Показваме операциите по демонтиране на лоста от дясната страна на автомобила. Закачаме и премахваме колелото от страната на демонтирания лост.
С помощта на 19 мм гнездо развийте гайката, закрепваща лоста към коляното на задното окачване.
Отстраняваме упорната шайба от кокалчето.
С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте гайката на болта, закрепващ лоста към скобата, като държите болта от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
За да изключите лоста от скобата, трябва да махнете болта, но за десния надлъжен лост това няма да е възможно, тъй като болтът ще опира в прага на тялото.
Следователно, използвайки 14 мм вложка, развиваме трите болта, закрепващи скобата към тялото…
… и, спускайки скобата с лоста, премахваме болта.
Премахваме скобата.
От лявата страна на автомобила болтът, който закрепва носача към скобата, излиза свободно и не е необходимо да сваляте скобата.
Отстраняваме лоста от кокалчето.
Монтираме надлъжния лост в обратен ред.
Затегнете болтовете, закрепващи скобата към корпуса, до определения въртящ момент (виж Приложения).
Гайките, закрепващи лоста към коляното и скобата, накрая се затягат до предписаните въртящи моменти (виж Приложения) в позиция "кола на колела".