Садржај: Знаци квара - систем закључавања… ↧ Режим аларма не ради ↧ Систем даљинског управљања бравама… ↧ Дијагностички код квара (DTC) B1000 ↧ Квар контролера ECU ↧ Дијагностички код квара (DTC) B3105 ↧ Привесци за даљинско закључавање… ↧ Дијагностички код квара (DTC) B3109 ↧ Даљински управљач за браве врата 1… ↧ Дијагностички код квара (DTC) B3110 ↧ Даљински управљач за браве 2 или… ↧ Дијагностички код квара (DTC) B3111 ↧ Даљински управљач за браве 3 или… ↧ Дијагностички код квара (DTC) B3112 ↧ Даљински управљач за браве 4 или… ↧ Дијагностички код квара (DTC) B0155 ↧ Грешка у комуникацији са контролером… ↧ Дијагностички код квара (DTC) C0569 ↧ Грешка у конфигурацији система ↧
Знаци квара - систем закључавања даљинског управљача
Важно: Пре коришћења табела симптома, морате да довршите следеће кораке.
Нема кодова грешака.
Контролори могу да комуницирају преко серијске комуникационе линије.
Погледајте рад система да бисте се упознали са функцијама система. Погледајте одељак "Опис и рад система даљинског управљања за браве".
Визуелни преглед / физичка контрола
- Проверите да ли постоји опрема за продају која може утицати на рад система даљинског уласка без кључа.
- Прегледајте лако доступне и видљиве делове система да ли постоје очигледни знаци оштећења или стања која могу довести до квара.
Повремена грешка
Квар електричних прикључака или објављивање може да послужи као узрок настанка неодрживе проблема. Цм. одељак 9А, "Провера система електричне инсталације тела при нестабилним неисправностях и кршења контакта".
Режим аларма не ради
| Корак | Операција | Вредности | Да | Бр |
| 1 |
Да ли је завршена дијагностичка провера система возила?
|
-
|
Иди на 2. корак
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
| 2 |
Покушајте да активирате функцију аларма помоћу даљинског управљача брава.
Да ли се чује испрекидани бип и да ли фарови трепере?
|
-
|
Иди на Корак 3
|
|
| 3 |
Да ли нека од функција аларма ради?
|
-
|
Иди на Корак 4
|
Идите на одељак "Систем даљинског управљања бравама не ради".
|
| 4 |
Да ли фарови трепере?
|
-
|
Скочи на одељак 9C "Звучни сигнал, дијагностика".
|
Систем даљинског управљања бравама не ради
| Корак | Операција | Вредности | Да | Бр |
| 1 |
Да ли је завршена дијагностичка провера система возила?
|
-
|
Иди на 2. корак
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
| 2 |
Притискајте једно по једно дугме на даљинском управљачу.
Да ли систем ради исправно?
|
-
|
Иди на Корак 3
|
|
| 3 |
Закључајте и откључајте врата помоћу команди унутар возила.
Да ли браве раде исправно?
|
-
|
Иди на Корак 4
|
Скочи на одељак 9P "Врата, дијагностика".
|
| 4 |
Проверите рад откључавања задњих врата одељка помоћу команди у возилу.
Да ли откључавање задњих врата одељка исправно функционишу?
|
-
|
Иди на Корак 5
|
|
| 5 |
Проверите рад даљинског управљача унутар подручја покривености возила.
Да ли све функције даљинског закључавања функционишу исправно?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
Иди на Корак 6
|
| 6 |
Важно: Сви даљински управљачи које мора препознати пријемник за закључавање врата на даљинском управљачу (RCDLR), морају бити програмирани у истом редоследу програмирања. Ако се систем пребаци у режим програмирања, он ће избрисати све претходно програмиране даљинске управљаче након што прими сигнал за програмирање са првог даљинског управљача. Извршите процедуру програмирања. Погледајте одељак "Програмирање даљинских управљача".
Да ли се чуо бип контролора тела (BCM), потврђујући завршетак програмирања даљинских управљача?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
Иди на Корак 7
|
| 7 |
Да ли је индикаторска лампица укључена?
|
-
|
Иди на Корак 8
|
Иди на Корак 15
|
| 8 |
Повежите тест лампицу између круга позитивног напона батерије на пријемнику RCDLR и коло уземљења пријемника RCDLR.
