Sadržaj: Znakovi neispravnosti - sustav… ↧ Način alarma ne radi ↧ Sustav daljinskog upravljanja… ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) B1000 ↧ Neispravnost ECU kontrolera ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) B3105 ↧ Privjesci za daljinsko upravljanje… ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) B3109 ↧ Daljinski upravljač za brave na… ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) B3110 ↧ Daljinski upravljač za brave 2 ili… ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) B3111 ↧ Daljinski upravljač za brave 3 ili… ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) B3112 ↧ Daljinski upravljač za brave 4 ili… ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) B0155 ↧ Greška u komunikaciji s kontrolerom… ↧ Dijagnostički kod kvara (DTC) C0569 ↧ Pogreška konfiguracije sustava ↧
Znakovi neispravnosti - sustav zaključavanja na daljinsko upravljanje
Važno: Prije korištenja tablica simptoma, morate dovršiti sljedeće korake.
Nema kodova grešaka.
Upravljači mogu komunicirati putem serijske komunikacijske linije.
Pogledajte rad sustava kako biste se upoznali s funkcijama sustava. Pogledajte odjeljak "Opis i rad sustava daljinskog upravljanja bravama".
Vizualni pregled / fizička kontrola
- Provjerite postoji li naknadna oprema koja bi mogla utjecati na rad sustava daljinskog ulaska bez ključa.
- Pregledajte lako dostupne i vidljive dijelove sustava zbog očitih znakova oštećenja ili stanja koja bi mogla dovesti do kvara.
Povremeni kvar
Neispravni električni spojevi ili ožičenje mogu uzrokovati povremene kvarove. Pogledajte odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i loše kontakte.".
Način alarma ne radi
| Korak | Operacija | Vrijednosti | Da | Ne |
| 1 |
Je li dijagnostička provjera sustava vozila završena?
|
-
|
Idi na Korak 2
|
Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.
|
| 2 |
Pokušajte aktivirati funkciju alarma pomoću daljinskog upravljača brave.
Čuje li se isprekidani zvučni signal i bljeskaju li prednja svjetla?
|
-
|
Idi na 3. korak
|
|
| 3 |
Radi li neka od značajki alarma?
|
-
|
Idi na Korak 4
|
Idite na odjeljak "Sustav daljinskog upravljanja bravama ne radi".
|
| 4 |
Bljeskaju li prednja svjetla?
|
-
|
Sustav daljinskog upravljanja bravama ne radi
| Korak | Operacija | Vrijednosti | Da | Ne |
| 1 |
Je li dijagnostička provjera sustava vozila završena?
|
-
|
Idi na Korak 2
|
Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.
|
| 2 |
Pritisnite jednu po jednu tipku na daljinskom upravljaču.
Radi li sustav ispravno?
|
-
|
Idi na 3. korak
|
|
| 3 |
Zaključajte i otključajte vrata pomoću kontrola unutar vozila.
Rade li brave ispravno?
|
-
|
Idi na Korak 4
|
Skoči na odjeljak 9P "Vrata, dijagnostika".
|
| 4 |
Provjerite funkcioniranje otključavanja vrata stražnjeg odjeljka pomoću kontrola unutar vozila.
Radi li otključavanje vrata stražnjeg odjeljka ispravno?
|
-
|
Idi na Korak 5
|
|
| 5 |
Provjerite rad daljinskog upravljača unutar područja pokrivenosti vozila.
Rade li sve funkcije upravljanja daljinskim zaključavanjem ispravno?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
Idi na Korak 6
|
| 6 |
Važno: Svi daljinski upravljači koje treba prepoznati prijemnik za zaključavanje vrata s daljinskim upravljačem (RCDLR) moraju se programirati u istom redoslijedu programiranja. Ako je sustav prebačen u način rada za programiranje, obrisati će sve prethodno programirane daljinske upravljače nakon primitka signala za programiranje s prvog daljinskog upravljača. Provedite postupak programiranja. Pogledajte odjeljak "Programiranje daljinskih upravljača".
Je li se čuo zvuk iz kontrolnog modula karoserije (BCM) koji potvrđuje da je programiranje daljinskih upravljača završeno?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
Idi na Korak 7
|
| 7 |
Je li indikator uključen?
|
-
|
Idi na Korak 8
|
Idi na Korak 15
|
| 8 |
Spojite ispitnu žaruljicu između kruga pozitivnog napona baterije na RCDLR prijemniku i kruga uzemljenja na RCDLR prijemniku.
