Провеждайте редовни проверки на маркучите и скобите.
Ако е необходимо, сменете компонентите на системата за вентилация на картера.
Запушен PCV маркуч може да причини следното:
- нестабилност на празен ход;
- заглушен или нисък празен ход;
- теч на масло;
- масло във въздушния филтър;
- утайка в двигателя.
Изтичащият PCV маркуч може да причини следното:
- нестабилност на празен ход;
- спонтанно спиране на двигателя;
- Висок празен ход.
Вентил за рециркулация на отработените газове
Системата за рециркулация на отработените газове се използва при двигатели, оборудвани с автоматични трансмисии за намаляване на емисиите на NOx (азотни оксиди), причинени от високите температури на горене.
EGR клапанът се управлява от контролния модул на двигателя (ECM). EGR клапанът позволява малко количество изгорели газове във всмукателния колектор, за да се понижат температурите на горене. Количеството обработени отработени газове се контролира от вакуумни диференциали и противоналягане на отработените газове.
Когато към цилиндрите се подаде прекомерно количество отработени газове, горивото няма да се запали. Поради тази причина клапанът пропуска много малко количество газ, особено на празен ход.
EGR клапанът обикновено се отваря при следните условия:
- двигателят е топъл и работи;
- превишена скорост на празен ход.
Резултат от неправилна операция
Твърде големият поток на EGR води до лошо запалване, което води до нестабилност на двигателя или спиране. Твърде големият EGR поток на празен ход, круиз контрол или студен двигател може да причини следните състояния:
- двигателят спира след студен старт;
- двигателят спира да работи на празен ход след спиране;
- по време на шофиране с помощта на системата за круиз контрол, колата потрепва;
- нестабилен празен ход.
EGR клапанът е отворен през цялото време и двигателят може да не работи на празен ход. Липсата или слабият поток на EGR позволява температурата на горене да бъде превишена по време на ускорение или условия на високо натоварване. Това явление може да доведе до следните последствия:
- детонация на гориво в цилиндрите;
- прегряване на двигателя;
- излишък на вредни емисии в отработените газове.