Даведачныя дадзеныя аб мадэлях (Chevrolet Tahoe 1)

Гэта кіраўніцтва прызначана для наступных мадэляў:

Chevrolet Pickups, Suburban (1991-1999), Blazer (1991-1995), Tahoe (1994-1999).

Бензінавыя рухавікі V6: 4,3 літра, V8: 5,0, 5,7 і 7,4 літра.







Выпускаюцца з 1987 г. грузавыя аўтамабілі малой грузападымальнасці Chevrolet і GMC (мадэлі С і К) маюць звычайную кампаноўку, з пярэднім размяшчэннем рухавіка і з прывадам на заднія колы. На часткі аўтамабіляў прадугледжаны прывад на ўсе колы (колавая формула 4x4). У рухавіках V6 і V8, усталёўваных на аўтамабілі да 1995 г., ужываўся ўпырск паліва ад дросельнага патрубка. Пачынальна з 1996 г. на ўсіх мадэлях ужываецца однофорсуночный упырск паліва (SFI-упырск). Крутоўны момант ад рухавіка да колаў перадаваўся праз чатырох ці пяціступеньчатай механічнай каробкай перадач, ці трох- або 4-хуткаснай аўтаматычнай трансмісіяй. На паўнапрывадных (4WD) мадэлях прадугледжана раздатачная скрынка і карданны вал для прывада перадпакояў колаў. Пярэдняя падвеска незалежная. На заднепрывадных мадэлях пругкім элементам пярэдняй падвескі з'яўляюцца спіральныя спружыны, на паўнапрывадных (4WD) мадэлях, - тарсіёны. Пругкім элементам задняй падвескі на ўсіх мадэлях з'яўляюцца рысоры. На перадпакоі і задняй падвесках ужываюцца звычайныя амартызатары.



Рулявы рэдуктар усталяваны злева ад рухавіка, рэдуктар злучаны з паваротнымі рычагамі праз цягі. На ўсіх мадэлях усталёўваецца вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і гідраўзмацняльнік руля. Перадпакоі тормазы - дыскавыя, заднія - барабанныя. Большасць мадэляў абсталяванае ABS-сістэмай.

Апазнальныя нумары аўтамабіля

Пры складанні кіраўніцтваў па эксплуатацыі і каталогаў запасных частак ужываюцца лікавыя коды аўтамабіля, таму пры падборы і ўсталёўцы патрэбных дэталяў неабходна ведаць ідэнтыфікацыйны (апазнавальны) нумар аўтамабіля.

Нумар ідэнтыфікацыі аўтамабіля (VIN-нумар)

Гэты вельмі важны нумар адштампаваны на пласціне, умацаванай з левага боку прыборнай панэлі, прама пад ветравым шклом (глядзіце фатаграфію). Гэты нумар таксама паказваецца ў сертыфікаце на аўтамабіль. У нумары змяшчаецца інфармацыя аб вытворцу, даце выпуску, вытворца, а таксама год выпуску мадэлі і тып кузава.

Завадскі сертыфікат

Таблічка з сертыфікатам нанесена на заднім беражку левых дзвярэй. У таблічцы змяшчаюцца месяц і год выпуску, вытворца, поўная маса аўтамабіля, адзнака аб прыдатнасці аўтамабіля да эксплуатацыі.

Цэтлік для замовы запчастак

Цэтлік размешчаны на дзверцах пальчаткавай скрыні. У ім указаны VIN-нумар, база аўтамабіля, нумар лакафарбавага пакрыцця, варыянты і іншая інфармацыя, якая датычыцца дадзенага аўтамабіля. Дадзеныя на цэтліку выкарыстоўвайце пры пазнацы пры замове запчастак.

Нумар рухавіка

Машынны нумар звычайна выбіты на апрацаванай паверхні ў перадпакоі часткі блока цыліндраў, пад правай галоўкай цыліндраў. Нумар можа таксама быць нанесены ў левай задняй частцы блока, над алейным фільтрам (глядзіце фатаграфію).

Нумар аўтаматычнай трансмісіі

Нумар аўтаматычнай трансмісіі нанесены на правым баку картэра трансмісіі, альбо адштампаваны, альбо на ўмацаванай таблічцы (глядзіце фатаграфію).

Нумар раздатачнай скрынкі (AWD-мадэлі)

Гэты нумар знаходзіцца на металічнай таблічцы на хваставіку картэра раздатачнай скрынкі.

Нумар задняга маста

Задні нумар ідэнтыфікацыі восі штампуецца ў верхняй частцы правага корпуса паўвосі.

VECI-этыкетка

Этыкетка звычайна размешчана ў верхняй частцы кажуха вентылятара радыятара. У этыкетцы змяшчаецца інфармацыю аб абсталяванні зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў, а таксама рэгулявальныя дадзеныя.

Запуск рухавіка ад дапаможнай батарэі

Пры пуску рухавіка ад дапаможнай батарэі выконвайце наступныя меры засцярогі.

1. Перад далучэннем дапаможнай батарэі пераканайцеся, што запальванне выключана.

2. Пераканайцеся, што ўсе спажыўцы (фары, ацяпляльнік, шклоачышчальнікі і інш.) адключаныя.

3. Пераканайцеся, што намінальная напруга дадатковай батарэі такое ж, што і ў батарэі на вашым аўтамабілі.

4. Калі рухавік будзе пускацца ад батарэі, усталяванай на іншым аўтамабілі, то кузавы аўтамабіляў датыкацца не павінны.

5. Пераканайцеся, што рычаг кіравання КПП знаходзіцца ў нейтральным становішчы (або ў становішчы Park, калі аўтамабіль абсталяваны аўтаматычнай трансмісіяй).





Злучыце клему чырвонага пускавога кабеля з дадатным полюсам разраджанай батарэі. Іншую клему чырвонага пускавога кабеля злучыце з дадатным полюсам дадатковай (пускавы) батарэі. Злучыце клему чорнага пускавога кабеля з адмоўным полюсам дадатковай батарэі. Іншую клему чорнага кабеля злучыце з добра зачышчаным участкам масы на блоку цыліндраў запускаемага рухавіка, на дастатковай адлегласці ад дадатковай батарэі. Пераканайцеся, што пускавыя кабелі размешчаны на дастатковай адлегласці ад вентылятара, рамянёў і іншых рухомых дэталяў рухавіка і не могуць з імі дакрануцца. Запусціце рухавік ад дадатковай батарэі, перавядзіце ў рэжым халастога ходу, уключыце ўсе спажыўцы і адлучыце кабелі ў зваротным парадку.

Падняцце аўтамабіля дамкратам

Перад уздымам аўтамабіля ўлучыце заднюю хуткасць, або перавядзіце селектар аўтаматычнай трансмісіі ў становішча Park. Пры змене кола, або для выканання іншых прац дамкрат усталёўвайце пад наступнымі ўчасткамі кузава.

Пры падняцці перадпакоя часткі аўтамабіля:

• на заднепрывадных аўтамабілях - пад кораб рамы, у месцы мацавання папярочкі,
• на паўнапрывадных аўтамабілях — пад папярэчыну пярэдняй падвескі.

Пры ўзняцці задняй часткі аўтамабіля - пад бэльку задняга маста.



Забараняецца выконваць пад аўтамабілем якія-небудзь працы без дадатковых падставак і блакаванні колаў (блакуецца кола, размешчанае па дыяганалі ад узніманага).