Je li indikator uključen?
|
-
|
Idi na Korak 9
|
Idi na Korak 16
|
| 9 |
Pokazuje li multimetar navedenu vrijednost?
|
B+
|
Idi na Korak 10
|
Idi na Korak 11
|
| 10 |
Je li indikator uključen?
|
-
|
Idi na Korak 13
|
Idi na Korak 14
|
| 11 |
Provjerite krug serijske podatkovne linije sustava zaključavanja daljinskog upravljača za sljedeće nedostatke:
Je li uzrok pronađen i ispravljen?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
Idi na Korak 12
|
| 12 |
Provjerite konektor kabelskog snopa RCDLR jedinice za loš spoj.
Je li uzrok pronađen i ispravljen?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
Idi na Korak 17
|
| 13 |
Uklonite kratki spoj s naponom napajanja u krugu linije serijskog prijenosa podataka sustava brave na daljinsko upravljanje.
Je li obnova završena?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
Idi na Korak 17
|
| 14 |
Provjerite konektor kabelskog snopa upravljača karoserije na lošu vezu.
Je li uzrok pronađen i ispravljen?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
Idi na Korak 18
|
| 15 |
Popravite prekid, veliki otpor ili kratki spoj na masu u pozitivnom naponskom krugu baterije RCDLR.
Je li obnova završena?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
-
|
| 16 |
Popravite prekid ili veliki otpor u krugu uzemljenja RCDLR prijemnika.
Je li obnova završena?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
-
|
| 17 |
Važno: Izvedite postupak programiranja sustava za ulazak bez ključa na daljinskom upravljaču kada mijenjate RCDLR prijemnik. Zamijenite RCDLR prijemnik.
Je li zamjena završena?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
-
|
| 18 |
Važno: Izvedite postupak programiranja BCM kada mijenjate BCM. Zamijenite BCM. Cm. Odjeljak 9V, "Kontroler tijela".
Je li zamjena završena?
|
-
|
Idi na Korak 19
|
-
|
| 19 |
Pokrenite sustav kako biste provjerili je li problem ispravljen.
Je li uzrok otklonjen?
|
-
|
Sustav je normalan
|
Idi na 3. korak
|
Unutarnja detekcija grešaka izvodi se unutar regulatora. Vanjski krugovi nisu pogođeni.
Kontroler izvršava interni program detekcije greške nakon što primi naredbu za uključivanje. Jedini potrebni uvjeti su prisutnost napona napajanja i uzemljenja. Ovaj program se izvršava čak i ako je napon izvan prihvatljivog radnog raspona.
Otkrivena je unutarnja greška u regulatoru.
Kontroler onemogućuje sve dodatne ulaze.
Trenutačni kod greške se briše kada greška nestane.
Kod greške se briše iz povijesti kada brojač ciklusa paljenja u regulatoru dosegne prag resetiranja od 50, a da se greška ne ponovi.
Ako je ovaj DTC primljen kao trenutni, zamijenite regulator koji je postavio ovaj DTC.
Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka popravka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije". Također pogledajte odjeljak "Zamjena, konfiguracija i programiranje povezanog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim problemom".
DTC B3105 se postavlja kada prijemnik brave na daljinskom upravljaču (RCDLR) nije naučio nijedan privjesak za ključeve.
Sustav daljinske aktivacije funkcija (RFA) mora biti omogućen i mora se izvršiti test svaki put kada se promijeni ključ.
Ovaj kod se izdaje ako u RCDLR prijemniku nema pohranjenih privjesaka za ključeve.
RFA sustav je neispravan.
Kod greške se briše kao trenutni kada je barem jedan privjesak programiran u RCDLR prijemniku.
Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije".
Ovaj kod greške se generira ako je baterija u privjesku programiranom na položaj 1 niska.
Sustav daljinske aktivacije funkcija (RFA) mora biti omogućen.
Ovaj kod se izdaje nakon 3 uzastopna signala prazne baterije s istog programiranog daljinskog upravljača.
RFA sustav je neispravan.
Kod se briše kao trenutni kada se normalni signal napona daljinskog upravljača primi s bilo kojeg programiranog daljinskog upravljača.
Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije".
Ovaj kod greške se postavlja ako je baterija u privjesku programiranom na položaj 2 niska.
Sustav daljinske aktivacije funkcija (RFA) mora biti omogućen.
Ovaj kod se izdaje nakon 3 uzastopna signala prazne baterije s istog programiranog daljinskog upravljača.
RFA sustav je neispravan.
Kod se briše kao trenutni kada se normalni signal napona daljinskog upravljača primi s bilo kojeg programiranog daljinskog upravljača.
Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije".
Ovaj kod greške se postavlja ako je baterija u privjesku programiranom na položaj 3 niska.
Sustav daljinske aktivacije funkcija (RFA) mora biti omogućen.
Ovaj kod se izdaje nakon 3 uzastopna signala prazne baterije s istog programiranog daljinskog upravljača.
RFA sustav je neispravan.
