Зміст: Прикмети несправності - система… ↧ Не працює режим тривоги ↧ Не працює система дистанційного… ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Несправність контролера ECU ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Не програмуються ключові бірульки… ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Пульт системи дистанційного… ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Пульт системи дистанційного… ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Пульт системи дистанційного… ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Пульт системи дистанційного… ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Порушення зв'язку з контролером… ↧ Діагнастичний код несправності (DTC)… ↧ Ошибка конфігурації системи ↧
Прикмети несправності - система дистанційного управління замками
Важливо: Перед використанням таблиць ознак несправності необхідно виконати наступні дії.
Коди несправності адсутнічають.
Контролери можуть обмінюватися даними на послідовній лінії зв'язку.
Переглянути роботу системи, щоб ознайомитися з функціями системи. Дивіться розділ "Описання та робота системи дистанційного управління замками".
Візуальний огляд / фізичний контроль
- Оглянути післяпродажне обладнання, яке може впливати на функціонування системи дистанційного управління замками.
- Оглянути легкодоступні та видимі частини системи на наявність очевидних ознак пошкодження цих умов, які можуть призвести до несправності.
Неустойлива несправність
Несправність електричних злучень ці проводки може спричинитися до виникнення нестійких несправностей. Дивіться розділ 9А, "Перевірка систем електропроводки кузова при нестійких несправностях і порушеннях контакту".
Не працює режим тривоги
| Крок | Операція | Значення | Так | Не |
| 1 |
Діагностична проверка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 2
|
Перевірити автомобіль за допомогою диагностичного приладу.
|
| 2 |
За допомогою пульта дистанційного керування замками спробувати активізувати функцію тривоги.
Ці видається переривистий звуковий сигнал і ці міргають фари?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 3
|
|
| 3 |
Працює яка-небудь із функцій тривоги?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 4
|
Перейти до розділу "Не працює система дистанційного управління замками".
|
| 4 |
Ці міргають фари?
|
-
|
Перейти так розділ 9C "Гукави сигнал, диагностика".
|
Перейти так розділ 9B "Системи освятлення, диагностика".
|
Не працює система дистанційного управління замками
| Крок | Операція | Значення | Так | Не |
| 1 |
Діагностична проверка системи автомобіля виконана?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 2
|
Перевірити автомобіль за допомогою диагностичного приладу.
|
| 2 |
Па чарзі натискати шкірну кнопку на пульці.
Ці працює система нормальна?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 3
|
|
| 3 |
Зачинити і адамкнути замки дверей за допомогою органів керування всередині автомобіля.
Замки працюють нормально?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 4
|
Перейти так розділ 9P "Двері, диагностика".
|
| 4 |
Перевірити роботу відмикання дверей заднего відділення за допомогою органів керування всередині автомобіля.
Відмикання дверей заднего відділення працює нормально?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 5
|
Перейти так розділ 9S, "Задня частина кузова, диагностика".
|
| 5 |
Перевірити роботу пульта у зоні дії автомобіля.
Усі функції дистанційного управління замками працюють нормально?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдіть на Шаг 6
|
| 6 |
Важливо: Усі пульти, які повинні розпізнаватись приймачем замку дверей з дистанційним керуванням (RCDLR), повинні бути запрограмовані в одній последовательності програмування. Якщо система переключена в режим програмування, вона видалити всі раніше запрограмовані пульти керування по отриманні сигналу програмування з першого пульта керування. Виконати процедуру програмування. Дивіться розділ "Програмування пультів керування".
Ці був спритні звуковий сигнал контролера кузова (BCM), який підтверджує завершення програмування пультів управління?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдіть на Шаг 7
|
| 7 |
Ці світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 8
|
Перейдіть на Шаг 15
|
| 8 |
Підключити контрольну лампу між ланцюгом додаткової напруги аккумулятора на приймачі RCDLR та ланцюгом маси приймача RCDLR.
Ці світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 9
|
Перейдіть на Шаг 16
|
| 9 |
Ці показує мультиметр означене значення?
|
B+
|
Перейдіть на Шаг 10
|
Перейдіть на Шаг 11
|
| 10 |
Ці світиться контрольна лампа?
|
-
|
Перейдіть на Шаг 13
|
Перейдіть на Шаг 14
|
| 11 |
Проверить цепь последовательной линии передачи данных системы дистанционного управління замками на наявність наступних дефектів:
Ці найдена і ухилена чинник?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдіть на Шаг 12
|
| 12 |
Перевірити на погане з'єднання роз'єм жгута проводів блоку RCDLR.