Да ли је индикаторска лампица укључена?
|
-
|
Иди на Корак 9
|
Иди на Корак 16
|
| 9 |
Да ли мултиметар показује наведену вредност?
|
B+
|
Иди на Корак 10
|
Иди на Корак 11
|
| 10 |
Да ли је индикаторска лампица укључена?
|
-
|
Иди на Корак 13
|
Иди на Корак 14
|
| 11 |
Проверите да ли у кругу серијске линије података система закључавања даљинског управљача постоје следећи недостаци:
Да ли је узрок пронађен и исправљен?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
Иди на Корак 12
|
| 12 |
Проверите да ли је конектор кабловског свежња јединице лош спој RCDLR.
Да ли је узрок пронађен и исправљен?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
Иди на Корак 17
|
| 13 |
Уклоните кратак спој на напон напајања у колу линије за серијски пренос података система закључавања даљинског управљача.
Да ли је реновирање завршено?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
Иди на Корак 17
|
| 14 |
Проверите да ли је конектор кабелског свежња контролера тела лош.
Да ли је узрок пронађен и исправљен?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
Иди на Корак 18
|
| 15 |
Поправите прекид, велики отпор или кратки спој на масу у кругу позитивног напона батерије блока RCDLR.
Да ли је реновирање завршено?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
-
|
| 16 |
Уклоните прекид или висок отпор у кругу уземљења пријемника RCDLR.
Да ли је реновирање завршено?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
-
|
| 17 |
Важно: Обавите процедуру за програмирање закључавања даљинског управљача приликом замене пријемника RCDLR. Замените пријемник RCDLR.
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
-
|
| 18 |
Важно: Обавите процедуру програмирања контролера BCM приликом замене контролера BCM. Замените BCM. Цм. Поглавље 9V, "Контрола тела".
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Иди на Корак 19
|
-
|
| 19 |
Управљајте системом да бисте проверили да ли је проблем исправљен.
Да ли је узрок отклоњен?
|
-
|
Систем је нормалан
|
Иди на Корак 3
|
Интерна детекција квара се врши унутар контролера. Спољна кола нису погођена.
Контролер извршава интерни програм за детекцију квара по пријему команде за укључивање. Једини неопходни услови су присуство напона напајања и уземљења. Овај програм се извршава чак и ако је напон изван прихватљивог радног опсега.
У контролеру је откривена унутрашња грешка.
Контролер онемогућава све додатне улазе.
Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
Ако се овај ДТЦ прими као тренутни, замените контролер који је поставио овај ДТЦ.
Извршите дијагностичку проверу након поправке по завршетку поправке. Види Поглавље 9A, "Системи ожичења каросерије". Такође погледајте одељак "Замена, конфигурисање и програмирање повезаног контролера и контролера са проблемом у комуникацији".
Код грешке B3105 издаје се ако је пријемник за закључавање врата даљински контролисан (RCDLR) није запамтио ни један привезак за кључеве.
Систем даљинског активирања функција (RFA) мора бити омогућен и провера се мора извршити сваки пут када се кључ промени.
Овај код се издаје ако пријемник RCDLR нема меморисаних кључева.
Систем RFA је неисправан.
Шифра грешке се брише као актуелна када је у пријемнику RCDLR програмиран је најмање један привезак за кључеве.
Извршите дијагностичку проверу након поправке по завршетку дијагностичке процедуре. Види Поглавље 9A, "Системи ожичења каросерије".
Овај код грешке се генерише ако је батерија у привезку за кључеве програмирана на позицију 1 празна.
Систем даљинског активирања функција (RFA) мора бити омогућено.
Овај код се издаје након 3 узастопна сигнала ниске батерије са истог програмираног даљинског управљача.
Систем RFA је неисправан.
Код се брише као тренутни када се са било ког програмираног даљинског управљача прими нормалан сигнал напона даљинског управљача.
Извршите дијагностичку проверу након поправке по завршетку дијагностичке процедуре. Види Поглавље 9A, "Системи ожичења каросерије".
Овај код грешке се поставља ако је батерија у привезку за кључеве програмирана на позицију 2 празна.
Систем даљинског активирања функција (RFA) мора бити омогућено.
Овај код се издаје након 3 узастопна сигнала ниске батерије са истог програмираног даљинског управљача.
Систем RFA је неисправан.