Kod se briše kao trenutni kada se normalni signal napona daljinskog upravljača primi s bilo kojeg programiranog daljinskog upravljača.
Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije".
Ovaj kod greške se generira ako je baterija u privjesku programiranom na položaj 4 niska.
Sustav daljinske aktivacije funkcija (RFA) mora biti omogućen.
Ovaj kod se izdaje nakon 3 uzastopna signala prazne baterije s istog programiranog daljinskog upravljača.
RFA sustav je neispravan.
Kod se briše kao trenutni kada se normalni signal napona daljinskog upravljača primi s bilo kojeg programiranog daljinskog upravljača.
Upravljači povezani na GMLAN serijske podatkovne linije velike i niske brzine nadziru komunikaciju preko serijskih podatkovnih linija tijekom normalnog rada sustava vozila. Operativne informacije i naredbe se razmjenjuju između kontrolera. Upravljači imaju unaprijed snimljene informacije o tome koje se poruke trebaju razmjenjivati preko serijskih komunikacijskih linija u svakoj virtualnoj mreži. Ove se poruke nadziru, a osim toga prijemni kontroler koristi određene redovne poruke za određivanje dostupnosti odašiljačkog kontrolera. Svaka poruka sadrži identifikacijski broj kontrolora odašiljača.
Upravljački modul karoserije (BCM) aktivira krug za uključivanje serijske komunikacije i krug za buđenje pomoćne serijske komunikacije primjenom napona kada je prekidač paljenja u položaju ACC, ON ili START.
Napon u sustavu je 9 - 16 V.
Glavni uređaj za način rada vozila zahtijeva serijsku razmjenu podataka za rad.
Nije primljena kontrolirana redovita poruka koja utvrđuje dostupnost upravljača odašiljača.
Kontroleri nikada nisu izdali signale, tako da određeni podsustavi neće raditi.
Trenutačni kod greške se briše kada greška nestane.
Kod greške se briše iz povijesti kada brojač ciklusa paljenja u regulatoru dosegne prag resetiranja od 50, a da se greška ne ponovi.
Pomoću gornjeg popisa definicija kodova greške odredite koji kontroler ima problema s komunikacijom.
Ako postoji više modula koji ne podržavaju komunikaciju, odaberite onaj koji je najbliži DLC konektoru.
Neki moduli možda nemaju unutarnju zaštitu za neke izlaze, što može rezultirati pregorjevanjem osigurača pozitivnog napona akumulatora ili osigurača izvora napona paljenja. Ako je osigurač ulaznog napona pregorio, ali nije detektiran kratki spoj u tom krugu, provjerite da regulatori nemaju kratko spojene krugove izlaznog napona na masu prije zamjene regulatora.
Ova se dijagnostika može koristiti na bilo kojem modulu koji je potreban za komunikaciju preko GMLAN serijske podatkovne linije velike ili niske brzine, pod uvjetom da je vozilo opremljeno opcijom koja koristi taj modul.
Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka. Odjeljak 9A "Sustav ožičenja karoserije". Također pogledajte odjeljak "Zamjena, konfiguracija i programiranje povezanog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim problemom".
Upravljači povezani na GMLAN serijske podatkovne linije velike i niske brzine nadziru komunikaciju preko serijskih podatkovnih linija tijekom normalnog rada sustava vozila. Operativne informacije i naredbe se razmjenjuju između kontrolera. Upravljači imaju unaprijed snimljene informacije o tome koje se poruke trebaju razmjenjivati preko serijskih komunikacijskih linija u svakoj virtualnoj mreži. Ove se poruke nadziru, a osim toga prijemni kontroler koristi određene redovne poruke za određivanje dostupnosti odašiljačkog kontrolera. Svaka poruka sadrži identifikacijski broj kontrolora odašiljača.
Upravljački modul karoserije (BCM) aktivira krug za uključivanje serijske komunikacije i krug za buđenje pomoćne serijske komunikacije primjenom napona kada je prekidač paljenja u položaju ACC, ON ili START.
Prekidač za paljenje postavljen je u položaj ON.
Prijemnik RCDLR nije bio podvrgnut postupku podešavanja vrste gume i odabira tlaka u gumama.
Informacijski centar vozača (DIC) prikazuje poruku upozorenja SERVIS TIRE MONITOR (SERVIS KONTROLE GUMA).
Trenutni kod pogreške bit će izbrisan nakon što RCDLR prijemnik prođe kroz postupak postavljanja.
Novo zamijenjeni RCDLR prijemnik će postaviti DTC C0569 na prvom ciklusu paljenja. Potrebno je izvršiti postupak podešavanja odabira tipa gume i tlaka u gumama. Pogledajte priručnik za popravak.
[Izvorni izvor članka je web stranica «ChevyMan»]