|
Általános információk |
|||
|
Motor típusa |
4 hengeres (soros) |
||
|
Henger lökettérfogat |
1498 cm³ |
||
|
Furat és löket |
76,5x81,5 mm |
||
|
Geometriai eltávolítási sebesség |
9,5 + 0,2:1 |
||
|
A henger működési sorrendje |
1-3-4-2 |
||
|
Motor hengerfurat átmérője |
|||
|
Átmérő |
76,5 mm |
||
|
Eltérés a kerekségtől (max.) |
0,0065 mm |
||
|
Kúpos (max.) |
0,0065 mm |
||
|
Dugattyú |
|||
|
Dugattyú átmérője |
76,470 mm |
||
|
Hézag a dugattyú és a hengerfal között |
0,030 mm |
||
|
Dugattyúgyűrűk |
|||
|
Összenyomás, rés az ízületnél |
Felső |
0,3 MM |
|
|
2. tömörítés |
0,3 mm |
||
|
Axiális hézag a dugattyúgyűrű hornyában |
Felső |
0,02 mm |
|
|
2. tömörítés |
0,02 mm |
||
|
Dugattyúcsap |
|||
|
Átmérő |
18.000 mm |
||
|
Ujj eltolás |
0,5-0,7 mm |
||
|
Vezérműtengely |
|||
|
A szívószelep bütykeinek felemelése |
6,12 mm |
||
|
Axiális kifutás |
0,09-0,21 mm |
||
|
Vezérműtengely-csap külső átmérője |
№1 |
39,445 mm |
|
|
№2 |
39 700 mm |
||
|
№3 |
39,945 mm |
||
|
№4 |
40 200 mm |
||
|
№5 |
40,445 mm |
||
|
Csapágy belső átmérője |
№1 |
39 500 mm |
|
|
№2 |
39 750 MM |
||
|
№3 |
40.000 mm |
||
|
№4 |
40.250 MM |
||
|
№5 |
40 500 mm |
||
|
Főtengely |
|||
|
Moláris nyak |
Átmérő |
54,982-54,994 mm |
|
|
Kúpos (max.) |
0,005 mm |
||
|
Eltérés a kerekségtől (max.) |
0,004 mm |
||
|
Fő csapágyhézag |
0,005 mm |
||
|
Főtengelyvég kifutás |
0,1 mm |
||
|
Crankcsap |
Átmérő |
42,971-42,987 mm |
|
|
Kúpos (max.) |
0,005 mm |
||
|
Eltérés a kerekségtől (max.) |
0,004 mm |
||
|
Hajtórúd csapágyhézag |
0,019-0,070 mm |
||
|
A hajtórúd oldali hézaga |
0,070-0,242 mm |
||
|
Szelep mechanizmus |
|||
|
Szelephajtás vezérlési módszere |
Hidraulikus szempilla-kompenzátor a szelephajtásban |
||
|
A szelep munkafelületének kúpszöge (a generatrix és a fejsík) |
46" |
||
|
Szelepülés kúpszöge |
46" |
||
|
Radiális kifutás (max, minden) |
0,03 mm |
||
|
Axiális lefutás (max, minden) |
0,03 mm |
||
|
A nyereg munkafelületének szélessége |
Bemenet |
1,3-1,5 mm |
|
|
Kimenet |
1,6-1,8 mm |
||
|
Szelepvezető belső átmérője |
7,030-7,050 mm |
||
|
Szelepszár átmérője |
7 mm |
||
|
Szeleptárcsa átmérője |
Bemenet |
38,0 mm |
|
|
Kimenet |
31,0 mm |
||
|
Szeleprugó hossza terhelés alatt |
Nyissa ki a szelepet 625 + 25 N |
21,5 mm |
|
|
Zárt szelep 275 + 15 N |
31,5 mm |
||
Az 1,5 literes SOHC motor jellemzői (Chevrolet Aveo T200)
A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Aveo T200: 1.5L SOHC motorjavítás
Következő cikkek
Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A motor elektromos berendezéseinek műszaki jellemzői Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A motor tápellátási rendszerének kialakításának jellemzői Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
A motor indítása az akkumulátor egy másik jármű («világítás») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Az autó műszaki jellemzői Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
A motor beindítása Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
A motor indítása külső forrásról Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
A TBI központi befecskendező rendszer rögzítőcsavarjának meghúzásának ellenőrzése (3,1 literes motor) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
A motor elektromos berendezéseinek műszaki jellemzői Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A motor tápellátási rendszerének kialakításának jellemzői Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
A motor indítása az akkumulátor egy másik jármű («világítás») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Az autó műszaki jellemzői Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
A motor beindítása Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
A motor indítása külső forrásról Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
A TBI központi befecskendező rendszer rögzítőcsavarjának meghúzásának ellenőrzése (3,1 literes motor) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Jármű eszköz
- Használati utasítás
- Gépjármű hibaelhárítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Első kerék meghajtások
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és csomagtartó
- Biztonsági rendszerek
- Elektromos felszerelés
- Motor elektromosság
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Kézikönyv
- A sofőr munkahelye
- Szalon felszerelés
- A jármű jellemzői
- Karbantartás
- Motor 1.5 SOHC
- Motorjavítás
- Üzemanyag-ellátó rendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Hűtőrendszer
- Motor 1.6 DOHC
- Motorjavítás
- Motorvezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Autó kerék meghajtás
- Alváz
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Általános információ
- Használati utasítás
- Motor és rendszerek
- 1.5L SOHC motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Hűtőrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
