Hengerfej javítás (Chevrolet Aveo T200)

Szétszerelés

1. Távolítsa el a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt.

2. Távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt.

3. Távolítsa el a kipufogócsatorna hővédő pajzsát.

4. Távolítsa el a kipufogócsonkot.

5. Távolítsa el a kipufogócső tömítését.

6. Távolítsa el a kipufogócsatorna rögzítőcsapjait.



7. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.

8. Távolítsa el a szívócsonkot.

9. Távolítsa el a szívócső tömítését.

10. Távolítsa el a szívócsatorna csapjait.



11. Csavarja ki a termosztátház csavarjait.



12. Távolítsa el a termosztát házát.



13. Távolítsa el a termosztát tömítését és a termosztátot.

14. Egy szeleprugó-kompresszor segítségével nyomja össze a szeleprugókat.

15. Távolítsa el a kekszeket és távolítsa el a felső szeleprugó lemezeket.



16. Távolítsa el a szeleprugókat.

17. Távolítsa el a szelepszár tömítéseket.

18. Távolítsa el a szelepeket.

20. Távolítsa el a vezérműtengely-ház beállító hüvelyeket.

Alkatrész javítás

A leírt motoroknál a gyártó gondoskodik a "vezetőpersely - szelepszár" pár helyreállításáról javítórúd-méretű szelepek használatával. Ebben az esetben a kopott perselyt javítási méretek dörzsárazásával állítják helyre. Ilyen bonyolultságú munkákat csak szakképzett szerelő végezhet.

Vezérműtengely
A szívószelep bütykeinek felemelése		6,12 mm
A kipufogószelep bütykeinek felemelése		6,12 mm
Axiális kifutás		0,09-0,21 mm
Vezérműtengely-csap külső átmérője	№1	39,445 mm
	№2	39 700 mm
	№3	39,945 mm
	№4	40 200 mm
	№5	40,445 mm
Csapágy külső átmérője	№1	39 500 mm
	№2	39,750 mm
	№3	40.000 mm
	№4	40,250 mm
	№5	40 500 mm

Hengerfej ellenőrzés

1. Tisztítsa meg a felület illesztését a fejtömítéssel.

2. Ellenőrizze a hengerfej tömítését és a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e lyukak, szivárgás, korrózió és gáz áttörés a hűtőköpenyben.

3. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a hengerfejen.

5. Egy hézagmérő készlet és egy egyenes él segítségével határozza meg a tömítéshez illeszkedő fejsík síkságától való eltérést, amely nem haladhatja meg a 0,025 mm-t.



6. Mérje meg a blokkfej magasságát. A hengerfej magasságának 94,70-95,65 mm között kell lennie. Ha a hengerfej magassága kisebb, mint 94,7 mm, ki kell cserélni.





7. Ellenőrizze az összes menetes furatot sérülés vagy szennyeződés szempontjából.

8. Vizsgálja meg a szelepülékeket túlzott kopás és égési sérülések szempontjából.

Szelep mechanizmus
Szelephajtás vezérlési módszere		Hidraulikus szempilla-kompenzátor a szelephajtásban
A szelep munkafelületének kúpszöge (a generatrix és a fejsík)		45°
Kúpos szög a szelepülék dolgozik felület		45°
Referencia lefutás (max, minden)		0,03 mm
Axiális lefutás (max, minden)		0,03 mm
A nyereg munkafelületének szélessége	Bemenet	1,3-1,5 mm
	Kimenet	1,6-1,8 mm
Szelepvezető belső átmérője		7,030-7,050 mm
Szelepszár átmérője		7 mm
Szeleptárcsa átmérője	Bemenet	38,0 mm
	Kimenet	31,0 mm
Szeleprugó hossza terhelés alatt	Nyissa ki a szelepet 625 +25 N	21,5 mm
	Zárt szelep 275 + 15N	31,5 mm

A szelepvezető visszaállítása

1. Határozza meg a "persely – szelepszár" pár tényleges kopását. Ha a hézag meghaladja a 0,1 mm-t, akkor ezt a súrlódási párt ki kell cserélni. Ezt a diagnosztikai eljárást csak szakképzett szerelő végezheti el.

2. A javítási méret kódja a szelepvezetőn és a szelepszár végén található. A táblázat tartalmazza a szabványos és javítási méreteket, a hivatalos szervizek által használt dörzsár megnevezését, valamint a perselyekre és szelepekre alkalmazott kódok tartalmát. Kétféle kód létezik: az új motor összeszerelésekor alkalmazott kód és a javítás során a perselyre alkalmazott kód.

Méret	Letapogatás	A kód egy új motor alkatrészeire vonatkozik	A javítás során a motor alkatrészeire alkalmazott kód
Standard	-	-	TO
0,075	KM-253	1	K1
0,150	Km-254	2	K2
0,250	KM-255	-	A

Dörzsölje ki a lyukat a vezetőperselyen. A kioldás iránya a hengerfej felső oldala felől történik. A telepítés után húzza át a kódot a hüvelyen, és alkalmazzon új kódot.



