вентилация на картера (PCV) Шевролет Lumina 1 (1989-1994)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 10 + 33 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Ръководство за работа
  • Преди тръгване
  • Ключове, врати и прозорци
  • Седалки, системи за защита
  • Инструменти и органи за управление
  • Осветителна система
  • Информация и развлечение
  • Навигационна система
  • Климатичен контрол
  • Съвети за шофиране
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Двигател 2.0L (дизелов)
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател FAM II 2.4D
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател HFV6 3.2L
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване на двигателя
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Автоматична кутия - устройство
  • Автоматична кутия - поддръжка
  • Автоматична кутия - ремонт
  • Ръчна кутия - устройство
  • Ръчна кутия - поддръжка и ремонт
  • Съединител
  • Раздатъчна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Окачване на автомобили
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Отопление и вентилация
  • Климатик (ръчно)
  • Климатик (автоматичен)
  • Предпазни колани
  • Въздушни възглавници
  • Седалки на превозни средства
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Чистачки и шайби
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ За ваша сигурност и за подобряване на услугите ни, този сайт използва „бисквитки“. Можете да ги деактивирате в браузъра си.