Descrierea generală și funcționarea sistemului de aer condiționat SP17 (Chevrolet Captiva 1)

Sistemul SP17

Vezi in secțiunea 7B, "Sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat controlat manual" informatii generale pe urmatoarele subiecte:

• Componentele sistemului - funcționare.
• Sistem de aer conditionat SP17.

Panoul de control

Sistemul de aer condiționat este controlat de comutatoarele de pe panoul de control. Sistemul de control al încălzirii și ventilației montat pe consolă conține următoarele comenzi și indicatoare:

Taste de control al temperaturii

1. Pentru a crește temperatura aerului care intră în mașină, apăsați butonul de sus cu săgeata roșie în sus.

2. Pentru a reduce temperatura aerului care intră în mașină, apăsați tasta inferioară cu săgeata albastră în jos.

3. Supapa de amestecare a aerului este controlată de o acţionare electrică.

4. Temperatura este controlată prin amestecarea aerului care trece prin schimbătorul de căldură al încălzitorului cu aerul care ocolește schimbătorul de căldură.

Fiecare apăsare a tastei modifică temperatura setată în trepte de 0,5°C (1°F). Este afișat pe indicatorul de temperatură al afișajului funcțional.

Afișaj funcțional

Acesta este un afișaj cu cristale lichide care arată starea parametrului de control selectat. Se afișează indicatorul (de la stânga la dreapta) următorii parametri:

1. Temperatură setată - arată temperatura setată de regulatorul de temperatură.



2. Starea controlului automat - arată modul în care funcționează sistemul (automată sau manuală).

3. Pictograma de încălzire a sticlei - arată activarea manuală a modului de încălzire a sticlei pline.

4. Mod - un mod activat de sistem în modul automat (sau de către șofer în modul manual), afișat prin săgeți iluminate care arată direcția de distribuție a aerului.

5. Aer condiționat - Pictograma fulg de zăpadă arată dacă aparatul de aer condiționat este pornit sau oprit.

6. Viteza ventilatorului - Afișează viteza ventilatorului cu bare iluminate, începând cu una la cea mai mică viteză și adăugând segmente în secvență până la a cincea la cea mai mare viteză.

Opt chei suplimentare

1. Încălzirea completă a geamurilor - acţionarea electrică a clapetelor direcţionează tot aerul către parbriz şi orificiile de evacuare de pe geamuri pentru o îndepărtare cât mai rapidă a îngheţului de pe geamuri.

2. Alimentare cu aer - comutare între alimentarea cu aer proaspăt (starea initiala) și recircularea aerului. Săgețile pentru fluxul de aer indică modul activat.

3. Comutare automată a modului - temperatura setată este menținută automat. În acest mod, sistemul de control automat al temperaturii (FATC) controlează următoarele elemente:

• Acționare electrică a clapetei de amestecare a aerului.
• Acționare electrică a clapetei de mod.
• Viteza ventilatorului electric.
• Acționare electrică a clapetei de admisie a aerului.
• Pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat.

4. Întrerupător principal - oprește sistemul automat de aer condiționat și ventilație.



5. Comutator de mod - vă permite să setați manual direcția fluxului de aer.

• Modul selectat este afișat pe afișajul funcțiilor.
• De fiecare dată când apăsați tasta de comutare de mod, este afișată următoarea funcție.

6. Comutator aer condiționat - vă permite să porniți și să controlați manual aparatul de aer condiționat.

7. Comutator de control al ventilatorului - vă permite să setați manual una dintre cele cinci viteze ale ventilatorului.

8. Comutator de sticlă încălzită - pornește luneta încălzită și oglinzile retrovizoare exterioare dacă vehiculul este echipat cu oglinzi încălzite.

Senzor de presiune

Senzorul de presiune îndeplinește funcțiile releelor de închidere la presiune înaltă și joasă împreună cu releul de comutare periodică a ventilatorului. Senzorul de presiune este amplasat în conducta de lichid frigorific de înaltă presiune, lângă amortizorul din dreapta față, între amortizor și filtrul de aer. Semnalul de la senzorul de presiune este trimis către modulul de control al motorului (ECM), care controlează funcționarea compresorului pe baza semnalului de presiune.

Oprire compresor la accelerație larg deschisă (WOT)

Când accelerează la accelerație maximă, senzorul de poziție a accelerației (TPS) trimite un semnal către ECM, care controlează ambreiajul compresorului.

Oprire cu turație mare

Când turația motorului atinge limita maximă, ECM decuplează ambreiajul compresorului până când turația motorului scade.

Cupluri de strângere pentru racorduri filetate

Aplicație	Nm	lb-ft	lb-in
Piuliță capac filtru de aer	4	-	35
Piuliță de fixare pe suportul senzorului de temperatură a aerului exterior	6	-	53
Șuruburi pentru rezistența ventilatorului electric	6	-	53
Șuruburi de fixare a unității de comandă	2,5	-	22
Șuruburi supapei de expansiune	10	-	89
Șuruburi de asamblare a carcasei încălzitorului/distribuitorului de aer	8	-	71
Piulițe de fixare a tubului de lichid al vaporizatorului	10	-	89
Piulițe de fixare a furtunului de aspirație	10	-	89