Cuprins: Semne de defecțiune - sistem de… ↧ Modul de alarmă nu funcționează ↧ Sistemul de telecomandă al… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Funcționare defectuoasă a… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Cheile pentru sistemul de control al… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Telecomandă pentru încuietori uși 1… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Telecomandă pentru încuietori 2 sau… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Telecomandă pentru încuietori 3 sau… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Telecomandă pentru încuietori 4 sau… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Eroare de comunicare cu controlerul… ↧ Cod de diagnosticare a erorilor… ↧ Eroare de configurare a sistemului ↧
Semne de defecțiune - sistem de blocare a telecomenzii
Important: Înainte de a utiliza diagramele de simptome, trebuie să parcurgeți următorii pași.
Nu există coduri de eroare.
Controlerele pot comunica printr-o linie de comunicație serială.
Vizualizați funcționarea sistemului pentru a vă familiariza cu funcțiile sistemului. Consultați secțiunea "Descrierea și funcționarea sistemului de telecomandă pentru încuietori".
Inspecție vizuală / control fizic
- Verificați dacă există echipamente aftermarket care pot afecta funcționarea sistemului de intrare fără cheie de la distanță.
- Inspectați părțile ușor accesibile și vizibile ale sistemului pentru semne evidente de deteriorare sau condiții care ar putea duce la defecțiuni.
Defecțiune intermitentă
Conexiunile electrice sau cablajul defecte pot cauza defecțiuni intermitente. Consultați Secțiunea 9A, "Verificarea sistemelor de cablare a caroseriei pentru defecțiuni intermitente și contacte slabe".
Modul de alarmă nu funcționează
| Pas | Operațiunea | Valori | Da | Nu |
| 1 |
A fost finalizată verificarea de diagnosticare a sistemului vehiculului?
|
-
|
Du-te la Pasul 2
|
Verificați vehiculul cu un instrument de diagnosticare.
|
| 2 |
Încercați să activați funcția de alarmă folosind telecomanda încuietorilor.
Există un bip intermitent și farurile clipesc?
|
-
|
Du-te la Pasul 3
|
|
| 3 |
Funcționează vreuna dintre funcțiile de alarmă?
|
-
|
Du-te la Pasul 4
|
Accesați secțiunea "Sistemul de control de la distanță al încuietorilor nu funcționează".
|
| 4 |
Farurile clipesc?
|
-
|
Sistemul de telecomandă al încuietorilor nu funcționează
| Pas | Operațiunea | Valori | Da | Nu |
| 1 |
A fost finalizată verificarea de diagnosticare a sistemului vehiculului?
|
-
|
Du-te la Pasul 2
|
Verificați vehiculul cu un instrument de diagnosticare.
|
| 2 |
Apăsați fiecare buton de pe telecomandă unul câte unul.
Sistemul funcționează corect?
|
-
|
Du-te la Pasul 3
|
|
| 3 |
Blocați și deblocați ușile folosind comenzile din interiorul vehiculului.
Încuietorile funcționează corect?
|
-
|
Du-te la Pasul 4
|
Sari la secțiunea 9P "Uși, diagnosticare".
|
| 4 |
Verificați funcționarea deblocării ușii compartimentului din spate folosind comenzile din interiorul vehiculului.
Deblocarea ușii compartimentului din spate funcționează corect?
|
-
|
Du-te la Pasul 5
|
|
| 5 |
Verificați funcționarea telecomenzii în zona de acoperire a vehiculului.
Funcționează corect toate funcțiile de control de blocare de la distanță?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
Du-te la Pasul 6
|
| 6 |
Important: Toate telecomenzile care urmează să fie recunoscute de receptorul de blocare a ușii cu telecomandă (RCDLR) trebuie programate în aceeași secvență de programare. Dacă sistemul este comutat în modul de programare, va șterge toate telecomenzile programate anterior la primirea unui semnal de programare de la prima telecomandă. Efectuați procedura de programare. Consultați secțiunea "Programarea telecomenzilor".
A existat un sonerie de la modulul de control al caroseriei (BCM) care confirmă că programarea telecomenzilor a fost finalizată?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
Du-te la Pasul 7
|
| 7 |
Indicatorul este aprins?
|
-
|
Du-te la Pasul 8
|
Du-te la Pasul 15
|
| 8 |
Conectați o lumină de testare între circuitul de tensiune pozitivă a bateriei de la receptorul RCDLR și circuitul de masă de la receptorul RCDLR.
Indicatorul este aprins?
|
-
|
Du-te la Pasul 9
|
Du-te la Pasul 16
|
| 9 |
Multimetrul arata valoarea specificata?
|
B+
|
Du-te la Pasul 10
|
Du-te la Pasul 11
|
| 10 |
Indicatorul este aprins?
|
-
|
Du-te la Pasul 13
|
Du-te la Pasul 14
|
| 11 |
Verificați circuitul liniei de date seriale a sistemului de blocare a telecomenzii pentru următoarele defecte:
A fost găsită și corectată cauza?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
Du-te la Pasul 12
|
| 12 |
Verificați conectorul cablajului unității RCDLR pentru o conexiune slabă.
