Pokażemy operację wymiany dźwigni znajdującej się po prawej stronie samochodu. Po lewej stronie samochodu wymieniamy dźwignię w podobny sposób. Zawieszamy i zdejmujemy koło od strony demontowanej dźwigni.
Zdjąć osłonę wiązki przewodów czujnika prędkości koła ABS z przedniego wahacza i odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika prędkości (patrz Demontaż piasty koła).
Aby uniknąć zmiany kąta zbieżności kół podczas montażu, przed odkręceniem nakrętki mocującej dźwignię do ramy pomocniczej..
…używamy dłuta do zaznaczenia położenia śruby względem ramy pomocniczej.
Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć nakrętkę mocującą dźwignię do ramy pomocniczej, zapobiegając obracaniu się śruby za pomocą klucza o tym samym rozmiarze.
Zdejmujemy podkładkę mimośrodową z pręta śrubowego i wyjmujemy śrubę.
Za pomocą klucza płaskiego 17 mm odkręć śrubę mocującą dźwignię do zwrotnicy tylnego zawieszenia…
…i wyjmujemy śrubę.
Zdejmij przedni wahacz.
Montaż dźwigni wykonujemy w odwrotnej kolejności..
...ustawiając go tak, aby tuleja oporowa z wycięciem na powierzchni końcowej tulei metalowej była skierowana w stronę zwrotnicy.
Dokręcamy, ale nie dokręcamy całkowicie, śrubę mocującą dźwignię do zwrotnicy oraz nakrętkę mocującą śrubę mocującą dźwignię do ramy pomocniczej. W tym przypadku należy zamontować śrubę mocującą dźwignię do ramy pomocniczej zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami i przytrzymać ją w tej pozycji, dokręcając jednocześnie nakrętkę.
Nakrętkę śruby mocującej dźwignię do ramy pomocniczej ustawiamy kołnierzem w kierunku tyłu samochodu.
Na koniec dokręć zgodnie z zalecanymi momentami obrotowymi (zobacz załączniki) śrubę mocującą dźwignię do zwrotnicy oraz nakrętkę mocującą śrubę mocującą dźwignię do ramy pomocniczej w pozycji "samochód na kołach". Po zamontowaniu dźwigni dokonujemy sprawdzenia i ewentualnej regulacji kątów zbieżności kół tylnych w serwisie.