Szelepülés helyreállítása

1. Kezelje a szelepülékek munkafelületét.

A szelepülékek reteszelőfelületét három kúpos maróval állítják helyre:

• marószerszám dolgozik a ülőfelülettel: 45°;
• vágó a felső korrekciós szög feldolgozásához: 30°;
• vágó a megmunkáláshoz alsó korrekciós szög: 60°;

Szelepülés munkafelület szélessége:

• bemenet: 1,3-1,5 mm;
• osztás: 1,6-1,8 mm.

2. A szelep beszerelése után ellenőrizze a szelepszár végének helyzetét (speciális mérőeszközök nélkül ezt a munkát szakképzett szerelőnek kell elvégeznie).



3. Ha a rúd vége magasabban helyezkedik el (közelebb a vezérműtengely tengelyéhez), a szelepeket újakra kell cserélni, majd ismét ellenőrizni kell a szárvég helyzetét.

4. Ha a szelepszár vége a szelepek cseréje ellenére is magasan van, cserélje ki a hengerfejet.

Szelepvizsgálat

1. Vizsgálja meg a szelep kopását és a szár felső végének összeomlását.

2. Vizsgálja meg a szelepsaszok hornyait és az olajtömítést, hogy nem koptak-e.

3. Vizsgálja meg a szelepfejeket, hogy nincsenek-e rajta égési sérülések és repedések.

4. Vizsgálja meg a szelepszárakat, hogy nincsenek-e rajta kopás, horzsolás és karcolás.

5. Vizsgálja meg a szelepszárat – nem hosszú. a feleségeknek eltorzultak.

6. Vizsgálja meg a szelepzáró kúpot. Ha az érintkezőkúp olyan erősen kopott, hogy az újbóli burkolat éles peremet eredményez a szelepfej kúpos és lapos felületének találkozásánál, a szelepet ki kell cserélni.



7. Ellenőrizze a szeleprugót. Ha a szeleprugó végei nem párhuzamosak, cserélje ki a szeleprugót.

8. Mérje meg a szeleprugó magasságát. Ha a szeleprugó magassága nem felel meg az előírásoknak, cserélje ki a szeleprugót.

9. Vizsgálja meg, hogy a szeleprugó ülékfelületein nincsenek-e kopás vagy hornyok. Szükség esetén cserélje ki.

Szelep köszörülés

1. Győződjön meg arról, hogy nincsenek égési nyomok a szelepfej kúpon.

2. A szelepet csak kétszer lehet újraköszörülni. Ne csiszolja meg a szelepszár végét.

3. A szelepkúp generatrix és a fej síkja közötti szög 46°.

Szeleplapolás

Ha a szeleptömítő kúp kopása nem túl nagy, akkor a szelepet be kell köszörülni a helyreállított szelepülék tömítőkúpba (általános szabály, hogy a szelep működése közben a hajtórúd csapágyainak rögzítési felülete szélesebbé válik: 4-5 mm-ig). Ha nincs mély horony a kúpon, akkor a kúp csiszolása nélkül lehet a szelepet a helyreállított üléshez csiszolni.

A szelep csiszolása speciális korund alapú őrlőpasztákkal történik.

Ebben az esetben a vezetőhüvelybe szerelt szelep oda-vissza mozgásokat végez, egyidejű jobbra és balra, felváltva. Az ilyen mozgások szükségesek a ferde, keresztben elhelyezett átlapoló vonalak kialakításához. A lelapolási folyamat során a szelepet rendszeresen el kell forgatni az ülésben, hogy biztosítsa az egyenletes átlapolást. Az átlapolás akkor tekinthető befejezettnek, ha a szeleptömítő felületen egységes, matt szürke gyűrű alakú érintkezőcsík képződik, amely megegyezik az ülés tömítőfelületével.

Szerelés

1. Szerelje be a vezérműtengely-ház beállító hüvelyeket.

2. Kenje meg a szelepszárakat motorolajjal.

3. Szerelje be a szelepeket.

4. Szerelje be a szelepszár tömítéseket.

5. Szerelje be a szeleprugókat.

6. Nyomja össze a szeleprugókat, és szerelje be a sasokat.

7. Szerelje fel a szelepfedelet.

8. Szerelje be a termosztátot.

9. Szerelje fel a termosztát házát

10. Szerelje be a termosztátház csavarjait, és húzza meg őket 20 Nm nyomatékkal.

11. Szerelje be a szívócsatorna csapjait.

12. Szerelje be a szívócső tömítését.

13. Szerelje fel a szívócsonkot, és húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.

14. Szerelje be a gyújtógyertyákat és húzza meg 40 Nm nyomatékkal.

15. Szerelje be a kipufogócsatorna csapokat.

16. Szerelje be a kipufogócső tömítését.

17. Szerelje fel a kipufogócsonkot, és húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.

18. Szerelje fel a kipufogócsatorna hővédő pajzsát, és húzza meg a csavarokat 15 Nm nyomatékkal.

19. Szerelje be a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.

20. Szerelje fel a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt.