Diagnosztikai hibakódok (DTC) (Chevrolet Captiva 1)

Diagnosztikai kódok táblázata

Diagnosztikai hibakód	LEÍRÁS	TÍPUS	A hibajelző világít	Az SVS be van kapcsolva
P0562	A fedélzeti hálózat alacsony feszültsége	A	Igen	Nem
P0563	A fedélzeti hálózat nagyfeszültsége	A	Igen	Nem
P0601	Sebességváltó vezérlő ROM	A	Igen	Nem
P0602	A sebességváltó vezérlője nincs programozva	C1	Nem	Igen
P0603	A sebességváltó vezérlő hosszú távú memóriájának visszaállítása	A	Igen	Nem
P0604	Sebességváltó vezérlő RAM	A	Igen	Nem
P0705	Sebességváltó tartományváltó áramkör	A	Igen	Nem
P0711	A sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő áramkörének teljesítménye	A	Igen	Nem
P0712	Sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0713	Sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő áramkör, nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0717	Bemeneti tengely fordulatszám érzékelő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0722	Másodlagos tengely fordulatszám érzékelő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0731	Helytelen 1. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0732	Helytelen 2. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0733	Hibás 3. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0734	Hibás 4. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0735	Helytelen 5. sebességfokozat	A	Igen	Nem
P0736	Helytelen hátrameneti áttétel	A	Igen	Nem
P0762	SS3 váltó mágnesszelep teljesítménye vagy beragadt BE állásban	A	Igen	Nem
P0962	Alacsony feszültség a hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlő áramkörében	A	Igen	Nem
P0963	Magas feszültség a hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlő áramkörében	A	Igen	Nem
P0970	Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0971	Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0973	Váltó mágnesszelep SS1 vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0974	SS1 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0976	SS2 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0977	SS2 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0979	SS3 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0980	SS3 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0982	SS4 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0983	SS4 sebességváltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P0985	SS5 váltó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
P0986	SS5 sebességváltó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P1715	Helytelen 1. áttételi arány (SS5 shift billentyű: KI, Forgatónyomaték átalakító Tengelykapcsoló Biztonsági Szolenoid szelep (NÁL): OFF)	A	Igen	Nem
P1719	Helytelen kapcsolást észleltünk	A	Igen	Nem
P2533	Nyitott vagy testzárlatos gyújtóvezeték	A	Igen	Nem
P2757	Az elektromágneses szelep-szabályozó kikapcsolt állapotában a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának nyomása	A	Igen	Nem
P2758	Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep, reteszelhető	A	Igen	Nem
P2763	Nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör nagy feszültség	A	Igen	Nem
P2764	Nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség	A	Igen	Nem
U0001	CAN busz leválasztó számláló túlcsordulás	A	Igen	Nem
U0100	Kommunikációs hiba az ECM-mel	A	Igen	Nem
U0121	ABS kommunikációs hiba	C1	Nem	Igen
U0140	Kommunikációs hiba a BCM-mel	C1	Nem	Igen
U0401	Hibás adatok fogadása az ECM-től	C1	Nem	Igen
U0422	Tiptronic jel hibás (Hibás adatok fogadása a BCM-től)	C1	Nem	Igen

* A típusok leírása:

• A típus: A TCM utasítja a MIL-t, hogy kapcsoljon be, és eltárol egy kódot, ha egy gyújtási ciklus alatt hiba lép fel.
• C1 típus: A TCM utasítja a szervizfeszültség-jelzőt (SVS), hogy kapcsoljon be, és eltárol egy kódot, ha egy gyújtási ciklusban hiba lép fel.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nincs CAN-busz kikapcsolva/Hiányzó ECM-azonosító hibaállapot.
• A főtengely fordulatszámával nincs hiba.
• A főtengely fordulatszáma több mint 400 ford./perc.

• A fedélzeti hálózati feszültség 20 másodpercig kisebb, mint 9 V.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltó-vezérlő kábelköteg és elektromos csatlakozók
• Akkumulátor
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Írja le, majd törölje a hibakódokat. A diagnosztikai eszközben válassza ki a fedélzeti hálózati feszültséget. Vezessen autót, és ellenőrizze a következőket a diagnosztikai eszközzel: A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Húzza ki az akkumulátorkábelt. Mérje meg az akkumulátor feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Cserélje ki az akkumulátort. A csere befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
4	Használja a fényszóróját. Kapcsolja be a légkondicionálót. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Diagnosztikai eszközzel ellenőrizze a fedélzeti hálózat feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Ha szükséges, végezzen hibaelhárítást a generátor áramkörében. A művelet befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
6	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok szakadását. Meghibásodás észlelve?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
7	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok rövidzárlatát. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. A csere befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
8	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg az EF32, EF30, F29 feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 10. lépéssel	Folytassák a 9. lépéssel
9	Szüntesse meg a megszakítást a biztosítékkal védett tápáramkörben. A művelet befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
10	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Húzza ki az elektromos csatlakozót a sebességváltó-vezérlőből. Mérje meg az ellenállást az EF32 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J1 csatlakozójának 6. érintkezője között. Mérje meg az ellenállást az EF20 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 22-es érintkezője között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 Ohm	Folytassák a 12. lépéssel	Folytassák a 11. lépéssel
11	Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF32 és a J1 csatlakozó 6. érintkezője között). Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF20 és a J2 csatlakozó 22-es érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
12	Válassza le az X201 csatlakozót és a sebességváltó vezérlő csatlakozóját. Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 csatlakozó 22. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 13. lépéssel	Folytassák a 14. lépéssel
13	Szüntesse meg a fedélzeti hálózati feszültség rövidzárlatát az EF20 és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 22. érintkezője közötti áramkörben. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
14	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Mérje meg az ellenállást az EF29 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 21. érintkezője között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 Ohm	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 15. lépéssel
15	Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF29 és a J2 csatlakozó 21-es érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 csatlakozó 21. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 18. lépéssel
17	Szüntesse meg a rövidzárlatot a fedélzeti hálózati áramkörben (az F29 és a J2 csatlakozó 21. érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
18	Ellenőrizze, hogy a sebességváltó hám megfelelően csatlakoztatva van az elektromos csatlakozó a sebességváltó. Győződjön meg arról, hogy nincs deformáció vagy sérülés az érintkezőkön. Győződjön meg arról, hogy nincs gyenge érintkezési feszültség. Meghibásodás észlelve?	-	Ellenőrizze a javítás előrehaladását, és folytassa a 20. lépéssel	-
19	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 20. lépéssel	-
20	A javítás befejezése után válassza ki a parancsot "clear info" ("egyértelmű adatok") a diagnosztikai eszközön, és tesztelje a járművet. Információk megtekintése kódok ("DTC info"). Sikertelen volt az utolsó teszt, vagy az aktuális kód jelenik meg?	-	Indítsa újra a diagnosztikát	Javítás után ellenőrizze a használhatóságot. A javítás befejeződött

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nincs CAN-busz kikapcsolva/Hiányzó ECM-azonosító hibaállapot.
• A főtengely fordulatszámával nincs hiba.
• A főtengely fordulatszáma több mint 400 ford./perc.

• A fedélzeti hálózati feszültség 20 másodpercig nagyobb, mint 18 V

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltó-vezérlő kábelköteg és elektromos csatlakozók
• Akkumulátor
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Írja le, majd törölje a hibakódokat. A diagnosztikai eszközben válassza ki a fedélzeti hálózati feszültséget. Vezessen autót, és ellenőrizze a következőket a diagnosztikai eszközzel: A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Húzza ki az akkumulátorkábelt. Mérje meg az akkumulátor feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Cserélje ki az akkumulátort. A csere befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
4	Használja a fényszóróját. Kapcsolja be a légkondicionálót. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Diagnosztikai eszközzel ellenőrizze a fedélzeti hálózat feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Ha szükséges, végezzen hibaelhárítást a generátor áramkörében. A művelet befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
6	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok szakadását. Meghibásodás észlelve?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
7	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok rövidzárlatát. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. A csere befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
8	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg az EF32, EF30, F29 feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 10. lépéssel	Folytassák a 9. lépéssel
9	Szüntesse meg a megszakítást a biztosítékkal védett tápáramkörben. A művelet befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
10	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Húzza ki az elektromos csatlakozót a sebességváltó-vezérlőből. Mérje meg az ellenállást az EF32 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J1 csatlakozójának 6. érintkezője között. Mérje meg az ellenállást az EF20 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 22-es érintkezője között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 Ohm	Folytassák a 12. lépéssel	Folytassák a 11. lépéssel
11	Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF32 és a J1 csatlakozó 6. érintkezője között). Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF20 és a J2 csatlakozó 22-es érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
12	Válassza le az X201 csatlakozót és a sebességváltó vezérlő csatlakozóját. Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 csatlakozó 22. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 13. lépéssel	Folytassák a 14. lépéssel
13	Szüntesse meg a fedélzeti hálózati feszültség rövidzárlatát az EF20 és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 22. érintkezője közötti áramkörben. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
14	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Mérje meg az ellenállást az F29 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának A6 érintkezője között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 Ohm	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 15. lépéssel
15	Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF29 és a J2 csatlakozó 21-es érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 csatlakozó 21. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 18. lépéssel
17	Szüntesse meg a rövidzárlatot a fedélzeti hálózati áramkörben (az F29 és a J2 csatlakozó 21. érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
18	Ellenőrizze, hogy a sebességváltó hám megfelelően csatlakoztatva van az elektromos csatlakozó a sebességváltó. Győződjön meg arról, hogy nincs deformáció vagy sérülés az érintkezőkön. Győződjön meg arról, hogy nincs gyenge érintkezési feszültség. Meghibásodás észlelve?	-	Ellenőrizze a javítás előrehaladását, és folytassa a 20. lépéssel	-
19	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 20. lépéssel	-
20	A javítás befejezése után válassza ki a parancsot "clear info" ("egyértelmű adatok") a diagnosztikai eszközön, és tesztelje a járművet. Információk megtekintése kódok ("DTC info"). Sikertelen volt az utolsó teszt, vagy az aktuális kód jelenik meg?	-	Indítsa újra a diagnosztikát	Javítás után ellenőrizze a használhatóságot. A javítás befejeződött

