Предупреждения: Въздушните възглавници не са заместител на предпазните колани. Освен това, когато автомобилът се движи, водачът и пътникът отпред трябва да бъдат закопчани с предпазни колани, тъй като в случай на пътнотранспортно произшествие самата отворена въздушна възглавница може да причини сериозни наранявания на човек, който не носи предпазен колан.
Освен това пътниците на задната седалка трябва да носят предпазни колани. При инцидент пътник без колан на задната седалка може да причини нараняване и сериозни щети на всички пътници в колата.
СРС системата включва следните елементи:
- модул на въздушната възглавница за водача, разположен в подложката на главината на волана и състоящ се от сгъната обвивка на въздушната възглавница, газов генератор;
- модулът на въздушната възглавница за предния пътник е монтиран в арматурното табло от страната на пътника и се състои от сгъната обвивка на въздушната възглавница и тръбен надувател. Различава се от въздушната възглавница за водача по форма и по-голям обем;
Забележка: Ето как изглежда модулът на въздушната възглавница за предния пътник, когато е свален от автомобила.
- системата на страничните въздушни възглавници се състои от въздушни възглавници, монтирани в облегалките на предните седалки. На местата, където са монтирани възглавниците има надпис "AIRBAG";
- електронен блок за управление (ECU), монтиран в подовия тунел под централната конзола.
ECU има вградени сензори (акселерометри), измерване на надлъжното и страничното ускорение на автомобила по време на сблъсък. ECU оценява силата на удара, като сравнява стойностите, които получава от сензора за челен удар, сензорите за страничен удар и вътрешните електронни сензори с предварително зададена стойност. Ако сигналът за забавяне поради челен или страничен удар надвиши предварително зададена стойност, ECU инициира работата на обтегачите на предпазните колани и отварянето на съответните въздушни възглавници.
Ако акумулаторът на автомобила се повреди по време на инцидент, електрическата верига, която поддържа напрежението в ECU, все още ще може да активира въздушните възглавници известно време след удара;
- обтегачи на предните предпазни колани (вградени в инерционните макари на предните ремъци) с ограничители на силата им на опън.
Обтегачите осигуряват своевременна реакция при аварийно намаляване на скоростта на автомобила, издърпвайки водача и пътниците към облегалките на седалките, предотвратявайки ги да се движат напред по инерция и да се наранят от отворената въздушна възглавница;
Забележка: Механизмът за обтягане на предпазния колан винаги се активира преди въздушната възглавница.
- облегалки за глава, монтирани на облегалките на седалките на водача и пътника на всички нива на оборудване на превозното средство и на гърба на задната седалка. Облегалките за глава предотвратяват увреждане на шийните прешлени на хората, седнали в колата, при силен удар отзад и при задействане на въздушните възглавници.
Облегалките за глава на предните и задните седалки могат да се регулират на височина чрез натискане на ключалката и преместване на облегалката за глава нагоре или надолу до желаната височина (вижте "Регулиране позицията на предните седалки");
Забележка: За оптимална позиция на облегалката за глава се счита тази, при която горният й ръб е на нивото на върха на главата.
За много високи хора повдигнете облегалката за глава до най-високата й позиция; за много ниски хора, спуснете облегалката за глава до най-ниската й позиция.
- светлинен индикатор за неизправност на въздушната възглавница (вижте "Инструментална група"). Ако ECU открие повреда в системата, предупредителната лампа светва.
Предупреждение: Ако лампичката светне, незабавно се свържете с вашия автосервиз. В допълнение към потенциалната повреда при авария, въздушната възглавница може да се отвори неочаквано по време на шофиране, което да доведе до сериозни последствия.
(Статията е базирана на данни от уебсайта: «chevyman»)