Аперацыі па дэмантажы рычага паказваем на правым баку аўтамабіля. Вывешваем і здымаем кола са боку які дэмантуецца рычага.
Галоўкай на 19 адварочваем гайку мацавання рычага да кулака задняй падвескі.
Здымаем з пальца кулака ўпартую шайбу.
Накідным ключом "на 17" адварочваем гайку ніта мацавання рычага да кранштэйна, утрымліваючы ніт ад проворачивания ключом таго ж памеру.
Каб адлучыць рычаг ад кранштэйна, трэба выняць ніт, але для правага падоўжнага рычага гэта зрабіць не атрымаецца, т. к. ніт упрэцца ў парог кузава.
Таму галоўкай "на 14" адварочваем тры ніта мацавання кранштэйна да кузава…
…і, апусціўшы кранштэйн з рычагом, здабываем ніт.
Здымаем кранштэйн.
З левага боку аўтамабіля ніт мацавання падоўжнага рычага да кранштэйна выходзіць вольна і дэмантаваць кранштэйн не трэба.
Здымаем рычаг з пальца кулака.
Усталёўваны падоўжны рычаг у зваротнай паслядоўнасці.
Ніты мацавання кранштэйна да кузава зацягваем загаданым момантам (гл. Прыкладанні).
Гайкі мацавання рычага да кулака і кранштэйна канчаткова зацягваем загаданымі момантамі (гл. Прыкладанні) у становішчы "аўтамабіль на колах".