Ці найдена і ухилена чинник?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдіть на Шаг 17
|
| 13 |
Ухилити замикання на напругу силування у ланцугі післядовної лінії передачі даних системи дистанційного управління замками.
Ці завершено ремонт?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдіть на Шаг 17
|
| 14 |
Перевірити на погане злучення рознімання жгута проводів контролера кузова.
Ці найдена і ухилена чинник?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейти на Шаг 18
|
| 15 |
Ухилити абрив, високий супраців ці короткое замикання на масу у ланцюзі додатної напруги акумулятора блоку RCDLR.
Ці завершено ремонт?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
| 16 |
Ухилити абрив ці підвищені супраців у ланцуги маси приймача RCDLR.
Ці завершено ремонт?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
| 17 |
Важливо: Виконати процедуру програмування пультів системи дистанційного керування замками при заміні приймача RCDLR. Замінити приймач RCDLR.
Ці завершено заміну?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
| 18 |
Важливо: Виконати процедуру програмування контролера BCM при заміні контролера BCM. Замінити BCM. Глядзі. Розділ 9V, "Кантролер кузова".
Ці завершено заміну?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
| 19 |
Експлуатувати систему, щоб перевірити, чи ухилена несправність.
Ці ліквідована причина?
|
-
|
Система в нормі
|
Перейдіть на Шаг 3
|
Усередині контролера виконується виявлення внутрішньої несправності. Зовнішні ланцюги не зачеплені.
Контролер виконує програму виявлення внутрішньої несправності па отриманні команди на включення харчування. Єдиною необхідною умовою є наявність напруги силкування і маси. Ця програма виконується навіть у тому випадку, коли напруга виходить за межі допустимого робочого діапазону.
У контролерів виявлено внутрішній несправність.
Контролер відключає всі додаткові входи.
Бягучий код несправності видаляється після того, як зникне несправність.
Код несправності видаляється з журналу, коли лічильник циклів запальвання у контролери досягає порога для скиду 50 без півтарення несправності.
Якщо цей код несправності отримано як поточний, замінити контролер, який видав цей код несправності.
Виконати диагностичну проверку після ремонту по завершенні ремонту. Глядзі. Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова". Дивіться також розділ "Заміна, налаштування та програмування зв'язаного контролера та контролера з порушенням зв'язку".
Код несправності B3105 видається в тому випадку, якщо приймач дверного замка з дистанційним керуванням (RCDLR) не запам'ятав жодної ключової зв'язки ключів.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) повинна бути включена, і при кожній заміні ключа повинна виконуватися перевірка.
Цей код видається в тому випадку, якщо у приймачі RCDLR відсутні запам'ятані ключові бірульки.
Система RFA несправна.
Код несправності видаляється як поточний, якщо у приймачі RCDLR запрограмовано хоча б один ключовий зв'язок ключів.
Виконати диагностичну проверку після ремонту по завершенні диагностичної процедури. Глядзі. Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо у ключового бирульця, запрограмованого у вічка 1, розряджена батарея.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) має бути включена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї пекла одного і того ж запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код вилучається як поточний під час отримання сигналу звичайного напруги пульта пекла будь-якого з запрограмованих пультів дистанційного керування.
Виконати диагностичну проверку після ремонту по завершенні диагностичної процедури. Глядзі. Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо у ключового бирульця, запрограмованого у вічка 2, розряджена батарея.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) має бути включена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї пекла одного і того ж запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код вилучається як поточний під час отримання сигналу звичайного напруги пульта пекла будь-якого з запрограмованих пультів дистанційного керування.
Виконати диагностичну проверку після ремонту по завершенні диагностичної процедури. Глядзі. Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо у ключового бирульця, запрограмованого у вічка 3, розряджена батарея.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) має бути включена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї пекла одного і того ж запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код вилучається як поточний під час отримання сигналу звичайного напруги пульта пекла будь-якого з запрограмованих пультів дистанційного керування.
Виконати диагностичну проверку після ремонту по завершенні диагностичної процедури. Глядзі. Розділ 9A, "Системи електропроводки кузова".
Цей код несправності видається, якщо у ключового бирульця, запрограмованого у вічка 4, розряджена батарея.
Система дистанційної активізації функцій (RFA) має бути включена.
