Jegyzet. Az automata sebességváltó gyújtáskimaradását öt fő ok okozhatja: a motor gyújtáskihagyása, hibás beállítás, hidraulikus meghibásodás, mechanikai gyújtáskimaradás, illetve a számítógép vagy érzékelőinek meghibásodása. Az ellenőrzést mindig a könnyen megoldható problémák feltárásával kell kezdeni: a hidraulikafolyadék szintjét és állapotát (lásd az 1. fejezet 4. szakaszát), a rudazat beállítása és a fojtószelep útja. Ezután végezzen közúti tesztet annak megállapítására, hogy a probléma megoldódott-e, vagy szükség van-e további ellenőrzésre. Ha az előzetes ellenőrzések és javítási munkák elvégzése után a meghibásodást nem sikerült megszüntetni, akkor a műhelyben további diagnosztikát kell végezni.
Előzetes műszaki állapot ellenőrzések
1. Vezesse a járművet, hogy a sebességváltó üzemi hőmérsékletre melegedjen.
2. Ellenőrizze a folyadékszintet a pontban leírtak szerint 1. fejezet, 4. szakasz:
- A) Ha a folyadékszint alacsony, adjon hozzá szükséges mennyiségű folyadékot, majd ellenőrizze a szivárgást.
- b) Ha a folyadékszint túl magas, engedje le a felesleget, majd ellenőrizze, hogy a leeresztett hidraulikafolyadék tartalmaz-e hűtőfolyadékot. A hűtőfolyadék jelenléte az automata sebességváltóból származó hidraulikafolyadékban azt jelzi, hogy sérültek a hűtő belső falai, amelyek elválasztják a hűtőfolyadékot a sebességváltó folyadéktól.
- V) Ha a sebességváltó hidraulikafolyadéka habzik, engedje le és töltse fel új folyadékkal, majd ellenőrizze a hűtőfolyadékot, és ellenőrizze, hogy a folyadékszint emelkedik-e.
3. Ellenőrizze az alapjárati fordulatokat. Jegyzet. Ha a motor szaggatott, ne folytassa az előzetes ellenőrzéseket, amíg meg nem javították és normálisan működik.
4. Ellenőrizze, hogy a fojtószelep-kábel szabadon mozog-e. Szükség esetén állítsa be (lásd a 4. fejezetet).
Jegyzet. Előfordulhat, hogy a fojtószelep kábel normálisan működik, ha a motor le van állítva és hideg, és nem működik megfelelően, ha a motor meleg. Ellenőrizze a működését, amikor a motor hideg és üzemi hőmérsékletre felmelegedett.
5. Ellenőrizze a sebességváltó kábelt (lásd az 5. részt). Győződjön meg arról, hogy jól van beállítva, és hogy a tengelykapcsoló megfelelően működik.
Folyadékszivárgás ellenőrzése
6. A legtöbb folyadékszivárgás vizuálisan könnyen észlelhető. A javítás általában a tömítés vagy tömítés cseréjéből áll. Ha a szivárgást nehéz megtalálni, a következő eljárások segíthetnek.
7. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó folyadék szivárgott ki, nem a motorolaj vagy a fékfolyadék (automata sebességváltó folyadék sötétvörös).
8. Próbálja meg pontosan meghatározni a szivárgás forrását. Vezessen az autóval néhány mérföldet, majd álljon meg, és helyezzen egy nagy kartonlapot az autó alá. Egy-két perc elteltével meg kell találnia a szivárgás területét, ha megnézi a foltot a kartonon.
9. Gondosan vizsgálja meg a gyanús csomópontot és a körülötte lévő területet. Különös figyelmet kell fordítani a tömítések illeszkedő felületeire. A közvetlen ellenőrzéshez hozzáférhetetlen helyeken kis tükröt használhat.
10. Ha a szivárgást továbbra sem találja, tisztítsa meg a gyanús felületet zsírtalanítóval vagy oldószerrel, és szárítsa meg.
11. Vezessen több mérföldet a járművel, váltson sebességet és tartsa a motor normál üzemi hőmérsékletét. Az utazás után vizsgálja meg újra a gyanús csomót.
12. A szivárgás észlelése után a javítás előtt meg kell állapítani a hiba okát. Ha kicseréli a tömítést és deformálódva hagyja a tömítőkarimát, akkor az új tömítés nem akadályozza meg a szivárgást. Ebben az esetben először ki kell egyenesíteni a karimát.
13. Mielőtt megkísérelné a szivárgás elhárítását, ellenőrizze, hogy a következő hibákat kijavították-e, mivel ezek új szivárgást okozhatnak.
Jegyzet. Az alábbiakban leírt hibák némelyike nem javítható tapasztalat és speciális felszerelés nélkül. Az ilyen meghibásodásokat sebességváltó-javító műhelyben kell kijavítani.
Szivárgás a tömítéseken keresztül
14. Rendszeresen ellenőrizze a forgattyúházat. Győződjön meg arról, hogy a csavarok meg vannak húzva, egyik sem hiányzik, a tömítés jó állapotban van, és maga a forgattyúház nem deformálódott (a forgattyúházban lévő horpadások a ház belső sérülésére utalhatnak).
15. Ha a forgattyúház tömítés szivárog, előfordulhat, hogy a folyadékszint vagy a nyomás túl magas, a szellőzőnyílás eltömődött, a forgattyúház rögzítőcsavarjai túl vannak húzva, a forgattyúház tömítőkarima meg van hajlítva, a hajtóműház tömítőfelülete sérült, a tömítés megsérült, vagy a sebességváltó öntvényei megrepedtek. Ha a forgattyúház és a sebességváltó háza között tömítés helyett tömítőanyagot használnak, előfordulhat, hogy a tömítőanyag típusát nem megfelelően választották ki.
Szivárgás a tömítéseken keresztül
16. Ha a sebességváltó tömítései szivárognak, a folyadékszint vagy a nyomás túl magas lehet, a szellőzőnyílás eltömődött, a tömszelence furata sérült, maga a tömítés sérült vagy nem megfelelően van beszerelve, a tengely felülete kilóg a tömítésen sérült, ill "fellazult" olyan csapágy, amely túlzott tengelymozgást tesz lehetővé.
17. Ellenőrizze, hogy a nívópálca cső jó állapotban van-e és megfelelően van-e felszerelve. Rendszeresen ellenőrizze, hogy a sebességváltó vagy a sebességmérő érzékelője körül nincs-e szivárgás. Ha észrevehető a sebességváltó-folyadék szivárgása, ellenőrizze, hogy nem sérült-e az O-gyűrű. Ezenkívül ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az oldalsó tengely olajtömítéseiből.
Szivárgás a hajótesten
18. Ha a ház elkezdett szivárogni, ez azt jelenti, hogy pórusok jelentek meg az öntött részeken, és a házat meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
19. Győződjön meg arról, hogy az olajhűtő tömlő csatlakozói szorosak és jó állapotban vannak.
Hidraulikafolyadék szivárgása a szellőzőn vagy a töltőcsövön keresztül
20. Ha ez megtörténik, előfordulhat, hogy a sebességváltó túl van töltve, hűtőfolyadék került a sebességváltó hidraulikafolyadékába, porozitás jelent meg a házon, hibás a nívópálca leolvasása, eltömődött a légtelenítő nyílás, vagy a leeresztő nyílások eldugultak.