Opći opis i rad klimatizacijskog sustava SP17 (Chevrolet Captiva 1)

SP17 sustav

Div odjeljak 7B, "Ručno kontrolirani sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije" općenite vijesti o nadolazećim temama:

• Komponente sustava – funkcioniranje.
• Klima uređaj SP17.

Upravljačka ploča

Sustavom klimatizacije upravlja se pomoću prekidača na upravljačkoj ploči. Sustav upravljanja grijanjem i ventilacijom instaliran na konzoli uključuje sljedeće upravljačke elemente i indikatore:

Tipke za kontrolu temperature

1. Za povećanje temperature zraka koji ulazi u automobil, pritisnite gornji gumb s crvenom strelicom prema gore.

2. Kako biste smanjili temperaturu zraka koji ulazi u automobil, pritisnite donji gumb s plavom strelicom prema dolje.

3. Zaklopkom za miješanje zraka upravlja se električnim pogonom.

4. Temperatura se regulira miješanjem zraka koji prolazi kroz izmjenjivač topline grijača sa zrakom koji prolazi oko izmjenjivača topline.

Svaki pritisak tipke mijenja postavljenu temperaturu u koracima od 0,5°C (1°F). Prikazuje se na indikatoru temperature funkcionalnog zaslona.

Funkcionalni zaslon

Ovo je rijedak kristalni zaslon koji prikazuje stanje odabranog kontrolnog parametra. Prikazuje se indikator (liva desno) takvi parametri:

1. Postavljena temperatura – prikazuje temperaturu koju je postavio regulator temperature.

2. Automatski način upravljanja - pokazuje u kojem načinu rada sustav radi (automatski ili ručni).



3. Ikona grijanja skladišta - prikazuje ručno aktiviranje punog načina grijanja skladišta.

4. Način rada - način rada koji sustav omogućuje u automatskom načinu rada (ili vozimo u ručnom režimu), predstavljaju ga strelice koje svijetle i pokazuju smjer vjetra.

5. Klima uređaj - ikona pahuljice pokazuje je li klima uređaj uključen ili isključen.

6. Brzina ventilatora - prikazuje brzinu ventilatora trepćućim segmentima, počevši od jednog pri najnižoj brzini i zatim dodajući segmente do petog pri najvećoj brzini.

Svi dodatni ključevi

1. Potpuno grijano staklo - električni pogoni zaklopki usmjeravaju sav zrak na vjetrobransko staklo i ispušne otvore na prozorima za najbolje uklanjanje inja sa stakla.

2. Dovod zraka - prijelaz između dovoda svježeg zraka (izlazna stanica) i recirkulaciju zraka. Strelice za struju vjetra označavaju poboljšani način rada.

3. Prebacite se na automatski način rada – postavljena temperatura se održava automatski. U ovom načinu rada automatski sustav kontrole temperature (FATC) kontrolira sljedeće elemente:

• Električni pogon zaklopke za miješanje vjetra.
• Električni pogon načina rada zaklopke.
• Brzina električnog ventilatora.
• Električni pogon zaklopke za usisni zrak.
• Paljenje i gašenje klima uređaja.

4. Glavni prekidač - isključuje automatski sustav klimatizacije i ventilacije.

5. Prekidač načina rada – omogućuje vam ručno podešavanje smjera strujanja zraka.

• Odabrani način rada prikazuje se na funkcionalnom zaslonu.
• Svakim pritiskom tipke prekidača prikazuje se trenutna funkcija.

6. Prekidač klima uređaja – omogućuje vam ručno uključivanje i upravljanje klima uređajem.



7. Prekidač za kontrolu ventilatora – omogućuje ručno postavljanje jedne od pet brzina ventilatora.

8. Prekidač za grijanje stražnjeg stakla - uključuje električno grijanje stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora, ako je automobil opremljen grijanim retrovizorima.

Visco senzor

Senzor tlaka implementira funkcije visokotlačnih uklopnih releja zajedno s periodičkim uklopnim relejem ventilatora. Senzor tlaka nalazi se u visokotlačnom vodu tekućeg rashladnog sredstva u blizini desnog prednjeg amortizera između amortizera i filtra za zrak. Signal s osjetnika tlaka ide do upravljačkog modula motora (ECM), koji kontrolira rad kompresora ovisno o signalu tlaka.

Gašenje kompresora pri široko otvorenom leptiru za gas (WOT)

Prilikom ubrzavanja pri punom gasu, senzor položaja leptira za gas (TPS) šalje signal ECU kontroleru, koji upravlja spojkom kompresora.

Isključivanje na visokim temperaturama

Kada brzina motora dosegne maksimalnu granicu, ESUD regulator isključuje spojku kompresora dok se brzina motora ne smanji.

Momenti zatezanja navojnih spojeva

Primjena	Nm	lb-ft	lb-in
Matica poklopca zračnog filtra	4	-	35
Pričvrsna matica na nosaču senzora vanjske temperature zraka	6	-	53
Električni ventilatorski otpornik Gwynti	6	-	53
Vijci za pričvršćivanje upravljačkog bloka	2,5	-	22
Vijci ekspanzionog ventila	10	-	89
Vijci za kućište grijača/distribucije zraka u sklopu	8	-	71
Pričvrsne matice glavne cijevi isparivača	10	-	89
Pričvrsne matice usisnog crijeva	10	-	89

[Izvorni tekst može se pronaći na web stranici «CHEVYMAN.RU»]