Wycofanie
1. Podnieś samochód i zdejmij przednie koła.
2. Odłącz przegub kulowy od dźwigni.
3. Odkręć dolną nakrętkę stabilizatora.
4. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
5. Wykręć śruby drążka kierowniczego silnika.
6. Spuścić płyn z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
7. Odłącz przewody wspomagania kierownicy.
8. Zdejmij przegub wału kierownicy z trzpienia wałka zębatego kierownicy.
9. Wymontuj zespół ramy pomocniczej.
Uwaga: Aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniu pojazdu, przed wyjęciem belki poprzecznej należy zamontować pod nią wsporniki, które przejmą ciężar ramy pomocniczej.
Instalacja
1. Zamontuj stabilizator, wspomaganie kierownicy i ramię do belki poprzecznej.
2. Zamontować zespół ramy pomocniczej, mocując jego przednią część do nadwozia nakrętkami, dokręcając je momentem 150 Nm, a tylną część śrubami, dokręcając je momentem 150 Nm.
3. Połączyć przegub wału kierownicy z trzonem wału przekładni kierowniczej.
4. Podłącz przewody wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej, dokręć je momentem 22 Nm.
5. Zamontować i dokręcić śruby dociskowe jednostki napędowej momentem 60 Nm.
6. Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy, dokręć nakrętkę momentem 100 Nm.
7. Podłącz przegub kulowy do dźwigni.
8. Podłącz stabilizator do ramienia.