• A sebességváltó-vezérlő egy programot futtat a belső hiba észlelésére, miközben a motor jár.

• A TCM észleli, hogy a számított ellenőrző összeg eltér a ROM-ban lévő pontos ellenőrzőösszeg értékétől.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECU vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0601 kód?	-	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• Az adatok nem íródnak fix címre a kalibrációs területen.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a szerviz figyelmeztető lámpát (SVS), hogy kapcsoljon ki.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A TCM kikapcsolja a szervizfeszültség-jelző (SVS) lámpát, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECU vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít az SVS lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0602 kód?	-	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A TCM azt észleli, hogy a RAM-ban számított ellenőrző összeg eltér az EEPROM-ban lévő ellenőrző összegtől.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM az alapértelmezett értéket használja az EEPROM kezdeti értékeként.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECU vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0603 kód?	-	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A TCM nem tud négy RAM inicializálási műveletet végrehajtani.
• A TCM megállapította, hogy a RAM-adatok írása és olvasása nem hajtható végre megfelelően.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECU vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0604 kód?	-	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.	Ellenőrizze a TCM kábelkötegét és csatlakozóját, hogy nincs-e benne időszakos hiba jele. Végezze el a szükséges javításokat.

• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.
• A motor jár.

• Az automata sebességváltó tartománykapcsoló jeleinek kombinációja 5 másodpercig érvénytelen.

Pozíció	A	B	C	PA
P	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY	MAGAS
R	MAGAS	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY
N	ALACSONY	MAGAS	ALACSONY	MAGAS
D	ALACSONY	MAGAS	MAGAS	ALACSONY

Pozíció	A	B	C	PA
P	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY	MAGAS
R	MAGAS	MAGAS	ALACSONY	ALACSONY
N	ALACSONY	MAGAS	ALACSONY	MAGAS
D	ALACSONY	MAGAS	MAGAS	ALACSONY
4	MAGAS	MAGAS	MAGAS	MAGAS
2	MAGAS	ALACSONY	MAGAS	ALACSONY

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó tartományérzékelője és a sebességváltó vezérlője között
• Sebességváltó tartomány kapcsoló
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0705 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt áramkör a jármű kábelkötege és az automata sebességváltó tartományérzékelője között. Válassza le a J2 (X-1) jármű kábelköteg TCM csatlakozóját, és ellenőrizze az érintkezők közötti áramkörök szakadását az ábrán látható módon. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Nincs hiba?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az automata sebességváltó tartományérzékelője között. Válassza le a sebességváltó-vezérlő csatlakozóját (X-2), és ellenőrizze, hogy az érintkezők közötti áramkörökben nincs-e szakadás. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Az automata sebességváltó tartományérzékelője megfelelően működik?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Cserélje ki az automata sebességváltó tartományérzékelőjét.
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a jármű kábelkötege. Ellenőrizze a kábelköteget szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-2) között. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A sebességváltó tartományban nincs hiba.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete indításkor 20°C (68°F) alatt van.

• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete nem változott többet 5°C-nál (9°F) tíz perc alatt az indítás óta.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM alapértelmezés szerint 30°C-ra (86°F) állítja be a sebességváltó-folyadék hőmérsékletét, és megkezdi az öntanuló szabályozást, miután a sebességváltó-folyadék hőmérséklete 15 perc elteltével eléri a 111°C-ot (232°F).
• A sebességváltásban semmi szokatlant nem találtak.
• A Hill Start Control csak akkor aktiválódik, ha a sebességváltó-folyadék hőmérséklete 5 másodpercig 40°C (104°F) felett van.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője és a sebességváltó vezérlője között
• Sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0711 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 11 és 12 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kOhm 110°C (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó folyadékhőmérséklet-érzékelő csatlakozójának 1. és 8. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kOhm 110°C (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegeinek elektromos vezetőképességét, valamint szakadásokat vagy rövidzárlatokat. Ellenőrizze a csatlakozók (C-3) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a hajtómű folyadékhőmérséklet-érzékelő csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó folyadékhőmérséklet-érzékelőjének használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelőt.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint szakadásokat vagy rövidzárlatokat. Ellenőrizze a csatlakozók (C-5) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A TCM 200°C (392°F) vagy magasabb sebességváltó-folyadék hőmérsékletet észlel 5 percig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM alapértelmezés szerint 30°C-ra (86°F) állítja be a sebességváltó-folyadék hőmérsékletét, és megkezdi az öntanuló szabályozást, miután a sebességváltó-folyadék hőmérséklete 15 perc elteltével eléri a 111°C-ot (232°F).
• A sebességváltásban semmi szokatlant nem találtak.
• A Hill Start Control csak akkor aktiválódik, ha a sebességváltó-folyadék hőmérséklete 5 másodpercig 40°C (104°F) felett van.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője és a sebességváltó vezérlője között
• Sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0712 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 11 és 12 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kOhm 110°C (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó folyadékhőmérséklet-érzékelő csatlakozójának 1. és 8. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kOhm 110°C (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegeinek elektromos vezetőképességét, valamint szakadásokat vagy rövidzárlatokat. Ellenőrizze a csatlakozók (C-3) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a hajtómű folyadékhőmérséklet-érzékelő csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó folyadékhőmérséklet-érzékelőjének használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelőt.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint szakadásokat vagy rövidzárlatokat. Ellenőrizze a csatlakozók (C-5) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A motor működési ideje 10 perc vagy több.
• A motor hűtőfolyadék hőmérséklete (ECT) 50°C (122°F) felett van.
• Nem található ECT hibakód.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A TCM 12 másodpercig -46°C (-51°F) vagy alacsonyabb sebességváltó-folyadék hőmérsékletet érzékel.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM alapértelmezés szerint 30°C-ra (86°F) állítja be a sebességváltó-folyadék hőmérsékletét, és megkezdi az öntanuló szabályozást, miután a sebességváltó-folyadék hőmérséklete 15 perc elteltével eléri a 111°C-ot (232°F).
• A sebességváltásban semmi szokatlant nem találtak.
• A Hill Start Control csak akkor aktiválódik, ha a sebességváltó-folyadék hőmérséklete 5 másodpercig 40°C (104°F) felett van.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője és a sebességváltó vezérlője között
• Sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0713 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 11 és 12 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kOhm 110°C (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó folyadék hőmérséklet-érzékelője között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó folyadékhőmérséklet-érzékelő csatlakozójának 1. és 8. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	10°C (50°F): 5,80-7,09 kOhm 110°C (230°F): 0,231-0,263 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze a jármű kábelkötegeinek elektromos vezetőképességét, valamint szakadásokat vagy rövidzárlatokat. Ellenőrizze a csatlakozók (C-3) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a hajtómű folyadékhőmérséklet-érzékelő csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó folyadékhőmérséklet-érzékelőjének használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelőt.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint szakadásokat vagy rövidzárlatokat. Ellenőrizze a csatlakozók (C-5) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph), vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete magasabb, mint 20°C (68°F), a sebességváltó tartománya P, R, N értékről 2,5 másodpercre vagy hosszabb időre megváltozik.
• Ha a sebességváltó olajhőmérséklete 0-20°C (32-68°F), a sebességváltó tartományának váltása P, R, N és mások között 10 másodpercig vagy tovább történik.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C (32°F) alatt van, akkor a sebességváltó tartományának P, R, N tartományból másra történő váltása 180 másodpercig vagy tovább történik.
• A másodlagos tengely fordulatszáma több mint 600 ford./perc.
• A sebességváltó mechanizmusnak nincs hibája.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A sebességváltó vezérlője nem vezérli az ND-t.
• A 2-es vagy magasabb fokozat van kiválasztva.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph), vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete magasabb, mint 20°C (68°F), a sebességváltó tartománya P, R, N értékről 2,5 másodpercre vagy hosszabb időre megváltozik.
• Ha a sebességváltó olajhőmérséklete 0-20°C (32-68°F), a sebességváltó tartományának váltása P, R, N és mások között 10 másodpercig vagy tovább történik.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C (32°F) alatt van, akkor a sebességváltó tartományának P, R, N tartományból másra történő váltása 180 másodpercig vagy tovább történik.
• A másodlagos tengely fordulatszáma több mint 600 ford./perc.
• A sebességváltó mechanizmusnak nincs hibája.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A sebességváltó vezérlője nem vezérli az ND-t.
• A 2-es vagy magasabb fokozat van kiválasztva.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A TCM nem regisztrál impulzusokat a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelőjéből, de 3000 impulzust regisztrál a kimeneti tengely fordulatszám-érzékelő jeléből.

