Mutatjuk a kar szétszerelésének műveleteit az autó jobb oldalán. Letesszük és levesszük a kereket a kar leszerelendő oldaláról.
Egy 19 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a kart a hátsó felfüggesztés csuklójához rögzítő anyát.
Levesszük a nyomóalátétet a csuklóról.
Egy 17 mm-es villáskulccsal csavarja ki a kart a tartóhoz rögzítő csavar anyáját, egy azonos méretű kulccsal tartva a csavart az elfordulástól.
A kar leválasztásához a konzolról el kell távolítania a csavart, de a jobb oldali hosszirányú kar esetében ez nem lehetséges, mert a csavar a test küszöbének támaszkodik.
Ezért egy 14 mm-es dugófej segítségével csavarjuk ki a három csavart, amelyek a tartót a testhez rögzítik…
…és leengedjük a tartót a karral, eltávolítjuk a csavart.
Eltávolítjuk a konzolt.
Az autó bal oldalán szabadon kijön a csavar, amely a zárókart a tartóhoz rögzíti, és nem kell eltávolítani a tartót.
Levesszük a kart a csuklóról.
A hosszanti kart fordított sorrendben szereljük fel.
Húzza meg a tartót a testhez rögzítő csavarokat a megadott nyomatékkal (lásd a függelékeket).
A kart a csuklóhoz és a konzolhoz rögzítő anyákat végül meg kell húzni az előírt nyomatékkal (lásd a függelékeket) az "autó kerekeken" állásban.
(A cikk forrása elérhető a weboldalon: CHEVYMAN)