Ak je teleskopická vzpera alebo pružina chybná, potom by sa mali obe vzpery alebo obe pružiny vymeniť, aby boli charakteristiky vzpier tlmičov na oboch stranách auta rovnaké.
Ak chcete získať prístup k hornému držiaku tlmiča na vozidle hatchback, jednoducho odstráňte obloženie batožinového priestoru na strane odnímaného tlmiča (pozri Odstránenie obloženia kufra).
Pomocou nástrčky 12 mm povoľte utiahnutie a odskrutkujte tri matice, ktoré pripevňujú hornú oporu vzpery k blatníku karosérie niekoľkými otáčkami závitu.
Na sedane sklopte obe časti zadného sedadla dopredu.
Pomocou štrbinového skrutkovača vypáčte plastový kryt, aby ste oddelili piest 1.
Po oddelení piestu na druhej strane..
...snímame kryt.
Podobne odpojíme piest 2 a ohneme kryt v medziach pružnosti. Tu je potrebné poznamenať, že postup je zjednodušený a pravdepodobnosť rozbitia plastovej časti je veľmi nízka, ak sa práca vykonáva v teplej miestnosti alebo počas teplej sezóny.
Vyberieme zvukovoizolačnú vložku.
V stiesnenom priestore je vhodnejšie odskrutkovať matice zaisťujúce hornú oporu vzpery pomocou račne s 12 mm hlavou. Ďalší sled operácií je rovnaký pre autá s oboma typmi karosérie.
Po zdvihnutí auta pomocou zdviháka ho bezpečne upevníme na továrensky vyrobený podperný stojan a odstránime koleso.
Odskrutkujeme maticu, ktorá upevňuje čap guľového kĺbu stabilizátora k telesu vzpery tlmiča (pozri Odstránenie ochranného rámu proti prevráteniu).
Prekonajúc odpor stabilizátora stlačíme koniec jeho tyče montážnou čepeľou a vyberieme čap guľového kĺbu vzpery stabilizátora z otvoru v telese vzpery tlmiča.
Po odstránení aretačnej konzoly vytiahneme spojku hadice brzdového mechanizmu z oka vzpery tlmiča (pozri Výmena brzdovej hadičky zadného kolesa).
Pomocou 17 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte matice dvoch skrutiek upevňujúcich držiak vzpery tlmiča k kĺbu zadného zavesenia, pričom držte hlavy skrutiek proti otáčaniu pomocou kľúča rovnakej veľkosti.
Skrutky vyberieme alebo ich vyrazíme jemným kovovým razníkom.
Odstránime päsť z držiaka stojana.
Pri podopieraní vzpery tlmiča úplne odskrutkujte tri matice upevňujúce hornú podperu vzpery k blatníku karosérie..
...a vyberte stojan.
Vytiahneme zástrčku zo zásuvky hornej podpery stojana.
Pri podopieraní stojana zľahka upnite okraje horného podporného telesa do zveráka.
Na Lacetti spravidla pred demontážou vzpery nie je potrebné stláčať pružinu pomocou svoriek, pretože dĺžka závitu tyče tlmiča je dostatočná na to, aby sa pri neúplnom odskrutkovaní matice tyče pružina úplne uvoľnila.
Na odskrutkovanie matice tyče nasadíme na maticu vysokú hlavu "17" a cez otvor v hlave prevlečieme predĺženie s hlavou "9" a hlavu nasadíme na šesťhran tyče (zobrazené na rozloženom stojane).
Pomocou trubkového kľúča (alebo vidlicového kľúča - pomocou šesťuholníka, ak je na vonkajšom povrchu hlavy), otočte vysokú hlavu proti smeru hodinových ručičiek a držte tyč tak, aby sa neotáčala druhou hlavou.
Keď odskrutkujete maticu tyče tlmiča, skontrolujeme okamih, keď pružina prestane tlačiť na podperné misky - v tomto bode je možné hornú misku s pružinou ľahko otočiť vzhľadom na hornú oporu vzpery.
Potom úplne odskrutkujte maticu a rozložte stojan.
Ak je matica odskrutkovaná takmer na koniec závitu tyče tlmiča a pružina nie je úplne uvoľnená, potom je potrebné stlačiť závity pružiny pomocou svoriek (pozri podobný postup v kapitole. Predné odpruženie) kým sa jeho tlak na oporné misky úplne neuvoľní a až potom úplne odskrutkujte maticu.
Odstránime hornú podperu vzpery, misku pružiny s horným tesnením, pružinu, ochranný kryt, kompresný nárazník a spodné tesnenie pružiny.
Pred montážou vzpery tlmiča skontrolujeme použiteľnosť jej prvkov.
Pri ručnom zasúvaní a vysúvaní tyče tlmiča by nemalo dochádzať k žiadnym poklesom, lepeniu alebo trhaniu. Zrkadlo piestnice by nemalo mať žiadne zárezy, známky silného opotrebovania alebo korózie a hydraulická kvapalina by nemala pretekať cez tesnenie piestnice. Pružina vzpery by nemala mať nadmerný priehyb alebo zlomené závity. Horná podpera regálu by sa mala vymeniť v prípade výraznej deformácie jeho gumovej hmoty alebo jeho oddelenia od výstuže. Gumové pružinové podložky nesmú mať žiadne trhliny alebo známky silného opotrebovania. Tlmič kompresného zdvihu sa nesmie deformovať. Poškodené a silne opotrebované diely vymieňame za nové. Vzperu tlmiča montujeme v opačnom poradí.
Pri inštalácii spodného tesnenia pružiny musí jeho tvarový profil zodpovedať profilu nosnej misky puzdra vzpery.
Pružinu inštalujeme tak, aby jej spodná cievka spočívala na výstupku tesnenia.
Horné tesnenie pružiny nasadíme na hornú podpornú misku a namontujeme na pružinu..
…tak, aby horný závit pružiny dosadol na výstupok tesnenia.
V tomto prípade by mali byť otvory v hornom a spodnom podpornom pohári pružiny umiestnené pod sebou (pre prehľadnosť je do otvorov vložená tyč).
Pri inštalácii hornej podpery orientujte jej okraje vzhľadom na okraje hornej misky pružiny, ako je znázornené na fotografii.
Pri montáži vzpery tlmiča dotiahneme matice, ktoré zaisťujú jeho hornú oporu k telu, ale nedoťahujeme ich. Potom pripevníme vzperu k kĺbu zadného zavesenia a tyč proti prevráteniu k držiaku vzpery. Nakoniec dotiahnite na predpísaný krútiaci moment (pozri Dodatky) matice na upevnenie hornej podpery vzpery v polohe "auto na kolesách".
Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: chevyman