• Szakadás vagy rövidzárlat a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő jeláramkörében 30 másodpercig vagy tovább.

• A bemeneti tengely fordulatszáma ford./percben 0, és a jármű sebessége ABS-szel nagyobb, mint 20 km/h (12 mph) 30 másodpercig vagy tovább.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelője és a TCM között
• Bemeneti tengely fordulatszám érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0717 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Ellenőrizze a jármű kábelkötegének használhatóságát. Válassza le a jármű kábelkötegének csatlakozóját (X-1, C-4), és ellenőrizze az áramkörök megszakadásait. Nincs hiba?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze a bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjének és a sebességváltó vezérlőjének hibáit. Ellenőrizze a bemenő tengely fordulatszám-érzékelő használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	Magas jelnél: 12,0-16,0 mA Alacsony jelnél: 4,0-8,0 mA	Folytassák a 6. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó bemenő tengely fordulatszám-érzékelőjét.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a jármű kábelkötege. Ellenőrizze a jármű kábelkötegének és csatlakozójának használhatóságát. Ellenőrizze a csatlakozócsatlakozás (C-1, C-4) megbízhatóságát. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör a kábelkötegben. Nincs hiba?	-	Ellenőrizze, hogy nincs-e szaggatott érintkezés az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben).	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph), vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete magasabb, mint 20°C (68°F), a sebességváltó tartománya P, R, N értékről 2,5 másodpercre vagy hosszabb időre megváltozik.
• Ha a sebességváltó olajhőmérséklete 0-20°C (32-68°F), a sebességváltó tartományának váltása P, R, N és mások között 10 másodpercig vagy tovább történik.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C (32°F) alatt van, akkor a sebességváltó tartományának P, R, N tartományból másra történő váltása 180 másodpercig vagy tovább történik.
• A sebességváltó mechanizmusnak nincs hibája.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A sebességváltó vezérlője nem vezérli az ND-t.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• Ha a jármű sebessége 66 km/h (41 mph), vagy a sebességváltó olaj hőmérséklete magasabb, mint 20°C (68°F), a sebességváltó tartománya P, R, N értékről 2,5 másodpercre vagy hosszabb időre megváltozik.
• Ha a sebességváltó olajhőmérséklete 0-20°C (32-68°F), a sebességváltó tartományának váltása P, R, N és mások között 10 másodpercig vagy tovább történik.
• Ha a sebességváltó olaj hőmérséklete 0°C (32°F) alatt van, akkor a sebességváltó tartományának P, R, N tartományból másra történő váltása 180 másodpercig vagy tovább történik.
• A sebességváltó mechanizmusnak nincs hibája.
• Nincsenek sebességváltó-folyadék hibakódok.
• A sebességváltó nem kapcsol.
• A sebességváltó vezérlője nem vezérli az ND-t.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.

• A TCM nem regisztrál impulzusokat a másodlagos tengelyfordulatszám-érzékelőtől, de 6000 impulzust regisztrál az elsődleges tengelyfordulatszám-érzékelő jeléből.

• Szakadás vagy rövidzárlat a szekunder tengely fordulatszám-érzékelő jeláramkörében 30 másodpercig vagy tovább.

• A kimenő tengely fordulatszáma ford./percben 0, a jármű sebessége pedig ABS-szel 30 másodpercig vagy tovább nagyobb, mint 20 km/h (12 mph).

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelője és a TCM között
• Másodlagos tengely fordulatszám-érzékelő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0722 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Ellenőrizze a jármű kábelkötegének használhatóságát. Válassza le a jármű kábelkötegének csatlakozóját (X-1, C-4), és ellenőrizze az áramkörök megszakadásait. Nincs hiba?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelője és a sebességváltó-vezérlő. Ellenőrizze a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelő használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	Magas jelnél: 12,0-16,0 mA Alacsony jelnél: 4,0-8,0 mA	Folytassák a 6. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó másodlagos tengely fordulatszám-érzékelőjét.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a jármű kábelkötege. Ellenőrizze a jármű kábelkötegének és csatlakozójának használhatóságát. Ellenőrizze a csatlakozócsatlakozás (C-1, C-4) megbízhatóságát. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör a kábelkötegben. Nincs hiba?	-	Ellenőrizze, hogy nincs-e szaggatott érintkezés az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben).	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.

• A jelenlegi sebességfokozat az 1. fokozat.
• A főtengely fordulatszáma 0,5 másodpercig legalább 150 ford./perccel nagyobb, mint a bemenő tengely fordulatszáma.
• A motor nyomatéka 30-200 Nm tartományban (22-147 ft·lbs).
• A bemenő tengely nyomatékeltérése 25 Nm (18 láb font) vagy kevesebb.
• Az elsődleges tengely fordulatszáma több mint 400 ford./perc.
• A másodlagos tengely fordulatszáma több mint 200 ford./perc.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 1 másodperc telt el az ND kapcsolási vezérlés végrehajtása óta.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A sebességváltás után 0,5 másodperc telt el.
• Nincs garázskapcsoló.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Hibát nem találtak a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőben, a választó állásban, a váltó mágnesszelepben, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• | elsődleges tengely fordulatszáma/másodlagos tengely fordulatszáma X 4,602 | több mint 300 ford./perc és | elsődleges tengely fordulatszáma/másodlagos tengely fordulatszáma X 2,220 | kevesebb, mint 100 ford./perc.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• 1. sebességfokozat tilos.
• Az ND kapcsolás le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltás szolenoid szelep 1 kulcsold össze az "off" állapota
• Sebességváltó szolenoid szelep SS2, kulcsold össze az állami
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• A szelep belső elemei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0731 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0731 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba az SS1 váltó mágnesszelepben, az SS2 váltó mágnesszelepben, a hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a belső szelepblokk alkatrészeiben. Ellenőrizze az SS1 vagy SS2 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Az SS1 és SS2 váltószelepek jó állapotban vannak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS1 sebességváltó mágnesszelepet vagy az SS2 sebességváltó mágnesszelepet.

• A fojtószelep legalább 10%-kal nyitva van.
• Az elsődleges tengely fordulatszáma több mint 400 ford./perc.
• A másodlagos tengely fordulatszáma több mint 200 ford./perc.
• A 2. fokozat tehetetlenségi tengelykapcsoló bekapcsolásának (B1) vezérlésének vége után 0,5 másodperc telt el.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 1 másodperc telt el az ND kapcsolási vezérlés végrehajtása óta.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Hibát nem találtak a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőben, a választó állásban, a váltó mágnesszelepben, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat a 2. fokozat.
• | 1 - Jelenlegi 2. sebességfokozat / Várható 2. áttétel | 5 másodpercig a várt 2. sebességfokozat több mint 20%-a.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltás szolenoid szelep SS1 kulcsold össze az állami
• SS2 sebességváltó szolenoid szelep, biztonsági kikapcsolt állapotban
• SS3 sebességváltási szolenoid szelep, biztonsági kikapcsolt állapotban
• SS4 sebességváltási szolenoid szelep, kulcsold össze az állami
• Első tengelykapcsoló (C1), 2. sebességfokozatú ráfutófék (B1), 2. sebességfokozatú fék (B2), B5 fék.
• A szelep belső elemei
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep, reteszelhető
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0732 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0732 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3 és SS4 sebességváltó mágnesszelepek hibáit. Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3, SS4 és SS5 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1, SS2, SS3 vagy SS4 váltószelepeket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepében, a hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a szelepblokk belső alkatrészeiben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa ki a hibát, vagy cserélje ki a sebességváltót a végső hajtóegységre.

