Az alváz és a kerékívek korrózió- és zajgátló bevonatának helyreállítása (Chevrolet Niva 1)

A jármű működése során az alváz bevonata kavicsnak, homoknak, sónak és nedvességnek van kitéve. Ennek eredményeként a masztix és az alapozó megsérül és elhasználódik. A kitett fémek korróziónak vannak kitéve.

Ha a D-11A plasztiszol bevonat az alapozóréteg sérülése nélkül megsérül, tisztítsa meg a sérült területeket a szennyeződéstől, és vigyen fel 1,5 mm vastag Merkasol 845 AL masztixet a száraz felületre levegőmentes szórással vagy ecsettel. Szárítsa meg a bevonatot természetesen 24 órán keresztül vagy 90°C-on 30 percig.

A védőbevonat jelentős károsodása esetén az alapozóréteg károsodásával a felület sérült részeit a fémig tisztítsa meg a szennyeződéstől és a rozsdától, és vigye fel primer alapozóval a száraz, zsírtalanított felületet. A Merkasol 845 AL masztixot ecsettel vigye fel az alapozott felületekre.

Ha a jármű élettartama nem haladja meg az 1-1,5 évet, akkor az új masztixréteg átfedése a régivel minimális legyen. Az ezzel az alsó bevonattal ellátott jármű hosszabb távú használatához vigye fel a masztixet az alváz és a kerékjáratok teljes felületére.

Hideg időben a masztixet használat előtt tartsa meleg helyiségben, amíg a hőmérséklet legalább 20°C-ra nem emelkedik. Ha a masztix besűrűsödik, hígítsa fel xilollal, de legfeljebb 3%.

Tisztítsa meg a fényezést a szennyeződésektől öntettel és lakkbenzinnel átitatott ronggyal.

A cikk a weboldal adatain alapul CHEVYMAN.RU