Eltávolítás
1. Húzza ki a "-" akkumulátorkábeleket.
2. Távolítsa el az üresjárati levegő szabályozó szelep csatlakozóját.
3. Távolítsa el az IAC szelep rögzítőcsavarjait.
Megjegyzés: Az IAC szelepeknél a szelepszárat nem szabad átnyomni a javítás után. A szár mozgatásához szükséges erő károsíthatja a kopott hajtómű meneteit.
4. Távolítsa el az IAC szelepet.
5. Tisztítsa meg az IAC szelep O-gyűrű rögzítési felületét, a szár ülését és a levegővezetékeket megfelelő üzemanyagrendszer-tisztítóval. Ne használjon metil-etil-ketont.
Telepítés Figyelem: Új IAC szelep beszerelésekor ügyeljen arra, hogy azt egy azonos alkatrészre cserélje ki. Az IAC szelepszár geometriáját és átmérőjét speciális alkalmazásokhoz tervezték.
Mérje meg a távolságot az IAC szelepszár feje és a rögzítőkarima között. Ha a távolság nagyobb, mint 28 mm, nyomja meg az ujjával a rudat, hogy visszahelyezze a rudat.
A szár visszaállításához szükséges erő nem károsítja az IAC szelepet. A 28 mm-es távolság úgy lett beállítva, hogy az IAC szelepszár ne jöjjön ki az ülésből. A 28 mm-es pozíció megfelel az alapjárati vezérlés indítási helyzetének.
1. Szereljen fel egy új gyűrűt a szelepre, miután előzőleg megkente olajjal.
2. Szerelje fel az IAC szelepet a fojtószelepházra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 3 Nm nyomatékkal.
4. Csatlakoztassa az IAC szelep csatlakozóját.
5. Csatlakoztassa az akkumulátor "-" vezetékét.
6. Indítsa be a motort és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.