• A másodlagos tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep legalább 10%-kal nyitva van.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 1 másodperc telt el az ND kapcsolási vezérlés végrehajtása óta.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Hibát nem találtak a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőben, a választó állásban, a váltó mágnesszelepben, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat a 3. fokozat.
• | 1 - Jelenlegi 3. sebességfokozat / Várható 3. sebességfokozat | 5 másodpercig a várt 3. sebességfokozat több mint 20%-a.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltás szolenoid szelep SS1 kulcsold össze az állami
• SS2 sebességváltó szolenoid szelep, biztonsági kikapcsolt állapotban
• SS3 sebességváltási szolenoid szelep, biztonsági kikapcsolt állapotban
• SS4 sebességváltási szolenoid szelep, biztonsági kikapcsolt állapotban
• Előremeneti tengelykapcsoló (C1), 2. sebességfokozatú ráfutófék (B1), 2. sebességfokozatú fék (B2), visszaváltó fék (B4).
• A szelep belső elemei
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0733 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0733 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3 és SS4 sebességváltó mágnesszelepek hibáit. Ellenőrizze az SS1, SS2, SS3 és SS4 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1, SS2, SS3 vagy SS4 váltószelepeket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a hidraulikus hajtásvezetékekben vagy a szelepblokk belső elemeiben a nyomást szabályozó elektromágneses szelepben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa ki a hibát, vagy cserélje ki a sebességváltót a végső hajtóegységre.

• A másodlagos tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep legalább 10%-kal nyitva van.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (tartomány D, M, 2) 8 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Hibát nem találtak a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőben, a választó állásban, a váltó mágnesszelepben, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat a 4. fokozat.
• | 1 - Jelenlegi 4. sebességfokozat / Várható 4. sebességfokozat | a várt 4. sebességfokozat több mint 20%-a 12 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltás szolenoid szelep 1 kulcsold össze az "off" állapota
• SS2 sebességváltó szolenoid szelep, biztonsági kikapcsolt állapotban
• SS3 sebességváltási szolenoid szelep, kulcsold össze az állami
• Első tengelykapcsoló (C1), alacsony hatótávolságú tengelykapcsoló (C3), 2. sebességfokozatú ráfutófék (B1), 2. sebességfokozatú fék (B2).
• A szelep belső elemei
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0734 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0734 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze az SS1, SS2 és SS3 váltó mágnesszelepek hibáit. Ellenőrizze az SS1, SS2 és SS3 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1, SS2 vagy SS3 váltószelepeket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a hidraulikus hajtásvezetékekben vagy a szelepblokk belső elemeiben a nyomást szabályozó elektromágneses szelepben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa ki a hibát, vagy cserélje ki a sebességváltót a végső hajtóegységre.

• A másodlagos tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep legalább 10%-kal nyitva van.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (tartomány D, M, 2) 8 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs
• Nincs garázskapcsoló.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Hibát nem találtak a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőben, a választó állásban, a váltó mágnesszelepben, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi fokozat az 5. fokozat.
• | 1 - Jelenlegi 5. sebességfokozat / Várható 5. sebességfokozat | a várt 5. sebességfokozat több mint 20%-a 12 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltó szolenoid szelep SS2, kulcsold össze az állami
• SS3 sebességváltási szolenoid szelep, kulcsold össze az állami
• Első tengelykapcsoló (C1), közvetlen tengelykapcsoló (C2), alacsony tengelykapcsoló (C3)
• A szelep belső elemei
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• Sebességváltó nyomás beállítási szolenoid szelep, le-zár
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0735 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0735 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás az SS2 vagy SS3 váltószelep. Ellenőrizze az SS2 vagy SS3 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS2 vagy SS3 váltószelepet.
5	Ellenőrizze a hibás hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelepet, a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepét vagy a szelepblokk belső alkatrészeit. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa ki a hibát, vagy cserélje ki a sebességváltót a végső hajtóegységre.

• A másodlagos tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (fordított) 8 másodperc
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs.
• Nincs NR kapcsolási vezérlés.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Hibát nem találtak a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőben, a választó állásban, a váltó mágnesszelepben, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.

• Az aktuális sebességfokozat hátramenetben van.
• | 1 – Jelenlegi hátrameneti áttétel / várható hátrameneti áttétel | a várt hátrameneti fokozat több mint 20%-a 6 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltás szolenoid szelep SS1 kulcsold össze az állami
• SS4 sebességváltási szolenoid szelep, kulcsold össze az állami
• Közvetlen meghajtású tengelykapcsoló (C2), 1. és hátrameneti fék (B3), B5 fék (B5)
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• A szelep belső elemei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0736 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0736 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás az SS1 vagy SS4 váltószelep. Ellenőrizze az SS1 vagy SS4 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS1 vagy SS4 váltószelepet.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a hidraulikus hajtásvezetékekben vagy a szelepblokk belső elemeiben a nyomást szabályozó elektromágneses szelepben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa ki a hibát, vagy cserélje ki a sebességváltót a végső hajtóegységre.

• A másodlagos tengely fordulatszáma 500 ford./perc vagy magasabb.
• A fojtószelep legalább 10%-kal nyitva van.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (tartomány D, M, 2) 2 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs.
• Nincs garázskapcsoló.
• Hibát nem találtak a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőben, a választó állásban, a váltó mágnesszelepben, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében.
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• A jelenlegi sebességfokozat az 5. sebességfokozat, és a jelenlegi áttétel 1,0 másodpercig 1,451, és | 1 – Jelenlegi hátrameneti áttétel / várható hátrameneti áttétel | a várt áttétel több mint 20%-a 12 másodpercig.
• Ha az aktuális sebességfokozat 3. sebességfokozat, akkor az aktuális sebességfokozat a 4. fokozat 12 másodpercig, és a nyomás a hidraulikus vezetékekben nő.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 3. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltás szolenoid szelep 1 kulcsold össze az "off" állapota
• Sebességváltó szolenoid szelep SS2, kulcsold össze az állami
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• A szelep belső elemei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0762 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P0762 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó szelepben 3 vagy a szelep belső alkatrészeiben. Ellenőrizze az SS3 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Az SS3 váltószelep rendben van?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS3 sebességváltó mágnesszelepet.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• Az elektromágneses szelep visszacsatoló áramkörében a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására szolgáló áram 12,5 másodpercig kisebb, mint 0,092 A.
• A hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramköre 12,5 másodpercig folyamatos szakadást vagy testzárlatot jelez.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a hidraulikavezetékek nyomásának szabályozására szolgáló mágnesszelep és a TCM között
• Elektromágneses szelep nyomásszabályozáshoz a hidraulikus hajtásvezetékekben
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0962 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az elektromágneses szelep között, amely szabályozza a nyomást a hidraulikus hajtásvezetékekben. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 4 és 2 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 11. és 4. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban.	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékében vagy az elektromágneses szelep csatlakozói között a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására. Ellenőrizze az elektromágneses szelep használhatóságát a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (Az elektromágneses szelep külön cseréje a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására nem megengedett.)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban.	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• Az elektromágneses szelep visszacsatoló áramkörében a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására szolgáló áram 2 másodpercig nagyobb, mint 1,356 A.
• A mágnesszelep visszacsatoló áramköre a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására állandó rövidzárlatot jelez 2 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a hidraulikavezetékek nyomásának szabályozására szolgáló mágnesszelep és a TCM között
• Elektromágneses szelep nyomásszabályozáshoz a hidraulikus hajtásvezetékekben
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0963 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az elektromágneses szelep között, amely szabályozza a nyomást a hidraulikus hajtásvezetékekben. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 4 és 2 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a hidraulikus nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 11. és 4. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékében vagy az elektromágneses szelep csatlakozói között a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására. Ellenőrizze az elektromágneses szelep használhatóságát a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (Az elektromágneses szelep külön cseréje a hidraulikus hajtásvezetékek nyomásának szabályozására nem megengedett.)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep visszacsatoló áramkör árama 12,5 másodpercig kisebb, mint 0,092 A.
• A sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep visszacsatoló áramköre 12,5 másodpercig folyamatosan nyitott vagy testzárlatos volt.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep és a TCM között
• Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0970 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 21 és 19 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Kösse le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 9. és 2. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze az elektromágneses szelep használhatóságát a sebességváltó nyomás szabályozásához. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A váltónyomás-szabályozó mágnesszelep külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramkörében az áram 2 másodpercig nagyobb, mint 1,356 A.
• A sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep visszacsatoló áramköre 2 másodpercig folyamatos rövidzárlatot jelzett.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a sebességváltó nyomásvezérlő mágnesszelep és a TCM között
• Váltónyomás-szabályozó mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0971 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 21 és 19 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Kösse le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 9. és 2. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 kOhm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékben vagy a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozói között. Ellenőrizze az elektromágneses szelep használhatóságát a sebességváltó nyomás szabályozásához. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A váltónyomás-szabályozó mágnesszelep külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS1 sebességváltó mágnesszelep visszacsatoló áramkör 0,5 másodpercig testzárlatot jelez.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az 1. sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 1
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0973 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó mágnesszelepe között 1. Lásd. "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 16 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó szelep között 1. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS1 váltószelep csatlakozójának 14. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a sebességváltó szelep csatlakozóiban 1. Ellenőrizze a sebességváltó szelep használhatóságát 1. Lásd. "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS1 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• A sebességváltó mágnesszelep SS1 visszacsatoló áramköre tartós szakadást vagy rövidzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 185 Nm-re (136 láb font).

