Kardáncsuklók — csere (Chevrolet Trailblazer 1)

Megjegyzés: először vásároljon egy javítókészletet a szervizelt járműmódosításon használt kardáncsuklókhoz. Mielőtt elkezdené, kérjük, olvassa el a következő eljárás teljes leírását.

1. Távolítsa el a kardántengelyt (lásd a 3. alszakaszt).

Külső rögzítőgyűrűs zsanérok

2. Helyezze a hajtótengelyt egy satuval felszerelt munkapadra.

3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket egy kis speciális fogóval (lásd az ábrát).



4. Helyezzen egy rövid csődarabot vagy egy nagy átmérőjű dugókulcsot a keresztdarabra, majd egy másik dugókulcsot a keresztdarabra helyezve satuba nyomja ki (lásd az ábrát).





5. Nyomja ki a keresztdarabot amennyire csak lehet, majd fogja meg fogóval, és vegye le a csapágyfedelet (lásd az ábrát).



6. A kardántengely-javítókészlet új kereszttartót, tömítéseket, csapágyakat, fedeleket és rögzítőgyűrűket tartalmaz (lásd az ábrát).



7. Vizsgálja meg a villák csapágyfedeleinek furatait kopás vagy felületi sérülés jelei szempontjából.

8. Ha a villafuratok annyira elkoptak, hogy a sapkák meglazultak, cserélje ki a kardántengelyt.

9. Győződjön meg arról, hogy a kereszttartó porvédői megfelelően vannak elhelyezve.

10. Nyomja be az egyik csapágyfedelet a villába körülbelül 6 mm-re egy satu segítségével.



11. Zsír segítségével rögzítse a tűgörgőket a fedelekhez.

12. Helyezze be a keresztdarabot az előszerelt csapágyfedélbe anélkül, hogy a tűgörgők elmozdulnának.

13. A kereszttartó kívánt pozícióját megtartva, lassan és óvatosan húzza meg a satut, és nyomja be mindkét csapágyfedelet.

14. Egy, a kupakok átmérőjénél valamivel kisebb átmérőjű dugókulcsfejjel nyomja be őket a villába. Nyomja be az egyik oldalon található fedelet, helyezze fel a rögzítőgyűrűt, majd nyomja be a másik oldalon található fedelet úgy, hogy a keresztdarab a felszerelt rögzítőgyűrűhöz nyomódjon. Ezt követően szereljen fel egy másik rögzítőgyűrűt.

15. Végezze el a leírt műveletet a fennmaradó két csapágyfedélen. Végezze el a 22. ponttól kezdődően leírt műveleteket.

Préselt műanyag betétekkel ellátott zsanérok (belső rögzítőgyűrűvel)

16. Ha a csatlakozást korábban szétszerelték, távolítsa el a rögzítőgyűrűket (csapágytartók), a csapágyfedelek belsejében található (lásd az ábrát).



17. Ha a csatlakozást először szerelik szét, akkor nem kell eltávolítani a rögzítőgyűrűket, mivel azok hiányoznak; a csapágyfedelek műanyag töltőanyagokba vannak préselve.

Megjegyzés: Szükséges lehet a kardáncsuklót 250°C feletti hőmérsékletre melegíteni a keresztdarab kipréselése előtt (hogy a műanyag töltőanyagok megolvadjanak).

18. Nyomja ki a csapágyfedelet a 4. és 5. pontban leírtak szerint.

19. Távolítsa el a keresztvasat, és tisztítsa meg a műanyag tömítőanyagokat a villáról. Egy kis lyukasztóval tisztítsa meg a műanyagot a lyukakból, amelyeken keresztül a töltőanyagot öntik.

20. Az ilyen típusú zsanérok összeszerelését ugyanúgy végezzük, mint a külső rögzítőgyűrűvel ellátott zsanérok összeszerelését, a bekezdésben leírtak szerint. 9 - 15, azzal a különbséggel, hogy a rögzítőgyűrűk a csapágyfedelek belsejében helyezkednek el (lásd az ábrát).



21. A csapágyfedél felszerelésekor be kell nyomni, hogy a rögzítőgyűrű beszerelhető legyen (lásd az ábrát).

Minden típusú zsanér

22. Ha az összeszerelés után az illesztés mozgása korlátozott, ütögesse meg egyenletesen a villát kalapáccsal (lásd az ábrát). Ettől a villa kissé elrugaszkodik, és a zsanér mozgathatóvá válik.