Ukážeme operácie výmeny páky na pravej strane vozidla. Na ľavej strane auta vymieňame páku podobným spôsobom. Zavesíme a odstránime koleso zo strany demontovanej páky.
Odstráňte kryt káblového zväzku snímača rýchlosti ABS z predného priečneho ramena a odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti (pozri Demontáž náboja kolesa).
Aby ste predišli zmene uhla zbiehavosti kolesa počas montáže, pred odskrutkovaním matice upevňujúcej páku k pomocnému rámu..
…na označenie polohy skrutky voči pomocnému rámu používame dláto.
Pomocou nástrčného kľúča 17 mm odskrutkujte maticu, ktorá zaisťuje páku k pomocnému rámu, pričom držte skrutku proti otáčaniu pomocou kľúča rovnakej veľkosti.
Odstránime excentrickú podložku z tyče skrutky a vyberieme skrutku.
Pomocou 17 mm vidlicového kľúča odskrutkujte skrutku zaisťujúcu páku k kĺbu zadného zavesenia…
...a vyberieme skrutku.
Odstráňte predné priečne rameno.
Páčku inštalujeme v opačnom poradí..
...nasmerujte ho tak, aby tichý blok so zárezom na koncovom povrchu kovovej objímky smeroval ku kĺbu.
Dotiahneme, ale nedotiahneme úplne, skrutku, ktorá zaisťuje páku ku kĺbu a maticu, ktorá zaisťuje skrutku, ktorá zaisťuje páku k pomocnému rámu. V tomto prípade nainštalujeme skrutku, ktorá zaisťuje páku k pomocnému rámu podľa predtým aplikovaných značiek a držíme ju v tejto polohe pri uťahovaní matice.
Maticu skrutky, ktorá upevňuje páku k pomocnému rámu, orientujeme prírubou smerom k zadnej časti auta.
Nakoniec dotiahnite predpísaným uťahovacím momentom (pozri Dodatky) skrutka na upevnenie páky na kĺb a matica na upevnenie skrutky na upevnenie páky k pomocnému rámu v polohe "auto na kolesách". Po namontovaní páky na čerpacej stanici skontrolujeme a v prípade potreby upravíme uhly zbiehavosti zadných kolies.
Pôvodný text nájdete na webovej stránke: «chevyman.ru»