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az 1. sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 1
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0974 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a sebességváltó mágnesszelepe között 1. Lásd. "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 16 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó szelep között 1. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS1 váltószelep csatlakozójának 14. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a sebességváltó szelep csatlakozóiban 1. Ellenőrizze a sebességváltó szelep használhatóságát 1. Lásd. "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS1 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS2 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramkör 0,5 másodpercig testzárlatot jelez.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS2 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 2
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0976 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS2 váltó mágnesszelep között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 15 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó szelep között 2. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS2 váltószelep csatlakozójának 7. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a sebességváltó szelep 2 csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó szelep használhatóságát 2. Lásd. "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS2 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS2 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre folyamatos szakadást vagy rövidzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó 4. fokozatban fog működni (feszültségzárlat: 5. fokozat) amikor a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolja.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS2 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• Kapcsolószelep 2
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0977 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS2 váltó mágnesszelep között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 15 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a sebességváltó szelep között 2. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS2 váltószelep csatlakozójának 7. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó kábelkötegében vagy a sebességváltó szelep 2 csatlakozóiban. Ellenőrizze a sebességváltó szelep használhatóságát 2. Lásd. "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS2 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS3 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramkör 0,5 másodpercig testzárlatot jelez.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban fog működni, amikor a sebességváltót D, M+, M-, 2. fokozatba kapcsolja.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS3 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS3 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0979 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS3 váltó mágnesszelep között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 14 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS3 váltószelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS3 váltószelep csatlakozójának 13. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincsenek-e hibás a sebességváltó vezeték vagy az SS3 váltószelep csatlakozói. Ellenőrizze az SS3 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS3 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS3 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre folyamatos szakadást vagy rövidzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó 3. fokozatban fog működni (rövidzárlat a feszültséggel) vagy 4. sebességfokozat (törés), amikor a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolja.
A sebességváltó 2. fokozatban fog működni (rövidzárlat a feszültséggel) vagy 4. sebességfokozat (szünet), amikor a sebességváltót a 2. vagy M-fokozatba kapcsolja.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS3 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS3 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0980 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS3 váltó mágnesszelep között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 14 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS3 váltószelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS3 váltószelep csatlakozójának 13. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincsenek-e hibás a sebességváltó vezeték vagy az SS3 váltószelep csatlakozói. Ellenőrizze az SS3 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS3 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS4 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramkör 0,5 másodpercig testzárlatot jelez.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS4 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS4 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0982 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS4 sebességváltó mágnesszelepe között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 13 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS4 váltószelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS4 váltószelep csatlakozójának 6. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó vezeték vagy az SS4 váltószelep csatlakozói. Ellenőrizze az SS4 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS4 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre 0,5 másodpercig folyamatosan nyitott vagy rövidre zárva volt.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. (szakadási) vagy 3. fokozatban fog működni (rövidzárlat a feszültséggel) amikor a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolja.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS4 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS4 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa? Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0983 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS4 sebességváltó mágnesszelepe között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 13 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS4 váltószelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS4 váltószelep csatlakozójának 6. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó vezeték vagy az SS4 váltószelep csatlakozói. Ellenőrizze az SS4 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS5 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre testzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS5 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS5 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa? Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0985 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS5 váltó mágnesszelep között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 22 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS5 váltószelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS5 váltószelep csatlakozójának 12. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó vezeték vagy az SS5 váltószelep csatlakozói. Ellenőrizze az SS5 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS5 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A mágnesszelep kimeneti jelének változása után eltelt idő 0,025 másodperc.

• Az SS5 váltó mágnesszelep visszacsatoló áramköre folyamatos szakadást vagy rövidzárlatot jelez 0,5 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg az SS5 sebességváltó mágnesszelep és a TCM között
• SS5 kapcsolószelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa? Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P0986 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és az SS5 váltó mágnesszelep között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást a 22 és 23 érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és az SS5 váltószelep között. Válassza le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást az SS5 váltószelep csatlakozójának 12. kapcsa és a test között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 11-16 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó vezeték vagy az SS5 váltószelep csatlakozói. Ellenőrizze az SS5 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki az SS5 váltószelepet.	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékét szakadások vagy rövidzárlatok szempontjából. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók között (C-5). Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• Üzemmódválasztó fel és le módban.
• A másodlagos tengely fordulatszáma 500-1260 ford./perc.
• A sebességváltó állásba váltás után eltelt idő (tartomány 2) 2 másodperc.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A fojtószelep 0%-on van nyitva.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F) vagy magasabb.
• A főtengely fordulatszáma több mint 400 ford./perc.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Nincs sebességváltás
• Nincs ND kapcsolás
• Nem található hiba a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőjében, a választó pozícióban, a sebességváltó mágnesszelepében, a reteszelő csúszásban, a lineáris mágnesszelepben, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében

• A jelenlegi sebességfokozat az 1. fokozat.
• | 1 - jelenlegi 1. sebességfokozat / várható 1. sebességfokozat | a várt 1. sebességfokozat több mint 20%-a 12 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltás szolenoid szelep 1 kulcsold össze az "off" állapota
• Sebességváltó szolenoid szelep SS2, kulcsold össze az állami
• Mágnesszelep a nyomás szabályozásához a hidraulika vezetékekben, reteszeléssel kikapcsolt állapotban
• A szelep belső elemei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P1715 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P1715 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba az SS1 váltó mágnesszelepben, az SS2 váltó mágnesszelepben, a hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a belső szelepblokk alkatrészeiben. Ellenőrizze az SS1 vagy SS2 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Az SS1 és SS2 váltószelepek jó állapotban vannak?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS1 sebességváltó mágnesszelepet vagy az SS2 sebességváltó mágnesszelepet.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nem találtunk hibát a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelőjében, a főtengely-fordulatszám-érzékelőben, a motor nyomatékérzékelőjében vagy a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelőjében.

• Sebességváltó állás - D, M, 2.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 60°C (140°F) vagy magasabb.
• A sebességváltó-vezérlő egy sebességváltásra ad ki parancsot, és a következő 5 alkalommal fordul elő:
A mozgás késése
Rövid fordulatszám-növelés
Hosszú váltás
Gyors váltás

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 150 Nm-re (111 láb font).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• SS4 váltó mágnesszelep leállási hiba
• SS5 váltó mágnesszelep leállási hiba
• Hidraulikus vezeték nyomásszabályozó mágnesszelep, be-/kikapcsoló hibás működése
• Sebességváltó nyomás beállítási szolenoid szelep, on/off hibája
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep, be/ki hiba
• A szelep belső elemei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P1719 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P1719 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy vannak-e hibák az SS4 váltó mágnesszelepben, az SS5 váltó mágnesszelepben, a hidraulikavezeték nyomásszabályozó mágnesszelepében, a sebességváltó nyomásszabályozó mágnesszelepében, a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a belső szelepblokk alkatrészeiben. Ellenőrizze az SS4 vagy SS5 sebességváltó szelepek használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelepek megfelelően működnek?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Cserélje ki az SS4 vagy SS5 váltószelepet.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nincs CAN busz hiba
• Nem észlelhető kommunikációs hiba az ECM-mel.
• Főtengely fordulatszám-hiba nem észlelhető.
• A főtengely fordulatszáma több mint 400 ford./perc.
• Nem észleltek alacsony feszültséget a jármű elektromos rendszerében.
• A gyújtási feszültség nagyobb, mint 9 volt.

