Забележка: първо закупете ремонтен комплект за универсални шарнири, използвани в модификацията на превозното средство, което се обслужва. Преди да започнете работа, прочетете цялото описание на предстоящата процедура.
1. Отстранете задвижващия вал (вижте подраздел 3).
Панти с външен задържащ пръстен
2. Поставете задвижващия вал върху работна маса, оборудвана с менгеме.
3. Отстранете задържащите пръстени с малки специални клещи (вижте илюстрацията).
4.3. С помощта на малки клещи отстранете фиксиращите пръстени, разположени в краищата на вилките на универсалния шарнир
4. Поставете късо парче тръба или втулкова глава с голям диаметър срещу напречната част и като поставите друга втулкова глава срещу напречната част, натиснете я, като я затиснете в менгеме (вижте илюстрацията).
4.4. За да разкачите универсалния шарнир от вала, използвайте менгеме като преса - с помощта на гнездо с по-малък диаметър, лагерната капачка ще бъде притисната в гнездото с по-голям диаметър
5. Натиснете паяка колкото е възможно повече, след това хванете с клещи и отстранете капачката на лагера (вижте илюстрацията).
4.5. За да премахнете лагерните капачки от вилката, можете да използвате самозатягащ се ключ
6. Комплектът за ремонт на универсални шарнири съдържа нов паяк, маслени уплътнения, лагери, капачки и пружинни пръстени (вижте илюстрацията).
4.6. Карданна връзка с външен заключващ пръстен
7. Проверете отворите на капачката на виличния лагер за признаци на износване или повреда на повърхността.
8. Ако отворите на вилицата са износени до степен, че капачките са разхлабени, сменете задвижващия вал.
9. Уверете се, че напречните ботуши са позиционирани правилно.
10. Натиснете една от лагерните капачки във вилицата приблизително 6 mm с помощта на менгеме.
11. След залепване с грес фиксирайте иглените ролки в капаците.
12. Поставете паяка в предварително монтираната лагерна капачка, без да позволявате на иглените ролки да се движат.
13. Поддържайки желаната позиция на паяка, натиснете двете лагерни капачки, като бавно и внимателно затягате менгемето.
14. С помощта на гнездо, чийто диаметър е малко по-малък от диаметъра на капачките, ги натиснете във вилицата. Натиснете капачката от едната страна, монтирайте задържащия пръстен, след това натиснете капачката от другата страна, докато напречната част се притисне към монтирания задържащ пръстен. След това монтирайте друг задържащ пръстен.
15. Извършете описаната операция върху останалите две лагерни капачки. Продължете към извършване на операции, чието описание започва със стъпка 22.
Панти с лят пластмасов пълнеж (с вътрешен задържащ пръстен)
16. Ако преди това сте разглобили пантата, отстранете задържащите пръстени (държачи на лагери), разположени от вътрешната страна на лагерните капачки (вижте илюстрацията).
4.16. Отстранете вътрешните фиксиращи пръстени на универсалното съединение, като ги избиете с помощта на отвертка и чук
17. Ако разглобяването на пантата се извършва за първи път, няма нужда да сваляте задържащите пръстени, тъй като те липсват; лагерните капачки се пресоват в пластмасови пълнители.
Забележка: Може да се наложи универсалното съединение да се загрее до температура над 250°C, преди да се изтласка паяка (така че пластмасовите пълнители да се стопят).
18. Натиснете навън капачките на лагерите, както е описано в стъпки 4 и 5.
19. Отстранете паяка и почистете пластмасовите пълнители от вилицата. С помощта на малка брада отстранете пластмасата от дупките, през които се излива пълнителят.
20. Монтажът на панти от този тип се извършва подобно на монтажа на панти с външен задържащ пръстен, както е описано в параграфи 9 - 15, с тази разлика, че задържащите пръстени са разположени от вътрешната страна на лагерните капачки (вижте илюстрацията).
4.20. Карданна връзка с вътрешни заключващи пръстени
21. При монтиране на лагерната капачка е необходимо да я натиснете, за да може да се монтира задържащият пръстен (вижте илюстрацията).
4.21. Монтиране на вътрешния задържащ пръстен на универсалното съединение
Всички видове панти
22. Ако подвижността на ставата изглежда ограничена след сглобяването, почукайте вилицата равномерно с чук (вижте илюстрацията). В този случай вилицата ще пружинира леко и пантата ще стане подвижна.
4.22. Ударете вилицата равномерно с чук - това ще доведе до пружиниране и пантата ще стане подвижна