Motor
A V6-os motor V-alakú motor, fröccsöntött alumíniumötvözetből készült zárt V hengerblokkkal, meghosszabbított szoknyával, öntöttvas hengerbetétekkel, belsőleg kiegyensúlyozott forgattyúházzal, teljes méretű vízköpennyel és hat csavarral rögzített fő csapágyfedelekkel.
A hengerek két, egyenként három hengerből álló sort alkotnak, amelyek egymással 60 fokos szöget zárnak be. A hátsó sor az 1-3-5 hengerekből (1. SOR), az első sor a 2-4-6 hengerekből áll (2. SOR).
A hengerek 1-2-3-4-5-6 sorrendben működnek. Minden alumínium hengerfej edzett szelepülékekkel és hengerenként négy szeleppel rendelkezik: két szívó- és két kipufogószelep. A szelepek működtetéséhez két vezérműtengely szolgál (két vezérműtengely a tetején található) hengersoronként - egy minden szívó- és kipufogószelephez. A szelep időzítésének zökkenőmentes beállítását az összes vezérműtengely elülső végére szerelt négy hajtás biztosítja.
A főtengely kovácsolt acélból készül. A főtengely helyzetérzékelője a főtengely hátsó végére nyomott időzítő fogaskereket használ. A hajtórudak fémporból készülnek, a hajtórudak sapkái pedig a gyártási folyamat során forgácsolással készülnek. Ez erősebb kapcsolatot biztosít a szár és a fedél között, amelynek vizuálisan nincs illesztési vonala.
Tisztaság és gondoskodás
Az autómotor számos megmunkált, csiszolt, polírozott és átlapolt felület kombinációja, amelyek tűrése tízezred milliméterben mérhető. A motor alkatrészeinek szervizelésekor fontos a tisztaság és a gondosság. Az összeszerelés során a dörzsölő felületekre vastag gépolajréteget visznek fel, hogy védjék és kenjék a felületeket a kezdeti üzemidő alatt. A megmunkált felületek és mozgó alkatrészek megfelelő tisztítása és védelme a javítási eljárás része. Ezt a javítóműhelyek bevett gyakorlatnak tekintik, még akkor is, ha nincs kifejezetten feltüntetve.
Miután a szelepsor alkatrészeket szervizelés céljából eltávolították, azokat megfelelő állapotban kell tartani. Ugyanolyan helyekre és ugyanolyan illeszkedő felülettel kell felszerelni őket, mint a szétszerelés előtt. Mielőtt nagyobb munkákat végez a motoron, válassza le az akkumulátorkábeleket. A kábel leválasztásának elmulasztása a kábelköteg vagy más elektromos alkatrészek károsodását okozhatja.
Karbantartás a motorról való leszerelés nélkül
Figyelem! Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét, mielőtt eltávolítana vagy beszerelne bármilyen elektromos alkatrészt, vagy ha szerszámok vagy berendezések érintkezésbe kerülhetnek a szabad elektromos érintkezőkkel. A kábel leválasztása segít elkerülni a sérüléseket és a jármű mechanikai károsodását. A gyújtást le kell zárni, hacsak másként nincs feltüntetve.
Megjegyzés: A légszűrő eltávolításakor a szívónyílást le kell zárni. Ez az intézkedés megvédi az idegen csavargok véletlen bejutását, amelyek a szívónyíláson keresztül bejuthatnak a hengerbe, és súlyos károkat okozhatnak a motor indításakor.
(A cikk eredeti forrása a weboldal «ChevyMan»)