• A TCM azt észleli, hogy a gyújtás bemeneti jele 20 másodpercig ki volt kapcsolva.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D, M+ vagy 4. fokozatba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Sebességváltó-vezérlő kábelköteg és elektromos csatlakozók
• Akkumulátor
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Írja le, majd törölje a hibakódokat. A diagnosztikai eszközben válassza ki a fedélzeti hálózati feszültséget. Vezessen autót, és ellenőrizze a következőket a diagnosztikai eszközzel: A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Húzza ki az akkumulátorkábelt. Mérje meg az akkumulátor feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Cserélje ki az akkumulátort. A csere befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
4	Használja a fényszóróját. Kapcsolja be a légkondicionálót. Növelje a motor fordulatszámát 400 ford./percre vagy magasabbra. Diagnosztikai eszközzel ellenőrizze a fedélzeti hálózat feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Ha szükséges, végezzen hibaelhárítást a generátor áramkörében. A művelet befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
6	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok szakadását. Meghibásodás észlelve?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
7	Ellenőrizze az EF32, EF30, F29 biztosítékok rövidzárlatát. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. A csere befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
8	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg az EF32, EF30, F29 feszültségét. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 10. lépéssel	Folytassák a 9. lépéssel
9	Szüntesse meg a megszakítást a biztosítékkal védett tápáramkörben. A művelet befejeződött?	-	A rendszer megfelelően működik	-
10	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Húzza ki az elektromos csatlakozót a sebességváltó-vezérlőből. Mérje meg az ellenállást az EF30 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J1 csatlakozójának 6. érintkezője között. Mérje meg az ellenállást az EF20 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 22-es érintkezője között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 Ohm	Folytassák a 12. lépéssel	Folytassák a 11. lépéssel
11	Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF32 és a J1 csatlakozó 6. érintkezője között). Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF20 és a J2 csatlakozó 22-es érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
12	Válassza le az X201 csatlakozót és a sebességváltó vezérlő csatlakozóját. Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 csatlakozó 22. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 13. lépéssel	Folytassák a 14. lépéssel
13	Szüntesse meg a fedélzeti hálózati feszültség rövidzárlatát az EF20 és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 22. érintkezője közötti áramkörben. Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
14	Fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba (blokkolása). Mérje meg az ellenállást az EF29 biztosíték és a sebességváltó vezérlő J2 csatlakozójának 21. érintkezője között. A mért ellenállás a megadott tartományon belül van?	0 Ohm	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 15. lépéssel
15	Szüntesse meg a földzárlatot vagy az áramkör szakadását (az EF29 és a J2 csatlakozó 21-es érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
16	Kapcsolja be a gyújtást. Mérje meg a feszültséget a J2 csatlakozó 21. érintkezőjén. A feszültség a megadott tartományon belül van?	9-16 V	Folytassák a 17. lépéssel	Folytassák a 18. lépéssel
17	Szüntesse meg a rövidzárlatot a fedélzeti hálózati áramkörben (az F29 és a J2 csatlakozó 21. érintkezője között). Befejeződött a felújítás?	-	A rendszer megfelelően működik	-
18	Ellenőrizze, hogy a sebességváltó hám megfelelően csatlakoztatva van az elektromos csatlakozó a sebességváltó. Győződjön meg arról, hogy nincs deformáció vagy sérülés az érintkezőkön. Győződjön meg arról, hogy nincs gyenge érintkezési feszültség. Meghibásodás észlelve?	-	Ellenőrizze a javítás előrehaladását, és folytassa a 20. lépéssel	-
19	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 20. lépéssel	-
20	A javítás befejezése után válassza ki a parancsot "clear info" ("egyértelmű adatok") a diagnosztikai eszközön, és tesztelje a járművet. Információk megtekintése kódok ("DTC info"). Sikertelen volt az utolsó teszt, vagy az aktuális kód jelenik meg?	-	Indítsa újra a diagnosztikát	Javítás után ellenőrizze a használhatóságot. A javítás befejeződött

• A fojtószelep legalább 10%-kal nyitva van.
• Sebességváltó pozíció - D, M, 2 tartomány.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A főtengely fordulatszáma 4000 ford./perc vagy alacsonyabb.
• Sebességváltás nincs.
• A fedélzeti hálózati feszültség több mint 10,5 V.
• A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének referenciaárama 1 A vagy nagyobb.
• A zár be van kapcsolva.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nem található hiba a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőjében, a választó pozícióban, a sebességváltó mágnesszelepében, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• (Főtengely fordulatszám - elsődleges tengely fordulatszáma) 12 másodpercig meghaladja a 100 ford./perc sebességet.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• SS4 sebességváltási szolenoid szelep, biztonsági kikapcsolt állapotban
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep, reteszelő be/ki
• Reteszelő tengelykapcsoló hibás működése
• A szelep belső elemei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P2757 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P2757 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás SS4 sebességváltó mágnesszelep, nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep, reteszelő tengelykapcsoló vagy SS4 sebességváltó mágnesszelep. Ellenőrizze az SS4 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a szelepblokk belső alkatrészeiben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa ki a hibát, vagy cserélje ki a sebességváltót a végső hajtóegységre.

• Motor nyomatéka 44-240 Nm.
• A bemeneti tengely fordulatszáma 3000 ford./perc vagy alacsonyabb
• Sebességváltó állásba (D, M, 2) történő váltás után 8,0 másodperc telt el.
• 3 perc telt el a gyújtás ráadása vagy a sebességváltó vezérlő visszaállítása óta.
• 0,5 másodperc telt el a sebességváltás vezérlése óta.
• A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 20°C (68°F).
• Sebességváltó pozíció - D, M, 2 tartomány.
• A főtengely fordulatszáma 400 ford./perc vagy magasabb.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,5 volt vagy magasabb.
• Sebességváltás nincs.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nem található hiba a másodlagos tengely fordulatszám érzékelőben, az elsődleges tengely fordulatszám érzékelőjében, a választó pozícióban, a sebességváltó mágnesszelepében, a lineáris mágnesszelepben, a CAN busz leállításában, a főtengely fordulatszámában, a motor nyomatékában, a fojtószelepben, a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelőjében
• Nem találtunk hibát az ABS-ben vagy a kerékfordulatszám-érzékelőkben.

• (Főtengely fordulatszám - elsődleges tengely fordulatszáma) -50 és 50 ford./perc között mozog 12 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• SS4 sebességváltási szolenoid szelep, kulcsold össze az állami
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep, reteszelhető
• Reteszelő tengelykapcsoló hibás működése
• A szelep belső elemei
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P2758 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Cserélje ki a fő TCM-et, és tesztelje újra a hibaállapotok reprodukálásához. Megint megjelenik a P2758 kód?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás SS4 sebességváltó mágnesszelep, nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep, reteszelő tengelykapcsoló vagy SS4 sebességváltó mágnesszelep. Ellenőrizze az SS4 sebességváltó szelep használhatóságát. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. A mágnesszelep rendben van?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Cserélje ki az SS4 váltószelepet.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepében vagy a szelepblokk belső alkatrészeiben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepegységet.	Javítsa ki a hibát, vagy cserélje ki a sebességváltót a végső hajtóegységre.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepének visszacsatoló áramkörében az áram 2 másodpercig nagyobb, mint 1,356 A.
• A nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep visszacsatoló áramköre folyamatos feszültségzárlatot jelez 2 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepe és a TCM között
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P2763 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást az 5. és 3. érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Kösse le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 10. és 3. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékében vagy a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének csatlakozói között. Ellenőrizze a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelőnyomásának elektromágneses szelep-szabályozójának működőképességét. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelésének nyomásának elektromágneses szelep-szabályozójának külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint a rövidzárlat jelenlétét. Ellenőrizze a csatlakozók (C-5) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• A fedélzeti hálózat feszültsége 10,2-15,5 volt.

