Regularnie przeprowadzaj kontrole węży i zacisków.
W razie konieczności należy wymienić elementy układu odpowietrzania skrzyni korbowej.
Zatkany wąż PCV może spowodować następujące skutki:
- niestabilność bezczynności;
- gaśnięcie lub niskie obroty biegu jałowego;
- wyciek oleju;
- olej w filtrze powietrza;
- osad w silniku.
Nieszczelny wąż PCV może spowodować następujące skutki:
- niestabilność bezczynności;
- zgaśnięcie silnika;
- wysokie obroty biegu jałowego.
Zawór recyrkulacji spalin
Układ recyrkulacji spalin stosowany jest w silnikach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów w celu redukcji emisji NOx (tlenki azotu), spowodowane wysoką temperaturą spalania.
Zawór EGR sterowany jest przez jednostkę sterującą silnika (ECM). Zawór EGR pozwala na przedostanie się niewielkiej ilości spalin do kolektora dolotowego w celu obniżenia temperatury spalania. Ilość przetworzonych spalin regulowana jest przez różnicę podciśnienia i przeciwciśnienie spalin.
Jeżeli do cylindrów zostanie doprowadzona zbyt duża ilość spalin, paliwo nie ulegnie zapłonowi. Z tego powodu zawór przepuszcza bardzo małą ilość gazu, szczególnie na biegu jałowym.
Zawór EGR normalnie otwiera się w następujących warunkach:
- silnik jest ciepły i pracuje;
- nadmierna prędkość biegu jałowego.
Skutek nieprawidłowej obsługi
Zbyt duży przepływ EGR skutkuje słabym zapłonem, co skutkuje nierówną pracą silnika lub jego gaśnięciem. Jeżeli przepływ EGR jest zbyt wysoki na biegu jałowym, podczas jazdy z włączonym tempomatem lub gdy silnik jest zimny, mogą wystąpić następujące sytuacje:
- silnik gaśnie po zimnym uruchomieniu;
- silnik gaśnie na biegu jałowym po hamowaniu;
- podczas jazdy z włączonym tempomatem samochód szarpie;
- niestabilna prędkość biegu jałowego.
Zawór EGR jest cały czas otwarty, ale silnik może nie pracować na biegu jałowym. Brak przepływu EGR lub jego niski poziom powoduje wzrost temperatury spalania podczas przyspieszania lub w warunkach dużego obciążenia. Zjawisko to może mieć następujące konsekwencje:
- detonacja paliwa w cylindrach;
- przegrzanie silnika;
- nadmiar szkodliwych emisji w spalinach.