|
Informacje ogólne |
|||
|
Typ silnika |
4-cylindrowy (rzędowy) |
||
|
Objętość robocza cylindrów |
1498 cm³ |
||
|
Średnica cylindra i skok tłoka |
76,5 x 81,5 mm |
||
|
Stopień usunięcia geometryczny |
9,5 + 0,2:1 |
||
|
Kolejność zapłonu cylindra |
1-3-4-2 |
||
|
Średnica otworu cylindra silnika |
|||
|
Średnica |
76,5 mm |
||
|
Odchylenia od kształtu okrągłego (maks.) |
0,0065 mm |
||
|
Stożek (maks.) |
0,0065 mm |
||
|
Tłok |
|||
|
Średnica tłoka |
76 470 mm |
||
|
Luz między tłokiem a ścianą cylindra |
0,030 mm |
||
|
Pierścienie tłokowe |
|||
|
Kompresja, przerwa w stawie |
Szczyt |
0,3 mm |
|
|
2. kompresja |
0,3 mm |
||
|
Luz osiowy w rowku pierścienia tłokowego |
Szczyt |
0,02 mm |
|
|
2. kompresja |
0,02 mm |
||
|
Sworzeń tłokowy |
|||
|
Średnica |
18 000 mm |
||
|
Przemieszczenie palców |
0,5-0,7 mm |
||
|
Wał rozrządczy |
|||
|
Podnoszenie wałków dolotowych |
6,12 mm |
||
|
Wybieg końcowy |
0,09-0,21 mm |
||
|
Średnica zewnętrzna czopu wałka rozrządu |
№1 |
39 445 mm |
|
|
№2 |
39 700 mm |
||
|
№3 |
39,945 mm |
||
|
№4 |
40 200 mm |
||
|
№5 |
40,445 mm |
||
|
Średnica wewnętrzna łożyska |
№1 |
39 500 mm |
|
|
№2 |
39 750 mm |
||
|
№3 |
40 000 mm |
||
|
№4 |
40 250 mm |
||
|
№5 |
40 500 mm |
||
|
Wał korbowy |
|||
|
Szyjka korzenia |
Średnica |
54,982-54,994 mm |
|
|
Stożek (maks.) |
0,005 mm |
||
|
Odchylenie od okrągłości (maks.) |
0,004 mm |
||
|
Luz łożyska głównego |
0,005 mm |
||
|
Bicie końcowe wału korbowego |
0,1 mm |
||
|
Sworzeń korbowy |
Średnica |
42,971-42,987 mm |
|
|
Stożek (maks.) |
0,005 mm |
||
|
Odchylenie od okrągłości (maks.) |
0,004 mm |
||
|
Luz łożyska korbowodu |
0,019-0,070 mm |
||
|
Luz boczny korbowodu |
0,070-0,242 mm |
||
|
Mechanizm zaworowy |
|||
|
Sposób regulacji napędu zaworu |
Hydrauliczny kompensator luzu zaworowego |
||
|
Kąt stożka powierzchni roboczej zaworu (pomiędzy tworzącą a płaszczyzna głowy) |
46" |
||
|
Kąt stożka powierzchni roboczej gniazda zaworu |
46" |
||
|
Bicie promieniowe (maks., wszystkie) |
0,03 mm |
||
|
Bicie końcowe (maks., wszystkie) |
0,03 mm |
||
|
Szerokość powierzchni roboczej siodła |
Otwór wlotowy |
1,3-1,5 mm |
|
|
Wylot |
1,6-1,8 mm |
||
|
Średnica wewnętrzna tulei prowadzącej zaworu |
7030-7050 mm |
||
|
Średnica trzonka zaworu |
7mm |
||
|
Średnica płytki zaworu |
Wlot |
38,0 mm |
|
|
Wylot |
31,0 mm |
||
|
Długość sprężyny zaworowej pod obciążeniem |
Otwórz zawór 625 + 25 N |
21,5 mm |
|
|
Zawór zamknięty 275 + 15 N |
31,5 mm |
||
Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej ChevyMan.ru