A fost găsită și corectată cauza?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
Du-te la Pasul 17
|
| 13 |
Eliminați scurtcircuitul la tensiunea de alimentare în circuitul liniei de transmisie a datelor în serie al sistemului de blocare a telecomenzii.
Renovarea este finalizată?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
Du-te la Pasul 17
|
| 14 |
Verificați conectorul cablajului controlerului caroseriei pentru o conexiune slabă.
A fost găsită și corectată cauza?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
Du-te la Pasul 18
|
| 15 |
Reparați întrerupere, rezistență ridicată sau scurtcircuit la masă în circuitul de tensiune pozitivă a bateriei RCDLR.
Renovarea este finalizată?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
-
|
| 16 |
Reparați întreruperea sau rezistența ridicată în circuitul de masă al receptorului RCDLR.
Renovarea este finalizată?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
-
|
| 17 |
Important: Efectuați procedura de programare a sistemului de intrare fără cheie a telecomenzii atunci când înlocuiți receptorul RCDLR. Înlocuiți receptorul RCDLR.
Inlocuirea este completa?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
-
|
| 18 |
Important: Efectuați procedura de programare BCM atunci când înlocuiți BCM. Înlocuiți BCM. Cm. Secțiunea 9V, "Controlul caroseriei".
Inlocuirea este completa?
|
-
|
Du-te la Pasul 19
|
-
|
| 19 |
Operați sistemul pentru a verifica dacă problema a fost corectată.
A fost eliminată cauza?
|
-
|
Sistemul este normal
|
Du-te la Pasul 3
|
Detectarea defecțiunilor interne se realizează în interiorul controlerului. Circuitele externe nu sunt afectate.
Controlerul execută un program intern de detectare a defecțiunilor la primirea unei comenzi de pornire. Singurele condiții necesare sunt prezența tensiunii de alimentare și a pământului. Acest program este executat chiar dacă tensiunea este în afara domeniului de funcționare acceptabil.
A fost detectată o defecțiune internă în controler.
Controlerul dezactivează toate intrările suplimentare.
Codul de eroare actual este șters odată ce defecțiunea a dispărut.
Codul de eroare este șters din istoric atunci când contorul ciclului de aprindere din controler atinge pragul de resetare de 50 fără ca defecțiunea să se repete.
Dacă acest DTC este primit ca curent, înlocuiți controlerul care a setat acest DTC.
Efectuați o verificare de diagnosticare după reparație după finalizarea reparației. Cm. Secțiunea 9A, "Sisteme de cablare caroserie". Consultați și secțiunea "Înlocuirea, configurarea și programarea unui controler conectat și a unui controler cu o problemă de comunicare".
DTC B3105 este setat atunci când receptorul de blocare a ușii cu telecomandă (RCDLR) nu a învățat nicio telecomandă.
Sistemul de activare a funcției de la distanță (RFA) trebuie să fie activat și trebuie efectuat un test de fiecare dată când cheia este schimbată.
Acest cod este emis dacă nu există brelocuri stocate în receptorul RCDLR.
Sistemul RFA este defect.
Codul de eroare este șters ca curent atunci când cel puțin o telecomandă este programată în receptorul RCDLR.
Efectuați o verificare de diagnosticare după reparație după finalizarea procedurii de diagnosticare. Cm. Secțiunea 9A, "Sisteme de cablare caroserie".
Acest cod de eroare este generat dacă bateria din telecomanda programată în poziția 1 este descărcată.
Sistemul de activare a funcției de la distanță (RFA) trebuie să fie activat.
Acest cod este emis după 3 semnale consecutive de baterie descărcată de la aceeași telecomandă programată.
Sistemul RFA este defect.
Codul este șters ca curent atunci când un semnal normal de tensiune al telecomenzii este primit de la oricare dintre telecomenzile programate.
Efectuați o verificare de diagnosticare după reparație după finalizarea procedurii de diagnosticare. Cm. Secțiunea 9A, "Sisteme de cablare caroserie".
Acest cod de eroare este setat dacă bateria din telecomanda programată în poziția 2 este descărcată.
Sistemul de activare a funcției de la distanță (RFA) trebuie să fie activat.
Acest cod este emis după 3 semnale consecutive de baterie descărcată de la aceeași telecomandă programată.
Sistemul RFA este defect.
Codul este șters ca curent atunci când un semnal normal de tensiune al telecomenzii este primit de la oricare dintre telecomenzile programate.
Efectuați o verificare de diagnosticare după reparație după finalizarea procedurii de diagnosticare. Cm. Secțiunea 9A, "Sisteme de cablare caroserie".
Acest cod de eroare este setat dacă bateria din telecomanda programată în poziția 3 este descărcată.
Sistemul de activare a funcției de la distanță (RFA) trebuie să fie activat.
Acest cod este emis după 3 semnale consecutive de baterie descărcată de la aceeași telecomandă programată.
Sistemul RFA este defect.
