Tartalomjegyzék: Műszaki állapot előzetes ellenőrzése ↧ Folyadékszivárgások ellenőrzése ↧
Megjegyzés: Az automata sebességváltó meghibásodását öt fő ok okozhatja: a motor gyújtáskimaradása, a nem megfelelő beállítás, a hidraulikus hibák, a mechanikai hibák, vagy a hibásan működő számítógép vagy érzékelői. Az ellenőrzést mindig könnyen orvosolható problémák felderítésével kell kezdeni: a hidraulikafolyadék szintjének és állapotának ellenőrzésével (lásd az 1. fejezet 4. szakaszát), a kar mechanizmusának és a fojtószelep mozgásának beállítása. Ezután végezzen próbautat annak megállapítására, hogy a probléma megoldódott-e, vagy további ellenőrzésre van szükség. Ha az előzetes ellenőrzések és javítási munkák elvégzése után a hibát nem sikerült elhárítani, akkor további diagnosztikát kell végezni a műhelyben.
Műszaki állapot előzetes ellenőrzése
1. Vezesse a járművet, hogy a sebességváltó elérje az üzemi hőmérsékletet.
2. Ellenőrizze a folyadékszintet a leírtak szerint 1. fejezet, 4. szakasz:
- a) Ha a folyadékszint az előírt szint alatt van, töltse fel a szükséges mennyiségű folyadékot, majd ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás.
- b) Ha a folyadékszint túl magas, engedje le a felesleget, majd ellenőrizze, hogy a leeresztett hidraulikafolyadék tartalmaz-e hűtőfolyadékot. A hűtőfolyadék jelenléte az automata sebességváltó hidraulikafolyadékában azt jelzi, hogy sérültek a hűtő belső falai, amelyek elválasztják a hűtőfolyadékot és a sebességváltó folyadékot.
- c) Ha a sebességváltó folyadék habzik, engedje le, és töltse fel friss folyadékkal, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék jelenlétét, és nézze meg, hogy emelkedik-e a folyadékszint.
3. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Megjegyzés: Ha a motor egyenetlenül jár, ne folytassa az előzetes ellenőrzéseket, amíg meg nem javították és normálisan nem működik.
4. Ellenőrizd, hogy a gázbowden szabadon mozog-e. Szükség esetén állítsa be (lásd a 4. fejezetet).
Megjegyzés: A gázbowden normálisan működhet, amikor a motor ki van kapcsolva és hideg, de előfordulhat, hogy nem működik megfelelően, amikor a motor meleg. Hideg és üzemi hőmérsékletre melegedett motornál ellenőrizze a működését.
5. Ellenőrizze a sebességváltó bowdent (lásd az 5. szakaszt). Győződjön meg arról, hogy megfelelően van beállítva, és hogy a rudazat megfelelően működik.
Folyadékszivárgások ellenőrzése
6. A legtöbb folyadékszivárgás könnyen észlelhető vizuálisan. A javítás általában a tömítés vagy a tömítőanyag cseréjét jelenti. Ha a szivárgást nehéz megtalálni, a következő eljárások segíthetnek.
7. Győződjön meg arról, hogy váltóolaj szivárgott-e ki, nem motorolaj vagy fékfolyadék (az automata sebességváltó folyadék sötétvörös).
8. Próbálja meg behatárolni a szivárgás forrását. Vezess néhány kilométert az autóddal, majd állj meg, és helyezz egy nagy kartonlapot az autó alá. Egy-két perc múlva a kartonon lévő folt alapján meg kell találnia a szivárgás helyét.
9. Gondosan vizsgálja meg a gyanús csomópontot és a körülötte lévő területet. Fordítson különös figyelmet a tömítések illeszkedő felületeire. A közvetlen ellenőrzéshez hozzáférhetetlen helyeken használhat egy kis tükröt.
10. Ha a szivárgást továbbra sem találja, tisztítsa meg a gyanús felületet zsíroldóval vagy oldószerrel, majd szárítsa meg.
11. Vezessen néhány kilométert a járművel, váltson sebességet, és tartsa fenn a motor normál üzemi hőmérsékletét. Az út után ismét ellenőrizze a gyanús egységet.
12. Szivárgás észlelése után, a javítások elvégzése előtt meg kell állapítani a meghibásodás okát. Ha kicseréli a tömítést, és a tömítőperem deformálódik, akkor még egy új tömítés sem fogja elállítani a szivárgást. Ebben az esetben először ki kell egyenesíteni a karimát.
13. Mielőtt megpróbálná javítani a szivárgást, ellenőrizze, hogy a következő hibákat kijavították-e, mivel ezek újabb szivárgást okozhatnak.
Megjegyzés: Az alább leírt hibák némelyike nem javítható tapasztalat és speciális felszerelés nélkül. Az ilyen hibákat egy sebességváltó javítóműhelyben kell javíttatni.
Szivárgás a tömítéseken keresztül
14. Rendszeresen ellenőrizze a forgattyúházat. Győződjön meg róla, hogy a csavarok szorosan meg vannak húzva, egyik sem hiányzik, a tömítés jó állapotban van, és maga a forgattyúház nem deformálódott (a forgattyúházon lévő horpadások a ház belső sérülésére utalhatnak).
15. Ha a forgattyúház tömítése szivárog, lehetséges, hogy a folyadékszint vagy a nyomás túl magas, a szellőzőnyílás eldugult, a forgattyúház rögzítőcsavarjai túl vannak meghúzva, a forgattyúház tömítőpereme elgörbült, a sebességváltó házának tömítőfelülete sérült, a tömítés sérült, vagy a sebességváltó öntött alkatrészei megrepedtek. Ha a forgattyúház és a sebességváltó háza között tömítés helyett tömítőanyagot használnak, lehetséges, hogy rossz típusú tömítőanyagot választottak.
Szivárgások a tömítéseken keresztül
16. Ha a sebességváltó tömítései szivárognak, előfordulhat, hogy a folyadékszint vagy a nyomás túl magas, a szellőzőnyílás eltömődött, a tömítés furata sérült, maga a tömítés sérült vagy nem megfelelően van beszerelve, a tömítésen átnyúló tengely sérült, vagy a csapágy "laza" lehet, és túlzott tengelymozgást tesz lehetővé.
17. Győződjön meg arról, hogy a nívópálca csöve jó állapotban van és megfelelően van felszerelve. Rendszeresen ellenőrizze a sebességváltó vagy a sebességmérő érzékelője körüli területet szivárgás szempontjából. Ha sebességváltó folyadék szivárgását észleli, ellenőrizze az O-gyűrű sérülését. Ellenőrizd az oldalsó tengelytömítések szivárgását is.
Szivárgások a testen
18. Ha a ház szivárogni kezd, az azt jelenti, hogy pórusok jelentek meg az öntött alkatrészekben, és a házat meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
19. Győződjön meg arról, hogy az olajhűtő tömlőcsatlakozói szorosak és jó állapotban vannak.
Hidraulikafolyadék szivárgása a szellőzőcsövön vagy a töltőcsövön keresztül
20. Ha ez megtörténik, lehetséges, hogy a sebességváltó túl van töltve, hűtőfolyadék került a sebességváltó hidraulikafolyadékába, pórusok vannak a házban, a folyadékszint mérésére szolgáló nívópálca leolvasása helytelen, a szellőzőnyílás eltömődött, vagy a leeresztőnyílások eltömődtek.