Sistemul SP17
Vezi in secțiunea 7B, "Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat cu control manual» informatii generale pe urmatoarele subiecte:
- Componentele sistemului - funcționare.
- Sistem de aer conditionat SP17.
Panou de control
Sistemul de aer condiționat este controlat de comutatoarele de pe panoul de control. Sistemul de control al încălzirii și ventilației montat pe consolă conține următoarele comenzi și indicatoare:
Taste de control al temperaturii
1. Pentru a crește temperatura aerului care intră în habitaclu, apăsați butonul de sus cu săgeata roșie în sus.
2. Pentru a reduce temperatura aerului care intră în habitaclu, apăsați butonul de jos cu săgeata albastră în jos.
3. Clapeta de amestecare a aerului este controlată de o acţionare electrică.
4. Temperatura este controlată prin amestecarea aerului care trece prin schimbătorul de căldură al încălzitorului cu aerul care trece prin schimbătorul de căldură.
Fiecare apăsare de tastă modifică temperatura setată în trepte de 0,5°C (1°F). Este afișat pe afișajul de temperatură al afișajului de funcții.
Afișare funcție
Acesta este un afișaj cu cristale lichide care arată starea parametrului de control selectat. Indicatorul arată (de la stanga la dreapta) următoarele opțiuni:
1. Temperatură setată - arată temperatura setată de regulatorul de temperatură.
2. Starea controlului automat - arată în ce mod funcționează sistemul (automat sau manual).
3. Pictograma sticla incalzita - indica activarea manuala a modului de incalzire a sticlei pline.
4. Mod - mod activat de sistem în modul automat (sau de către șofer în modul manual), este afișat cu săgeți luminoase care arată direcția de distribuție a aerului.
5. Aer condiționat - Pictograma fulg de zăpadă indică dacă aparatul de aer condiționat este pornit sau oprit.
6. Viteza ventilatorului - Afișează viteza ventilatorului în bare luminoase, începând cu una la cea mai mică viteză și adăugând segmente în secvență până la o cincime la cea mai mare viteză.
Opt chei suplimentare
1. Dezghețare completă - amortizoarele cu modul motorizat direcționează tot aerul către parbriz și orificiile ferestrelor pentru o dezghețare mai rapidă.
2. Alimentare cu aer - comutare între alimentarea cu aer proaspăt (starea initiala) și recircularea aerului. Săgețile pentru fluxul de aer arată că modul este activat.
3. Comutare automată a modului - temperatura setată este menținută automat. În acest mod, sistemul de control automat al temperaturii (FATC) gestionează următoarele elemente:
- Acționare electrică a clapetei de amestecare a aerului.
- Modul de acţionare electrică a amortizorului.
- Viteza ventilatorului electric.
- Clapeta electrică de admisie a aerului.
- Pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat.
4. Întrerupător principal - oprește sistemul automat de aer condiționat și ventilație.
5. Comutator de mod - vă permite să setați manual direcția fluxului de aer.
- Modul selectat este afișat pe afișajul funcției.
- De fiecare dată când apăsați tasta de comutare de mod, este afișată următoarea funcție.
6. Comutator aer condiționat - vă permite să porniți și să controlați manual aparatul de aer condiționat.
7. Comutator de control al ventilatorului - vă permite să setați manual una dintre cele cinci viteze ale ventilatorului.
8. Comutator de sticlă încălzită - pornește încălzirea electrică a lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare, dacă mașina este echipată cu oglinzi încălzite.
Contor de presiune
Senzorul de presiune acționează ca un întrerupător de presiune înaltă și joasă împreună cu un întrerupător intermitent al ventilatorului. Senzorul de presiune este amplasat în conducta de lichid de răcire de înaltă presiune, lângă bara de amortizor din dreapta față, între bara de șoc și filtrul de aer. Semnalul de la senzorul de presiune este trimis către controlerul sistemului de control electronic al motorului - ECM - (ECM), care controlează funcționarea compresorului în funcție de semnalul de presiune.
Oprirea compresorului la accelerația larg deschisă (WOT)
Când accelerați la accelerație maximă senzor de poziție a accelerației (TPS) trimite un semnal către ECM care controlează ambreiajul compresorului.
Oprire cu turație mare
Când turația motorului atinge limita maximă, ECM va decupla ambreiajul compresorului până când motorul încetinește.
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Aplicație
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
Piuliță capac filtru de aer
|
4
|
-
|
35
|
Piuliță de fixare pe suportul senzorului de temperatură exterioară
|
6
|
-
|
53
|
Șuruburi pentru rezistența ventilatorului
|
6
|
-
|
53
|
Șuruburi de fixare a unității de comandă
|
2,5
|
-
|
22
|
Șuruburi supapei de expansiune
|
10
|
-
|
89
|
Șuruburi de asamblare carcasă încălzitor/distribuitor de aer
|
8
|
-
|
71
|
Piulițe de fixare a tubului lichid vaporizator
|
10
|
-
|
89
|
Piulițe de fixare a furtunului de aspirație
|
10
|
-
|
89
|