Код се брише као тренутни када се са било ког програмираног даљинског управљача прими нормалан сигнал напона даљинског управљача.
Извршите дијагностичку проверу након поправке по завршетку дијагностичке процедуре. Види Поглавље 9A, "Системи ожичења каросерије".
Овај код грешке се генерише ако је батерија у привезку за кључеве програмирана на позицију 3 празна.
Систем даљинског активирања функција (RFA) мора бити омогућено.
Овај код се издаје након 3 узастопна сигнала ниске батерије са истог програмираног даљинског управљача.
Систем RFA је неисправан.
Код се брише као тренутни када се са било ког програмираног даљинског управљача прими нормалан сигнал напона даљинског управљача.
Извршите дијагностичку проверу након поправке по завршетку дијагностичке процедуре. Види Поглавље 9A, "Системи ожичења каросерије".
Овај код грешке се генерише ако је батерија у привезку за кључеве програмирана на позицију 4 празна.
Систем даљинског активирања функција (RFA) мора бити омогућено.
Овај код се издаје након 3 узастопна сигнала ниске батерије са истог програмираног даљинског управљача.
Систем RFA је неисправан.
Код се брише као тренутни када се са било ког програмираног даљинског управљача прими нормалан сигнал напона даљинског управљача.
Контролери повезани на серијске комуникационе линије GMLAN велике и мале брзине, током нормалног рада система возила, контролишу комуникације преко серијских комуникационих линија. Оперативне информације и команде се размењују између контролора. Контролори имају унапред снимљене информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских комуникационих линија у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се надгледају и поред тога одређене редовне поруке користи контролер пријема да би утврдио доступност контролора који шаље. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера.
Контролор тела (BCM) активира коло за омогућавање серијске комуникације и помоћно коло за буђење серијске комуникационе линије применом напона када је кључ за паљење у положају ОН ACC, ON или START.
Напон у систему је 9 - 16 В.
Главни уређај за режим напајања возила захтева серијску размену података да би радио.
Контролисана редовна порука којом се утврђује доступност предајног контролера није примљена.
Контролори никада нису давали сигнале, тако да одређени подсистеми неће радити.
Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
Користећи горњу листу дефиниција кодова грешке, одредите који контролер има проблема у комуникацији.
Ако постоји више модула који не подржавају комуникацију, изаберите онај који је најближи конектору DLC.
Неки модули можда немају интерну заштиту за неке излазе, што може довести до прегоревања осигурача позитивног напона батерије или осигурача извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али у том колу није откривен кратки спој, уверите се да контролери немају кратки спој на масу пре него што замените контролер.
Ова дијагностика се може применити на било који контролер који мора да комуницира преко серијске линије GMLAN велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.
Извршите дијагностичку проверу након поправке по завршетку дијагностичке процедуре. Поглавље 9A "Систем ожичења каросерије". Такође погледајте одељак "Замена, конфигурисање и програмирање повезаног контролера и контролера са проблемом у комуникацији".
Контролери повезани на серијске комуникационе линије GMLAN велике и мале брзине, током нормалног рада система возила, контролишу комуникације преко серијских комуникационих линија. Оперативне информације и команде се размењују између контролора. Контролори имају унапред снимљене информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских комуникационих линија у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се надгледају и поред тога одређене редовне поруке користи контролер пријема да би утврдио доступност контролора који шаље. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера.
Контролор тела (BCM) активира коло за омогућавање серијске комуникације и помоћно коло за буђење серијске комуникационе линије применом напона када је кључ за паљење у положају ОН ACC, ON или START.
Прекидач за паљење је постављен у положај укључено ON.
Пријемник RCDLR није подвргнута процедури за постављање избора типа пнеуматика и притиска у гумама.
Информациони центар за возаче (DIC) приказује поруку упозорења SERVICE TIRE MONITOR (СЕРВИС КОНТРОЛЕ ГУМА).
Тренутни код грешке ће бити обрисан након пријемника RCDLR ће проћи кроз процедуру подешавања.
Управо замењен пријемник RCDLR ће резултирати издавањем кода грешке C0569 на првом циклусу паљења. Неопходно је извршити процедуру за подешавање избора типа пнеуматика и притиска у гумама. Погледајте упутство за поправку.
Оригинални текст се може наћи на веб-сајту: «CHEVYMAN.ru»