Codul este șters ca curent atunci când un semnal normal de tensiune al telecomenzii este primit de la oricare dintre telecomenzile programate.
Efectuați o verificare de diagnosticare după reparație după finalizarea procedurii de diagnosticare. Cm. Secțiunea 9A, "Sisteme de cablare caroserie".
Acest cod de eroare este generat dacă bateria din telecomanda programată în poziția 4 este descărcată.
Sistemul de activare a funcției de la distanță (RFA) trebuie să fie activat.
Acest cod este emis după 3 semnale consecutive de baterie descărcată de la aceeași telecomandă programată.
Sistemul RFA este defect.
Codul este șters ca curent atunci când un semnal normal de tensiune al telecomenzii este primit de la oricare dintre telecomenzile programate.
Controlerele conectate la liniile de date seriale GMLAN de viteză mare și joasă monitorizează comunicațiile prin liniile de date seriale în timpul funcționării normale a sistemului vehiculului. Informațiile operaționale și comenzile sunt schimbate între controlori. Controlorii au informații pre-înregistrate despre ce mesaje ar trebui schimbate prin liniile de comunicație serială din fiecare rețea virtuală. Aceste mesaje sunt monitorizate și, în plus, anumite mesaje obișnuite sunt utilizate de controlerul receptor pentru a determina disponibilitatea controlerului de transmisie. Fiecare mesaj conține numărul de identificare al controlerului de transmisie.
Modulul de control al caroseriei (BCM) activează circuitul de activare a comunicației seriale și circuitul de trezire al comunicației seriale auxiliare prin aplicarea tensiunii atunci când contactul este în poziția ACC, ON sau START.
Tensiunea din sistem este de 9 - 16 V.
Dispozitivul principal pentru modul de alimentare al vehiculului necesită schimb de date în serie pentru a funcționa.
Nu a fost primit un mesaj regulat controlat care determină disponibilitatea controlerului de transmisie.
Controlerele nu au emis niciodată semnale, așa că anumite subsisteme nu vor funcționa.
Codul de eroare actual este șters odată ce defecțiunea a dispărut.
Codul de eroare este șters din istoric atunci când contorul ciclului de aprindere din controler atinge pragul de resetare de 50 fără ca defecțiunea să se repete.
Folosind lista de mai sus a definițiilor codurilor de eroare, determinați ce controler se confruntă cu probleme de comunicare.
Dacă există mai multe module care nu acceptă comunicarea, selectați-l pe cel mai apropiat de conectorul DLC.
Este posibil ca unele module să nu aibă protecție internă pentru unele ieșiri, ceea ce poate duce la arderea siguranței de tensiune pozitivă a bateriei sau a siguranței sursei de tensiune de aprindere. Dacă siguranța tensiunii de intrare s-a ars, dar nu este detectat niciun scurtcircuit în acel circuit, asigurați-vă că controlerele nu au circuite de tensiune de ieșire scurtcircuitate la masă înainte de a înlocui controlerul.
Acest diagnostic poate fi utilizat pe orice modul care este necesar pentru a comunica prin linia de date seriale GMLAN de viteză mare sau mică, cu condiția ca vehiculul să fie echipat cu o opțiune care utilizează modulul respectiv.
Efectuați o verificare de diagnosticare după reparație după finalizarea procedurii de diagnosticare. Secțiunea 9A "Sistem de cablare caroserie". Consultați și secțiunea "Înlocuirea, configurarea și programarea unui controler conectat și a unui controler cu o problemă de comunicare".
Controlerele conectate la liniile de date seriale GMLAN de viteză mare și joasă monitorizează comunicațiile prin liniile de date seriale în timpul funcționării normale a sistemului vehiculului. Informațiile operaționale și comenzile sunt schimbate între controlori. Controlorii au informații pre-înregistrate despre ce mesaje ar trebui schimbate prin liniile de comunicație serială din fiecare rețea virtuală. Aceste mesaje sunt monitorizate și, în plus, anumite mesaje obișnuite sunt utilizate de controlerul receptor pentru a determina disponibilitatea controlerului de transmisie. Fiecare mesaj conține numărul de identificare al controlerului de transmisie.
Modulul de control al caroseriei (BCM) activează circuitul de activare a comunicației seriale și circuitul de trezire al comunicației seriale auxiliare prin aplicarea tensiunii atunci când contactul este în poziția ACC, ON sau START.
Contactul este setat în poziția ON.
Receptorul RCDLR nu a fost supus procedurii de setare a tipului și presiunii în anvelope.
Centrul de informare a șoferului (DIC) afișează mesajul de avertizare SERVICE TIRE MONITOR (SERVICIU MONITORIZAREA ANVELOPELOR).
Codul de eroare curent va fi șters după ce receptorul RCDLR a trecut prin procedura de configurare.
Un receptor RCDLR nou înlocuit va seta DTC C0569 la primul ciclu de aprindere. Este necesar să se efectueze procedura de configurare a selecției tipului de anvelopă și a presiunii în anvelope. Consultați manualul de reparații.