Діагностика несправностей електропроводки (Chevrolet Captiva 1)

Перевірка при нестійкій несправності та порушеннях контакту в роздимах

Якщо несправність в даний момент відсутня, але зареєстрована в журналі кодів несправності, причина може бути нестійкою. Нестійкою може бути також несправність, на яку жалується клієнт, проте її ознаки не вдається праграти. Перш ніж шукати чинник невстойливої несправності, необхідно проглянути таблицю ознак несправності тієї системи, в якій передбачається причина несправності. Більшість невстойливих несправностей викликаються порушеннями контакту в електричних роздимах чи проводці. Оглядець на наявність наступних дефектів:

• Абрив дроту всередині ізоляції
• Порушення контакту між штиравими та гніздовими контактами роздиму
• Порушення злучення між контактом і дротом - може складатися в поганому абціску, паянні, абциску над ізоляцією замість проводи, а також карозії в області контакту між висновок і дротом і т.п.
• Проколота ці пошкоджена ізоляція може пропускати вільгаць, що викликає карозію. Вождь може карадирувати всередині ізоляції, без видимих ознак. Оглядець уздуті і тверді ділянки проводів у цепях ймовірної несправності.
• Перетиснута, обірвана проводка або перетерта ізоляція може викликати перемежне замикання-розмикання, якщо оголений вождь стосується іншого дроту ці частин автомобіля.
• Проводка, що дотикається з гарячими частинами або вихлопною системою.
• Відновити умови виникнення невстойливої несправності, щоб програти ситуацію несправності для підтвердження скарги клієнта.
• Виконати перевірки неустойливих несправностей електрообладнання, описані в процедурах перевірки, щоб знайти переміжні обриви, місця підвищеного супраціву, замиканні на масу і на напругу харчування.
• Виконати процедуру розширеної диагностики неустойливих несправностей за допомогою знімання екрану діагностичного приладу та пристрою реєстрації даних автомобіля.

Перевірка надійності контакту між висновками

Перед тим як замінити припущений несправний пристрій, необхідно перевірити контакт між висновками рознімів на самому пристрої і в проміжних з'єднаннях. Необхідно оглянути у відповідь частини рознімів, щоб переконатися в наявності надійного контакту між висновками. Контакт між штиравими та гніздовими висновками роздиму може порушуватися через забруджування або деформацію.

Забруджування може виникати через неправильне злучення зворотних частин роздиму. Відсутність або пошкодження ущільнення, пошкодження власне роздиму або попадання вільгаці ці грязі також може призвести до забруджування. Забруджування, що зазвичай зустрічається на роздимах під капотом і пад дном, призводить і до карозії висновок, внаслідок чого можуть виникати сталі ці перемежні урвищі цепей.

Деформація може бути викликана виміральними мацами, які підключаються до висновку роздиму без відповідного перехідника. Іншими причинами деформації висновок може бути неправильне злучення зворотних частин роздиму або багаторазове їх злучення-роз'єднання. Деформація, зазвичай контактного хваставика гнездового виводу, може призвести до порушення контакту і, відповідно, постійного або перемежного обриву ціпи.

Круглі електричні роздими

Дуже важливо перевірити контакт між висновками роздиму на приладі, а також у проміжних роздимах. Для перевірки контакту в роздимах "metri-pack" ці серії 56 виконати наступну процедуру.

Виконати наступну процедуру для перевірки контакту між висновками роздиму:

• Роз'єднати зворотні частини роздиму.
• Визуально переконатися в відсутності забруджування оборотних частин роздиму. Забруджування можуть виглядати як білий ці зелений наліт усередині корпусів роздиму або між висновками. Це призводить і до підвищення супраціву висновок, який перемяжовується контакту або обриву цепи. Роз'єм під капотом або під дном зі слідами забруджування слід замінити у збори, включаючи всі висновки, ущільнення та корпус роздиму.
• За допомогою еквівалента штиревого висновку з j-38125 перевіряти, чи сильно відрізняється утримувальний висілак між справною висновкою і висновкою з можливою несправністю. Замінити несправний гніздовий висновок.

Виснови напруги силкавання і маси контролера/прилади

Дефекти проводів напруги живлення та злучення з масою можуть призводити до найрізноманітніших несправностей.

• Перевірити всі ланцуги електросілкавання контролера. На багатьох автомобілях є кілька ланцюгів електросілкавання контролера. Деякі пристрої в системі можуть мати окремі ланцуги електросилкування, що також необхідно перевіряти. Оглянути злучення на роздимах контролера/прилади, засцерагальніках і всіх проміжних злученнях між джерелом напруги та контролером/приладами. Контрольна лампа ці цифровий мультиметр може показувати на наявність напруги, проте ніякі проверки не показують здатність ціпи пропускати достатній струм. Упевнитися в тому, що цепь може пропускати струм, необхідний для роботи пристрою.
• Перевірити всі з'єднання з масою на контролери та ланцуги маси в системі. На контролерах може бути кілька цеп мас. На деяких пристроях у системі можуть бути окремі з'єднання з масою, що також повинно бути проверено. Переканатися в чистині злучень з масою і надійності злучень у точці заземлення. Оглянути злучення на устройстві і в злучальних колодках, де вони використовують. Упевнитися в тому, що цепь може пропускати струм, необхідний для роботи пристрою.