• A nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepének visszacsatoló áramkörében az áram 12,5 másodpercig kisebb, mint 0,092 A.
• A nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepének visszacsatoló áramkörében lévő áram tartós szakadást vagy testzárlatot jelez 12,5 másodpercig.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepe és a TCM között
• Nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít a hibajelző lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik a P2764 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze az ellenállást a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Válassza le a sebességváltó vezérlőjének (X-1) J1 csatlakozóját, és ellenőrizze az ellenállást az 5. és 3. érintkezők között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 Ohm	Folytassák a 4. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelköteg-csatlakozója és a sebességváltó vezérlője között. Ellenőrizze a csatlakozó párnákat. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Ellenőrizze a csatlakozóblokkok (C-1) csatlakozásának megbízhatóságát. A kapcsolat rendben van?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Javítsa meg a hibás hevederbetéteket.
5	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a jármű kábelkötege és a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelepe között. Kösse le a sebességváltó vezeték csatlakozóját (X-3), és ellenőrizze az ellenállást a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelő nyomásszabályozó mágnesszelep csatlakozójának 10. és 3. érintkezője között. A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	20°C (68°F): 5,0-5,6 Ohm	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 8. lépéssel
6	Cserélje ki a fő sebességváltó-vezérlőt. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. Megjelenik a hibakód?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.
7	Ellenőrizze a hibás jármű kábelkötegét vagy csatlakozóit. Ellenőrizze, hogy a jármű kábelkötege nincs-e szakadásban vagy rövidzárlatban. Ellenőrizze a csatlakozást a csatlakozók (C-3) között. Lásd a "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a kábelköteget vagy állítsa be a csatlakozókat.
8	Ellenőrizze, hogy nincs-e hiba a sebességváltó vezetékében vagy a nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének csatlakozói között. Ellenőrizze a nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelőnyomásának elektromágneses szelep-szabályozójának működőképességét. Lásd a "Az egység állapotának ellenőrzése" ebben a részben. Meghibásodás észlelve?	-	Cserélje ki a szelepblokk egységet. (A nyomatékváltó tengelykapcsoló reteszelésének nyomásának elektromágneses szelep-szabályozójának külön cseréje nem megengedett)	Folytassák a 9. lépéssel
9	Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a sebességváltó kábelkötege. Ellenőrizze a sebességváltó vezetékének elektromos vezetőképességét, valamint a rövidzárlat jelenlétét. Ellenőrizze a csatlakozók (C-5) közötti csatlakozás megbízhatóságát. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Minden rendben?	-	Rögzítse a szakaszos érintkezőt az elektromos csatlakozóban. (Cm. "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)	Cserélje ki a sebességváltó vezetékét vagy állítsa be a csatlakozókat.

• A vezérlőre táplált feszültség a névleges üzemi feszültség tartományán belül van.
• A nagy sebességű jármű üzemmód kommunikációt igényel.

• A CAN soros adatáramkörön általános kommunikációs hiányt észleltek.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 270 Nm-re (199 ft·lbs).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.
• Az aktuális hibakód törlődik, ha a hiba megszűnt.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg
• Vezérlők

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le a vezérlőterületi hálózathoz (CAN) csatlakoztatott összes vezérlőt. Tesztelje a vezérlők közötti összes CAN áramkört a következő feltételekkel: Földhiba Rövidzárlat a feszültséghez Szikla Rövidzárlat a nagy sebességű CAN és a kis sebességű CAN áramkörök között. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Csatlakoztassa újra a hibakódot beállító vezérlőt. Ha a kódot több vezérlőben is megadta, csatlakoztassa újra az ECM-et. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Kivonja a kódokat a vezérlőből. Az U0001 kód még mindig aktuális?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Ismételje a következő lépéseket mindaddig, amíg be nem írja a kódot, vagy amíg az összes vezérlő csatlakoztatva van. Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa újra a többi leválasztott vezérlőt egyenként a következő sorrendben: ECM vagy sebességváltó-vezérlő modul ABS vezérlő BCM Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Kivonja a kódokat az előző lépésben csatlakoztatott első vezérlőből. A kiolvasó eszköz megjeleníti az aktuális U0001 kódot?	-	Folytassák a 4. lépéssel	Szüntesse meg az időszakos érintkezést. (Cm. "Kábelkötegek és csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben.)
4	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le az utoljára csatlakoztatott vezérlőt. Ellenőrizze a feltételezett vezérlő CAN áramköreit, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 6. lépéssel
5	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le a vezérlőt, amely a hibakódot aktuálisnak állítja be. Ellenőrizze a feltételezett vezérlő CAN áramköreit, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások. Lásd a "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 7. lépéssel	Folytassák a 6. lépéssel
6	Cserélje ki a feltételezett vezérlőt. A csere befejeződött?	-	Folytassák a 7. lépéssel	-
7	Csatlakoztassa az összes vezérlőt és csatlakozót. Csatlakoztassa a leolvasó eszközt a diagnosztikai csatlakozóhoz. Kapcsolja be a gyújtást kikapcsolt motor mellett. Kódok kibontása. Az U0001 kód még mindig aktuális?	-	Folytassa az 1. lépéssel	A rendszer megfelelően működik

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nem észlelt CAN busz leállási hibát.
• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• A jármű tápellátási üzemmódja soros kommunikációt tesz szükségessé.

• Nem érkezett ellenőrzött szabályos üzenet, amely meghatározná az adóvezérlő rendelkezésre állását.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A TCM kérést küld az ECM-nek, hogy korlátozza a motor nyomatékát 270 Nm-re (199 ft·lbs).
• A sebességváltó vezérlője vészhelyzeti üzemmódba kapcsol.

Ha a vészhelyzeti mód engedélyezve van, a következő feltételek érvényesek:

A sebességváltó a 4. fokozatban működik, ha a sebességváltót D vagy M+ tartományba kapcsolják.
A sebességváltó 2. sebességfokozatban működik, ha a sebességváltót 2. vagy M fokozatba kapcsolják.
A tanuláskezelés le van tiltva.
A zárvezérlés le van tiltva.
Az adaptív vezérlés le van tiltva.
Az ND kapcsolás le van tiltva.
Az ABS funkció le van tiltva.

• A hibajelző lámpa (MIL) kialszik, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibás működést.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.
• Az aktuális kód törlődik, ha a hiba már nem áll fenn.

• Ez a hibakód a meghibásodott vezérlő érintkezési problémája miatt keletkezhet.
• Ez a hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt keletkezhet.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Tesztelje szakadást vagy testzárlatot az adatot nem továbbító vezérlő alábbi áramkörein: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Pozitív akkumulátorkapocs feszültség kimeneti áramkörök Gyújtásfeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Az akkumulátor pozitív kapcsai feszültségének kapcsolt áramkörei. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Kapcsolja le a gyújtást. Tesztelje az adatot nem továbbító vezérlő szakadt áramköri földelését. Ha ez a BCM, akkor ellenőrizze a soros adatáramkör szakadását is. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Végezzen tesztet a szakadt áramkörökre a nagy sebességű CAN-vezérlőben, amely nem továbbít adatot. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze az adatot nem továbbító vezérlő kábelköteg-csatlakozóit, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezési feszültség a következő áramkörökben: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Pozitív akkumulátorkapocs feszültség kimeneti áramkörök Gyújtásfeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Pozitív akkumulátorfeszültségű kapcsolt áramkörök Földelő áramkörök Nagy sebességű CAN láncok Soros adatáramkör, ha az a BCM. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Cserélje ki az adatot nem továbbító vezérlőt. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	-
6	Használjon diagnosztikai eszközt a DTC-k törléséhez. A kiolvasó eszköz aktuális kódokat mutat?	-	Lépjen a megfelelő kód táblázatához.	-

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nem észlelt CAN busz leállási hibát.
• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• A jármű tápellátási üzemmódja soros kommunikációt tesz szükségessé.

• Nem érkezett ellenőrzött szabályos üzenet, amely meghatározná az adóvezérlő rendelkezésre állását.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a szerviz figyelmeztető lámpát (SVS), hogy kapcsoljon ki.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• A tanuláskezelés le van tiltva.
• Az adaptív vezérlés le van tiltva.
• Az ABS funkció le van tiltva.

• A TCM kikapcsolja a szervizfeszültség-jelző (SVS) lámpát, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.
• Az aktuális kód törlődik, ha a hiba már nem áll fenn.

• Ez a hibakód a meghibásodott vezérlő érintkezési problémája miatt keletkezhet.
• Ez a hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt keletkezhet.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Tesztelje szakadást vagy testzárlatot az adatot nem továbbító vezérlő alábbi áramkörein: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Pozitív akkumulátorkapocs feszültség kimeneti áramkörök Gyújtásfeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Az akkumulátor pozitív kapcsai feszültségének kapcsolt áramkörei. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Kapcsolja le a gyújtást. Tesztelje az adatot nem továbbító vezérlő szakadt áramköri földelését. Ha ez a BCM, akkor ellenőrizze a soros adatáramkör szakadását is. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Végezzen tesztet a szakadt áramkörökre a nagy sebességű CAN-vezérlőben, amely nem továbbít adatot. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze az adatot nem továbbító vezérlő kábelköteg-csatlakozóit, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezési feszültség a következő áramkörökben: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Pozitív akkumulátorkapocs feszültség kimeneti áramkörök Gyújtásfeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Pozitív akkumulátorfeszültségű kapcsolt áramkörök Földelő áramkörök Nagy sebességű CAN láncok Soros adatáramkör, ha az a BCM. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Cserélje ki az adatot nem továbbító vezérlőt. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	-
6	Használjon diagnosztikai eszközt a DTC-k törléséhez. A kiolvasó eszköz aktuális kódokat mutat?	-	Lépjen a megfelelő kód táblázatához.	-

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Nem észlelt CAN busz leállási hibát.
• A vezérlőkre táplált feszültség a normál üzemi feszültségtartományon belül van.
• A jármű tápellátási üzemmódja soros kommunikációt tesz szükségessé.

