Вам спатрэбяцца: інструмент, неабходны для зняцця падрамніка, а таксама ключы "на 13" і два "на 18".
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Усталюйце аўтамабіль на назіральную канаву.
3. Усталюйце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху аўтамабіля.
4. Усталюеце супрацьадкатныя ўпоры пад заднія колы, вывесіце перадпакой частка аўтамабіля.
5. Зніміце пярэднія колы.
6. Адлучыце вонкавыя наканечнікі рулявых цяг ад рычагоў паваротных кулакоў (гл. "Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі").
7. У салоне пад педальным вузлом вывярніце стяжной ніт клемавага злучэння ніжняга карданнага шарніра да вала рулявога механізму (ем. "Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі").
8. Зніміце пырскавікі рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў рухавіка").
9. Зніміце прыёмную трубу (гл. "Замена прыёмнай трубы".
10. Вывярніце ніт мацавання фіксатара трубак, адлучыце трубкі ад рулявога механізму і зліце працоўную вадкасць з сістэмы гідраўзмацняльніка ў загадзя падрыхтаваную ёмістасць або заглушыце коркамі.
11. Утрымліваючы ад проворачивания палец верхняга мацавання стойкі стабілізатара, адкруціце гайку і выведзіце палец верхняга шарніра стойкі стабілізатара з кранштэйна стойкі перадпакоя падвескі.
12. Вывярніце чатыры ніта мацавання апоры кранштэйна радыятара (па два з правага і левага боку).
13. Вывярніце гайку стяжного ніта мацавання перадпакоя...
14. ...і задняй апор падвескі сілавога агрэгата да подрамнику, прытрымваючы ніт ад проворачивания (гл. "Замена апор падвескі сілавога агрэгата").
15. Вывярніце ніты мацавання подрамника да кузава (гл. "Зняцце і ўстаноўка падрамніка пярэдняй падвескі").
16. Апусціце заднюю частку подрамника на 5 7 гл, каб быў доступ да гайкам двух шпілек мацавання рулявога механізму да подрамнику.
17. Адкруціце гайкі двух шпілек мацавання рулявога механізму да подрамнику перадпакоя падвескі злева і справа.
18. Трохі прыпадніміце сілавы агрегат і ссуньце рулявы механізм направа.
19. Зніміце рулявы механізм з аўтамабіля, выняўшы яго праз праём у нішы правага кола.
20. Зніміце гумовы ўшчыльняльнік з рулявога механізму.
Заўвага: Моцна зацвярдзелы або патрэсканы ўшчыльняльнік заменіце.
21. Устанавіце дэталі ў парадку, адваротным зняццю. Запоўніце сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання працоўнай вадкасцю і выдаліце з яе паветра (гл. "Замена працоўнай вадкасці і прапампоўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання").
22. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (гл. "Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў").
(Першакрыніца артыкула — сайт «ChevyMan.ru»)