Zawieszamy tylną część samochodu i solidnie mocujemy ją na fabrycznych stojakach.
Demontujemy dwa przednie i dwa tylne wahacze poprzeczne (patrz Demontaż przedniego wahacza i Demontaż tylnego wahacza).
Za pomocą szczypiec ściśnij zaczepy plastikowego uchwytu wiązki przewodów czujnika prędkości koła i wyjmij uchwyt z otworu w uchwycie ramy pomocniczej.
Podobnie odłączamy uchwyt wiązki przewodów czujnika prędkości drugiego koła od ramy pomocniczej.
Za pomocą szczypiec ściśnij zaczepy plastikowego uchwytu bloku wiązki przewodów czujnika prędkości koła i wyjmij uchwyt z otworu w ramie pomocniczej.
Pod ramą pomocniczą umieszczamy ogranicznik o regulowanej wysokości.
Po każdej stronie samochodu, za pomocą klucza 17 mm, odkręć dwie śruby mocujące ramę pomocniczą do elementu bocznego, a następnie zdejmij ramę pomocniczą.
Nową ramę pomocniczą montujemy w odwrotnej kolejności.
Dokręć śruby mocujące ramę pomocniczą do określonego momentu obrotowego (zobacz załączniki). Po montażu należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół tylnych w serwisie.
Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej «chevyman»