Закачаме задната част на автомобила и го фиксираме здраво върху фабрично изработени стойки.
Демонтираме две предни и две задни напречни рамена на окачването (виж. Премахване на предния носач и Премахване на задния носач).
С помощта на клещи стиснете зъбците на пластмасовия държач на кабелния сноп на сензора за скорост на колелото и извадете държача от отвора в скобата на подрамката.
По същия начин изключваме държача на кабелния сноп на сензора за скорост на другото колело от подрамката.
С помощта на клещи стиснете зъбците на пластмасовия държач на кабелния сноп на сензора за скорост на колелото и извадете държача от отвора на подрамката.
Под рамката поставяме регулируем по височина ограничител.
От всяка страна на автомобила, като използвате 17 mm глава, развийте два болта, закрепващи подрамката към страничната греда, и свалете подрамката.
Инсталираме новата подрамка в обратен ред.
Затегнете монтажните болтове на подрамката до посочения въртящ момент (виж Приложения). След монтажа е необходимо да проверите и, ако е необходимо, да регулирате ъглите на подравняване на задните колела в сервиз.
(Оригинална версия на статията на уебсайта «CHEVYMAN.ru»)