Upozornenia: Airbagy nie sú náhradou za bezpečnostné pásy. Navyše, keď je auto v pohybe, vodič a spolujazdec musia byť pripútaní bezpečnostnými pásmi, pretože v prípade dopravnej nehody môže samotný aktivovaný airbag spôsobiť vážne zranenie osobe, ktorá nie je pripútaná bezpečnostným pásom.
Okrem toho musia byť cestujúci na zadných sedadlách pripútaní bezpečnostnými pásmi. Pri nehode môže nepripútaný cestujúci na zadnom sedadle spôsobiť zranenie a vážne zranenie všetkým pasažierom v aute.
Systém SRS obsahuje nasledujúce prvky:
- modul airbagu vodiča umiestnený v podložke náboja volantu a pozostávajúci zo zloženého plášťa airbagu, generátora plynu;
- modul airbagu predného spolujazdca je namontovaný v prístrojovej doske na strane spolujazdca a pozostáva zo zloženej škrupiny airbagu a rúrkového nafukovača. Od airbagu vodiča sa líši tvarom a väčším objemom;
Poznámka: Takto vyzerá modul airbagu predného spolujazdca po vybratí z vozidla.
- systém bočných airbagov pozostáva z airbagov inštalovaných v operadlách predných sedadiel. Miesta, kde sú vankúše inštalované, majú nápisy "AIRBAG";
- elektronická riadiaca jednotka (ECU) namontovaná na podlahovom tuneli pod stredovou konzolou.
ECU má zabudované senzory (akcelerometre), meranie pozdĺžneho a priečneho zrýchlenia vozidla pri zrážke. ECU vyhodnocuje závažnosť nárazu porovnaním hodnôt získaných zo snímača čelného nárazu, snímačov bočného nárazu a vnútorných elektronických snímačov s prednastavenou hodnotou. Ak signál spomalenia v dôsledku čelného alebo bočného nárazu prekročí prednastavenú hodnotu, ECU spustí činnosť predpínačov bezpečnostných pásov a aktiváciu príslušných airbagov.
V prípade, že vozidlo je batéria je poškodená pri nehode, elektrické napätie uchovávania okruhu v ECU, budú môcť aktivovať airbagy pre nejaký čas od okamihu nárazu;
- predpínače bezpečnostných pásov vpredu (zabudované do zotrvačných cievok predných pásov) s obmedzovačmi ich napínacej sily.
Predpínače poskytujú včasnú reakciu na núdzové spomalenie vozidla, ťahajú vodiča a cestujúcich k operadlám sedadla, čím im bránia v ďalšom pohybe dopredu zotrvačnosťou a zraneniu v dôsledku nafúknutého airbagu;
Poznámka: Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu sa vždy aktivuje pred airbagom.
- opierky hlavy inštalované na operadlách sedadiel vodiča a predného spolujazdca všetkých úrovní výbavy vozidla a na zadnej strane zadného sedadla. Opierky hlavy zabraňujú poškodeniu krčných stavcov osôb sediacich v aute pri silnom náraze zozadu a pri vystrelení airbagov.
Opierky hlavy predných a zadných sedadiel je možné nastaviť na výšku stlačením zámku a posunutím opierky hlavy nahor alebo nadol do požadovanej výšky (pozri "Nastavenie polohy predných sedadiel");
Poznámka: Za optimálnu polohu opierky hlavy sa považuje taká, pri ktorej je jej horná hrana na úrovni temena hlavy.
Pre veľmi vysokých ľudí zdvihnite opierku hlavy do najvyššej polohy; pre veľmi nízkych ľudí znížte opierku hlavy do najnižšej polohy.
- kontrolka poruchy airbagu (pozri "Prístrojová doska"). Ak ECU zistí poruchu v systéme, rozsvieti sa kontrolka.
Upozornenie: Ak sa kontrolka rozsvieti, ihneď kontaktujte váš autoservis. Okrem možného zlyhania v prípade núdze sa airbag môže počas jazdy neočakávane rozvinúť, čo môže viesť k vážnym následkom.
Článok bol prevzatý z webovej stránky ChevyMan.ru