Вплив температури

• Нестійка несправність може виникнути, якщо пристрій/роз'єм досягає нормальної робочої температури. Несправність може паўстаць, якщо прилад/рознім лядівні ці ж наоборот, гарячі.
• Стоп-кадр, записи про несправність, знімок екрана та дані пристрої реєстрації даних автомобіля можуть допомогти у пошуку нестійкої несправності, де це можливо.
• Якщо нестійка несправність пов'язана з нагріванням, переглянути дані, пов'язані з наступними факторами:
• висока зовнішня температура;
• вилучення тепла під капотом / у двигуна;
• тепло, що виділяється в електричних ланцюгах через порушення контакту або високого навантаження;
• підвищена в порівнянні з звичайним навантаженням, буксіроўка і т.п.

Якщо нестійка несправність пов'язана з холодом, переглянути такі дані:

• низька навколишня температура -- при дуже низькій температурі в роз'ємах і пристроях може утворюватися лід. Оглянути на предмет попадання вологи;
• несправність виникає тільки при холодному запуску;
• несправність зникає, коли автомобіль виграється;
• підвищена в порівнянні з звичайним навантаженням, буксіроўка і т.п.

Інформація пекла клієнта може виявитися корисною для того, щоб визначити, чи залежати умови виникнення несправності пекло температури.

Якщо передбачається, що температура впливає на виникнення несправності, необхідно спробувати дізнатися ці умови.

Електромагнітні помехи (EMI) та електричний шум

Деякі електричні прилади/цепи відчутні та електромагнітні помехи (EMI) ці іншим видам електричних шумів. Перевірити наявність наступних умов.

• Неправильно прокладений джгут проводів, що знаходиться занадто близько до високовольтним / потужнострумових пристроїв, двигунів, генераторів і т.п. - ці пристрої можуть наводити електричний шум у ланцюгах, з-за чого може порушуватися функціонування цих ланцюгів.
• Перешкоди в електричних системах, викликані несправностями реле, електромагнітів і перемикачів, керованих контролерами, - в цих умовах можуть виникати різкі скокі напруги. Зазвичай такі умови виникають під час роботи несправного пристрою.
• Неправильна установка додаткового обладнання інших паставщиків або при післяпродажному обслуговуванні - фонарі, пристрої радіозв'язку, усиляльники, електромотори, дистанційні пускачі, пристрої сигналізації, стільникові телефони тощо. - ці пристрої можуть створювати помехи при використанні, проте не мішають, коли вимкнені.
• Перевірити наявність обриву діода на висновках зчеплення компрессора кондиціонера та інших несправних діодів. На деяких реле можуть встановлюватися обмеженні діоди.
• Генератор може наводити шум змінного струму в електричній системі.

Невідповідний контролер

• Зрідка виникають ситуації, коли потрібно перепрограмування контролера.
• Встановлено новий сервісний контролер.
• Встановлено контролер з іншого автомобіля.
• Для цього автомобіля випущено нові файли програмного забезпечення або калібрування.

Важливо: Не завантажувати у контролер файли програмного забезпечення/калібровок, аналогічні тим, які вже завантажені у контролер. Це не є ефективним методом ухилення будь-якої проблеми.

Упевнитися в тому, що у контролерів знаходиться відповідне програмне забезпечення/калібровки. При виявленні неправильного програмного забезпечення завантажити в контролер найновішу версію програмного забезпечення/калібровки. Процедури заміни, налагодження та програмування гол. у розділі відповідного контролера.

Діагностична перевірка після ремонту

1. Установити на місце всі пристрої та роздими, які знімалися або замінювалися під час виконання диагностики.

2. Виконати процедури регулювання, програмування ці наладки, необхідні при заміні ці демонтажі пристрою або контролера.

3. Видалити коди несправності.

4. Вимкнути зажигання на 60 секунд.

5. Якщо ремонт був пов'язаний з видачею кодів несправності, адновити умови видачі кодів несправності та використовувати стоп-кадр/записи несправностей (якщо це можливо), щоб переконатися в тому, що коди несправності не видаються знову. Якщо код несправності видається повторно або є інший код несправності, виконати диагностичну процедуру, яка відповідає цьому коду несправності. Якщо ж ремонт був пов'язаний із ознаками несправності, дізнатися умови, у яких виникла проблема у клієнта, щоб переконатися в успішності ремонту. Якщо проблема клієнта виявляється повторно, повернутися до несправного автомобіля і виконати відповідну диагностику ознак несправності.



Встановлено новий сервісний контролер.

Встановлено контролер з іншого автомобіля.

Для цього автомобіля випущено нові файли програмного забезпечення або калібрування.

Важливо: Не завантажувати у контролер файли програмного забезпечення/калібровок, аналогічні тим, які вже завантажені у контролер. Це не є ефективним методом ухилення будь-якої проблеми.

Упевнитися в тому, що у контролерів знаходиться відповідне програмне забезпечення/калібровки. При виявленні неправильного програмного забезпечення завантажити в контролер найновішу версію програмного забезпечення/калібровки. Процедури заміни, налагодження та програмування гол. у розділі відповідного контролера.

(Першоджерело статті - сайт: «ChevyMan.ru»)