Agățăm partea din spate a mașinii și o fixăm în siguranță pe suporturi fabricate din fabrică.
Demontăm două brațe transversale de suspensie față și două spate (vezi Scoaterea brațului braț frontal şi Scoaterea brațului braț spate).
Cu ajutorul unui clește, strângeți urechile suportului de plastic al cablajului senzorului de viteză a roții și scoateți suportul din orificiul din suportul cadrului auxiliar.
În mod similar, deconectam suportul cablajului senzorului de viteză al celeilalte roți de la subcadru.
Cu ajutorul unui clește, strângeți urechile suportului de plastic al blocului cablajului senzorului de viteză a roții și scoateți suportul din orificiul cadrului auxiliar.
Amplasăm un opritor reglabil pe înălțime sub cadru auxiliar.
Pe fiecare parte a mașinii, folosind un cap de 17 mm, deșurubați două șuruburi care fixează subcadru de elementul lateral și scoateți subcadru.
Instalăm noul subcadru în ordine inversă.
Strângeți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar la cuplul specificat (vezi Anexe). După asamblare, este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați unghiurile de aliniere a roților din spate la o stație de service.