Упозорење: Замените амортизере (леви и десни) у пару.
Немојте скидати оба амортизера истовремено са подигнутим задњим делом возила, јер спуштање греде задњег вешања испод дозвољене границе може довести до оштећења кочионих водова и црева.
1. Ако мењате амортизер на лифту, поставите носаче испод руку и спустите аутомобил, лагано оптерећујући опругу. Када радите на ревизионој јами, ова операција није потребна.
Напомена: Ако имате компресор са опругама, нема потребе за уградњом носача. Оптерећење опруге инсталирањем компресора опруге и сабијањем.
2. Уклоните точак са стране опруге која се замењује.
3. Уклоните задње блатобране (погледајте "Уклањање и постављање блатобрана").
4. Одврните доњи монтажни вијак амортизера, уклоните вијак и одмакните амортизер од полуге.
Упозорење: Не скидај амортизера на страну на растојање веће него што је потребно за рад, како би се избегло оштећење стабла. Не отсоединяйте истовремено доњи носач оба апсорбера.
5. Уклоните два завртња горњег носача...
6. ...и скините амортизер са аута.
7. Отпустите матицу за монтажу шипке амортизера, држећи шипку од окретања...
8. ...и уклоните горњи ослонац.
9. Уклоните склоп заштитног поклопца са пуфером за компресију.
10. Поставите амортизер вертикално и спустите и подигните шипку амортизера неколико пута док се не заустави. Уверите се да се штап помера без икаквих падова, заглављивања или куцања. У супротном, замените амортизер. Осим тога, амортизер се замењује ако се открије цурење течности (дозвољено је мање знојење у горњем делу тела амортизера) и ако су навоји у горњем делу шипке оштећени.
11. Инсталирајте амортизер обрнутим редоследом од уклањања.
12. Замените други амортизер на исти начин.