Показваме операциите за смяна на лоста от дясната страна на автомобила. От лявата страна на колата сменим лоста по подобен начин. Закачаме и премахваме колелото от страната на демонтирания лост.
Свалете капака на кабелния сноп на сензора за скорост на колелото ABS от предния носач и разкачете конектора на кабелния сноп от сензора за скорост (вижте Премахване на главината на колелото).
За да избегнете промяна на ъгъла на пръстите на колелото по време на монтажа, преди да развиете гайката, закрепваща лоста към подрамата..
… използваме длето, за да маркираме позицията на болта спрямо подрамката.
С помощта на гнездо 17 mm развийте гайката, закрепваща лоста към подрамката, като държите болта от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
Отстраняваме ексцентричната шайба от пръта на болта и изваждаме болта.
С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте болта, закрепващ лоста към шарнира на задното окачване..
…и изваждаме болта.
Отстранете предния носач.
Монтираме лоста в обратен ред..
...като го ориентирате така, че безшумният блок с вдлъбнатина на крайната страна на металната втулка да е обърнат към шарнира.
Затягаме, но не затягаме напълно, болта, който закрепва лоста към кокалчето и гайката, която закрепва болта, който закрепва лоста към подрамката. В този случай монтираме болта, който закрепва лоста към подрамката според предварително нанесените маркировки и го държим в това положение, докато затягаме гайката.
Насочваме гайката на болта, който закрепва лоста към подрамката с фланеца към задната част на автомобила.
Накрая затегнете до предписаните въртящи моменти (виж Приложения) болта за закрепване на лоста към коляна и гайката за закрепване на болта за закрепване на лоста към подрамата в положение "кола на колела". След монтирането на лоста проверяваме и при необходимост регулираме ъглите на сближаване на задните колела в сервиза.
Статията е препечатана от уебсайта «chevyman»