• Nem érkezett ellenőrzött szabályos üzenet, amely meghatározná az adóvezérlő rendelkezésre állását.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a szerviz figyelmeztető lámpát (SVS), hogy kapcsoljon ki.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.

• A TCM kikapcsolja a szervizfeszültség-jelző (SVS) lámpát, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.
• Az aktuális kód törlődik, ha a hiba már nem áll fenn.

• Ez a hibakód a meghibásodott vezérlő érintkezési problémája miatt keletkezhet.
• Ez a hibakód a vezérlő áramkimaradása miatt keletkezhet.

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Tesztelje szakadást vagy testzárlatot az adatot nem továbbító vezérlő alábbi áramkörein: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Pozitív akkumulátorkapocs feszültség kimeneti áramkörök Gyújtásfeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Az akkumulátor pozitív kapcsai feszültségének kapcsolt áramkörei. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 2. lépéssel
2	Kapcsolja le a gyújtást. Tesztelje az adatot nem továbbító vezérlő szakadt áramköri földelését. Ha ez a BCM, akkor ellenőrizze a soros adatáramkör szakadását is. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 3. lépéssel
3	Végezzen tesztet a szakadt áramkörökre a nagy sebességű CAN-vezérlőben, amely nem továbbít adatot. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze az adatot nem továbbító vezérlő kábelköteg-csatlakozóit, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezési feszültség a következő áramkörökben: Akkumulátor pozitív feszültségű bemeneti áramkörök Pozitív akkumulátorkapocs feszültség kimeneti áramkörök Gyújtásfeszültség bemeneti áramkörök Gyújtófeszültség kimeneti áramkörök Pozitív akkumulátorfeszültségű kapcsolt áramkörök Földelő áramkörök Nagy sebességű CAN láncok Soros adatáramkör, ha az a BCM. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	Folytassák az 5. lépéssel
5	Cserélje ki az adatot nem továbbító vezérlőt. Megtalálták és kijavították az okot?	-	Folytassák a 6. lépéssel	-
6	Használjon diagnosztikai eszközt a DTC-k törléséhez. A kiolvasó eszköz aktuális kódokat mutat?	-	Lépjen a megfelelő kód táblázatához.	-

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Az U0001, U0100 kódok hiányoznak.

• Azt követően, hogy az ellenőrzőpont adatkezelő az érvénytelen adatok jelet az ECM vezérlő, 4 másodpercen belül.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a szerviz figyelmeztető lámpát (SVS), hogy kapcsoljon ki.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.

• A TCM kikapcsolja a szervizfeszültség-jelző (SVS) lámpát, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Elektromos csatlakozó vagy kábelköteg a TCM és az ECM között
• ECU vezérlő
• sebességváltó vezérlő

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Világít az SVS lámpa?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik az U0401 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le a motorvezérlő modult (ECM) és a sebességváltó-vezérlő modult (TCM). Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a vezetékben a TCM csatlakozó J1 17. érintkezője és az ECM csatlakozó J1 30 (LD9) érintkezője között. (a J1 csatlakozó 84. érintkezője: LLW, a J2 csatlakozó 42. érintkezője: LU1) Meghibásodás észlelve?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a vezetékben a TCM csatlakozó J1 7. érintkezője és az ECM csatlakozó J1 49. érintkezője között. (a J1 csatlakozó 83. érintkezője: LLW, a J2 csatlakozó 55. érintkezője: LU1) Meghibásodás észlelve?	-	Folytassák az 5. lépéssel	Folytassák a 6. lépéssel
5	Cserélje ki az árnyékolatlan, csavart érpárú kábelt a TCM és az ECM között, vagy ha szükséges, javítsa ki a csatlakozó érintkező hibáját. Törölje a hibakódokat egy diagnosztikai eszközzel. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton normál üzemi hőmérsékleten. Hagyja járni az autót. A kiolvasó eszköz megjelenít egy üzenetet, amely jelzi, hogy a teszt sikeres volt?	-	Folytassák a 8. lépéssel	Folytassa az 1. lépéssel
6	Cserélje ki a sebességváltó vezérlőt. Törölje a hibakódokat egy diagnosztikai eszközzel. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton normál üzemi hőmérsékleten. Hagyja járni az autót. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. A kiolvasó eszköz megjelenít egy üzenetet, amely jelzi, hogy a teszt sikeres volt?	-	Folytassák a 8. lépéssel	Folytassák a 7. lépéssel
7	Cserélje ki az ECM-et. Törölje a hibakódokat egy diagnosztikai eszközzel. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton normál üzemi hőmérsékleten. Hagyja járni az autót. A kódok kiküszöbölése után végezzen tesztet a hiba fellépésének körülményeinek reprodukálására. A kiolvasó eszköz megjelenít egy üzenetet, amely jelzi, hogy a teszt sikeres volt?	-	Folytassák a 8. lépéssel	-
8	Ellenőrizze a további hibakódokat. Vannak olyan hibakódok, amelyeket még nem diagnosztizáltak?	-	Lépjen a megfelelő kód táblázatához	A rendszer megfelelően működik

• 3 másodperc telt el a gyújtás ráadása óta.
• A vészhelyzeti mód le van tiltva.
• Az U0001, U0140 kódok hiányoznak.

• A sebességváltó-vezérlő 4 másodpercig érvénytelen jelet kap a fel- és lekapcsolási mód kérésére.

• A sebességváltó vezérlő utasítja a szerviz figyelmeztető lámpát (SVS), hogy kapcsoljon ki.
• A TCM rögzít egy működési állapotot, ha a "DTC beállítási feltételek" teljesülnek. A TCM ezt az információt hibarekordként tárolja.
• A TCM a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájában tárolja.
• Váltás erre (mechanikai) a fel és le üzemmódok tilosak.

• A TCM kikapcsolja a szervizfeszültség-jelző (SVS) lámpát, ha három egymást követő hajtási cikluson keresztül nem észlel hibát.
• Diagnosztikai eszközzel törölheti a kódot a vezérlő memóriájából.
• A TCM törli a diagnosztikai hibakódot a TCM memóriájából negyven egymást követő hibamentes bemelegítési ciklus után.

• Kábelköteg a fel/le kapcsoló és a BCM között.
• Fel/Le mód kapcsoló
• BCM

A sebességváltó kar helyzete	Kimeneti érintkező (6)
D	-0,3 - 0,3 V
M	0,68... 0,78 V
M+	2,18 - 2,55 V
M	1,11... 1,30 V

Lépés	Művelet	Értékek	Igen	Nem
1	Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt. A motor leállt. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") a diagnosztikai eszközben válassza ki a parancsot "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Kimerevített képkocka/meghibásodási felvételek"). Mentse a kimerevített keret/hibás működési rekord adatait. A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Clear DTC Information" ("Törölje a kódinformációkat"). Törölje a kódinformációkat. Végezzen el egy vezetési ciklust. Villog a téli üzemmód jelzőfénye?	-	Folytassák a 2. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
2	A menüben "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Információ a kódokról") válassza ki a parancsot "Request DTC by Status" ("Kódok kérése állapot szerint"). Végezzen állapotkód lekérdezést. Megjelenik az U0422 kód?	-	Folytassák a 3. lépéssel	Szüntesse meg a szakaszos érintkezést az elektromos csatlakozóban (lásd "Kábelkötegek és elektromos csatlakozók ellenőrzése" ebben a részben)
3	Tesztelje a 12 V-os referencia áramkört testzárlatra vagy szakadásra a fel/le mód kapcsoló és a BCM között. Meghibásodás észlelve?	-	Szüntesse meg a testzárlatot vagy az áramkör szakadását.	Folytassák a 4. lépéssel
4	Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a jeláramkörben, illetve nincs-e testzárlat a fel/le mód kapcsoló és a BCM között. Meghibásodás észlelve?	-	Szüntesse meg a szakadást, a tápfeszültség rövidzárlatát vagy a testzárlatot a jeláramkörben.	Folytassák az 5. lépéssel
5	Ellenőrizze, hogy a jeláramkörben nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a feszültséghez vagy testzárlathoz a fel/le mód kapcsolója és a test között. Meghibásodás észlelve?	-	Javítsa meg a megszakadt áramkört, a feszültség rövidzárlatát vagy a testzárlatot.	Folytassák a 6. lépéssel
6	Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a feszültséget a fel/le kapcsoló kimeneti terminálján a sebességváltó kar helyzetének megváltoztatásával. Lásd "Diagnosztikai információk". A mérési eredmény a megadott tartományon belül van?	-	Cserélje ki a BCM vezérlőt.	Cserélje ki a váltóvezérlő kar egységet.

[A cikk eredeti változata a weboldalon «chevyman.ru»]