Карданни шарнири — подмяна (Chevrolet Trailblazer 1)

Забележка: първо закупете комплект за ремонт на универсалните шарнири, използвани в модификацията на превозното средство, която ще се обслужва. Преди да започнете, моля, прочетете пълното описание на предстоящата процедура.

1. Свалете карданния вал (вижте подраздел 3).

Панти с външен фиксиращ пръстен

2. Поставете задвижващия вал върху работна маса, оборудвана с менгеме.

3. Отстранете задържащите пръстени с помощта на малки специални клещи (вижте илюстрацията).



4. Поставете късо парче тръба или вложка с голям диаметър върху напречната греда и, като поставите друга вложка върху напречната греда, я натиснете, като я затегнете в менгеме (вижте илюстрацията).





5. Натиснете напречната греда колкото е възможно повече, след което я хванете с клещи и свалете капака на лагера (вижте илюстрацията).



6. Комплектът за ремонт на карданния вал съдържа нова напречна греда, уплътнения, лагери, капаци и задържащи пръстени (вижте илюстрацията).



7. Проверете отворите на капаците на лагерите във вилките за признаци на износване или повърхностни повреди.

8. Ако отворите на вилиците са износени до степен, че капачките са разхлабени, сменете задвижващия вал.

9. Уверете се, че прахозащитните маншони на напречната греда са правилно позиционирани.



10. Притиснете един от капаците на лагерите във вилката приблизително 6 мм с помощта на менгеме.

11. С помощта на грес закрепете иглените ролки в капачките.

12. Поставете напречната греда в предварително монтирания капак на лагера, без да позволявате на иглените ролки да се изместят.

13. Поддържайки желаното положение на напречната греда, натиснете и двата капака на лагерите, като бавно и внимателно затегнете менгемето.

14. С помощта на вложка с диаметър малко по-малък от диаметъра на капачките ги натиснете във вилката. Натиснете капака, разположен от едната страна, поставете задържащия пръстен, след което натиснете капака, разположен от другата страна, така че напречната греда да се притисне към монтирания задържащ пръстен. След това инсталирайте друг задържащ пръстен.

15. Извършете описаната операция върху останалите два капака на лагерите. Продължете с изпълнението на описаните операции, започвайки от точка 22.

Панти с пресовани пластмасови пълнители (с вътрешен задържащ пръстен)

16. Ако съединението е било предварително разглобено, отстранете задържащите пръстени (държачи за лагери), разположени от вътрешната страна на капачките на лагерите (вижте илюстрацията).





17. Ако съединението се разглобява за първи път, не е необходимо да се отстраняват задържащите пръстени, тъй като те липсват; капачките на лагерите се пресоват в пластмасови пълнители.

Забележка: Може да се наложи да нагреете универсалната връзка до температура над 250°C, преди да извадите напречната греда (да се разтопят пластмасовите пълнители).

18. Избутайте капаците на лагерите, както е описано в точки 4 и 5.

19. Отстранете напречната греда и почистете пластмасовите пълнители от вилката. С помощта на малък перфоратор почистете пластмасата от отворите, през които се излива пълнителят.

20. Сглобяването на панти от този тип се извършва по същия начин като сглобяването на панти с външен задържащ пръстен, както е описано в параграф. 9 - 15, с разликата, че задържащите пръстени са разположени от вътрешната страна на капачките на лагерите (вижте илюстрацията).



21. При монтажа на капачката на лагера е необходимо да я натиснете, за да може да се монтира задържащият пръстен (вижте илюстрацията).

Всички видове панти

22. Ако движението на съединението е ограничено след сглобяването, почукайте равномерно вилката с чук (вижте илюстрацията). Това ще накара вилката леко да пружинира и пантата ще стане подвижна.



[За подробности посетете уебсайта: ChevyMan.ru]