Цей код видається після 3 послідовних сигналів розрядки батареї пекла одного і того ж запрограмованого пульта.
Система RFA несправна.
Код вилучається як поточний під час отримання сигналу звичайного напруги пульта пекла будь-якого з запрограмованих пультів дистанційного керування.
Контролери, під'єднані до послідовних ліній зв'язку GMLAN високої та низької швидкості, під час нормальної роботи автомобільних систем контролюють зв'язок на послідовних лініях зв'язку. Між контролерами відбувається обмін оперативною інформацією та командами. У контролерах є попередньо записана інформація про те, якими повідомленнями повинен здійснюватися обмін на послідовних лініях зв'язку в кожній віртуальній сітці. Ці повідомлення контролюються, і на додаток до цього приймаючим контролерам використовують певні регулярні повідомлення для визначення доступності який передає контролера. У шкірному сполученні міститься ідентифікаційний номер передаючого контролера.
Контролер кузова (BCM) активізує ланцюги увімкнення послідовної лінії зв'язку та допоміжної ланцюги пробудження послідовної лінії зв'язку шляхом падачі напруги, коли ключ у замку запальвання знаходиться в положенніщі ACC, ON або START.
Напруга в системі становить 9 – 16 В.
Для роботи кірівного пристрою режиму харчування автомобіля вимагається здійснення последовательного обміну данними.
Контральоване регулярне повідомлення, яке визначає доступність які передає контролера, не було отримано.
Контролери жодного разу не видали сигнали, тому певні підсистеми не працюватимуть.
Бягучий код несправності видаляється після того, як зникне несправність.
Код несправності видаляється з журналу, коли лічильник циклів запальвання у контролери досягає порога для скиду 50 без півтарення несправності.
За допомогою наведеного вище переліку визначення кодів несправності встановити, у якому з контролерів порушено зв'язок.
Якщо є кілька модулів, які не підтримують зв'язок, виберіть найближчий і роз'єм DLC.
Деякі модулі можуть не мати внутрішньої захисту деяких виходів, що може призводити до перегарання запобіжника додатної напруги акумулятора або запобіжника джерела напруги запальвання. Якщо перегорів запобіжник вхідної напруги, але в цій цепі не виявлено короткого замикання, перед тим як замінювати контролер, переконатися в тому, що на контролерах немає замкнених на масу вихідних цепів напруги.
Ця диагностика може застосовуватися для будь-якого контролера, який повинен обмінюватися даними по послідовній лінії зв'язку GMLAN високої чи низької швидкості, за умови, що автомобіль оснащений опцією, яка використовує цей контролер.
Виконати диагностичну проверку після ремонту по завершенні диагностичної процедури. Розділ 9A "Система електропроводки кузова". Дивіться також розділ "Заміна, налаштування та програмування зв'язаного контролера та контролера з порушенням зв'язку".
Контролери, під'єднані до послідовних ліній зв'язку GMLAN високої та низької швидкості, під час нормальної роботи автомобільних систем контролюють зв'язок на послідовних лініях зв'язку. Між контролерами відбувається обмін оперативною інформацією та командами. У контролерах є попередньо записана інформація про те, якими повідомленнями повинен здійснюватися обмін на послідовних лініях зв'язку в кожній віртуальній сітці. Ці повідомлення контролюються, і на додаток до цього приймаючим контролерам використовують певні регулярні повідомлення для визначення доступності який передає контролера. У шкірному сполученні міститься ідентифікаційний номер передаючого контролера.
Контролер кузова (BCM) активізує ланцюги увімкнення послідовної лінії зв'язку та допоміжної ланцюги пробудження послідовної лінії зв'язку шляхом падачі напруги, коли ключ у замку запальвання знаходиться в положенніщі ACC, ON або START.
Вимикач запальвання встановлено у положення ON.
Приймач RCDLR не піддавався процедурі налагодження вибору типу шин і тиску в шинах.
Інформаційний центр водія (DIC) відображає попереджувальне повідомлення SERVICE TIRE MONITOR (ОБСЛУГОВУВАННЯ КАНТРОЛЮ ШИН).
Бягучий код несправності буде видалено після того, як приймач RCDLR пройде процедуру налагодження.
Щойно замінений приймач RCDLR приведе до видачі коду несправності C0569 на першому циклі включення запальвання. Необхідно виконати процедуру налагодження вибору типу шин і тиску в шинах. Дивіться інструкцію на романце.