Предупреждение: Амортисьори (наляво и надясно) заменете по двойки.
Не отстранявайте и двата амортисьора едновременно с повдигната задна част на автомобила, тъй като спускането на гредата на задното окачване под допустимата граница може да причини повреда на спирачните тръбопроводи и маркучите.
1. Ако сменяте амортисьора на асансьор, поставете опори под рамената и спуснете колата, леко натоварвайки пружината. При работа върху ревизионна яма тази операция не е необходима.
Забележка: Ако имате пружинен компресор, не е необходимо да инсталирате опорите. Заредете пружината, като инсталирате пружинния компресор и го компресирате.
2. Отстранете колелото от страната на сменяемата пружина.
3. Свалете задните калници (вижте "Премахване и монтиране на калници").
4. Развийте долния монтажен болт на амортисьора, свалете болта и преместете амортисьора настрани от лоста.
Предупреждение: Не премествайте амортисьора повече от необходимото, за да избегнете повреда на буталния прът. Не разкачвайте долните стойки на двата амортисьора едновременно.
5. Отстранете двата болта на горната опора за монтаж...
6. ...и свалете амортисьора от колата.
7. Разхлабете монтажната гайка на пръта на амортисьора, задържайки пръта от завъртане...
8. ... и отстранете горната опора.
9. Отстранете модула на защитния капак с компресионния буфер.
10. Инсталирайте амортисьора вертикално и спуснете и повдигнете пръта на амортисьора няколко пъти, докато спре. Уверете се, че прътът се движи без никакви пропадания, задръствания или удари. В противен случай сменете амортисьора. Освен това амортисьорът се сменя, ако се установят течове на течност (допуска се леко замъгляване в горната част на тялото на амортисьора) и ако резбите в горната част на пръта са повредени.
11. Монтирайте амортисьора в реда, обратен на отстраняването.
12. Сменете втория амортисьор по същия начин.