Tartalomjegyzék: Általános információk ↧ Ellenőrzés ↧
Általános információk
1. A kardántengely egy csőszakasz, amelyen keresztül a nyomaték átkerül a sebességváltóból (vagy összkerékhajtású változatoknál az osztóműből) a differenciálműhöz. A hátsó kardántengely mindkét végén kardáncsuklók vannak felszerelve. Az első kardántengelyen a csatlakozás az elülső végén található (lásd az ábrát).
2.1. Egy tipikus kardáncsukló részletei
2. A hátsó kardántengely elülső végén egy bordás villa található. A villa vízszintesen mozog a sebességváltó vagy az osztómű házának kinyújtott részében. A bordás csatlakozás lehetővé teszi a kardántengely mozgását a sebességváltóhoz képest, amikor a jármű mozog, és a felfüggesztő elemek mozognak. A villacsatlakozásnál lévő tömítés megakadályozza az olajszivárgást és a szennyeződés bejutását a sebességváltóba. Ha a kardántengely elején sebességváltó olajszivárgás jelei láthatók, akkor ki kell cserélni az olajtömítést (lásd a 7A. fejezetet).
3. A kardánhajtás általában nem igényel gyakori karbantartást és javítást. A zsanérok gyári kenéssel rendelkeznek, amelyet a teljes élettartam alatt nem kell cserélni. Ha a műszaki állapot romlik, a kötést ki kell cserélni. Az illesztések cseréjének eljárása során a hajócsavar tengelyét el kell távolítani.
4. Mivel a kardántengely egy kiegyensúlyozott elem, fontos ügyelni arra, hogy ne rakódjon le szennyeződés a felületén. Amikor a járművet karbantartás céljából felemelik, tisztítsa meg és ellenőrizze a tengelyt. Azt is ellenőrizze, hogy a kiegyensúlyozó súlyok biztonságosan rögzítve vannak-e a helyükön. Az egyensúly fenntartása érdekében a leszerelt kardántengelyt az eredeti helyzetének megzavarása nélkül kell felszerelni.
5. A kardánhajtás működési hibái zaj és rezgés formájában jelentkeznek, amikor a jármű mozog. Határozza meg a hiba forrását egy tesztüzem során. Lásd a kézikönyv elején található "Hibaelhárítás" alszakaszt. Ha a kardánhajtású sebességváltó alkatrészeinek meghibásodására utaló jeleket észlel, ellenőrizze azokat.
Ellenőrzés
6. Emelje fel a jármű hátulját, és támassza alá támasztékokkal. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, hogy megakadályozza a jármű legurulását az emelőbakokról.
7. A jármű alatt ellenőrizze a kardántengelyt. Győződjön meg arról, hogy a tengelycsöveken nincsenek horpadások vagy repedések. Ha a fenti hibák jelen vannak, a kardántengelyt ki kell cserélni.
8. Ellenőrizze az olajszivárgás jeleit a tengely elülső és hátsó végén. A tengely sebességváltóhoz vagy osztóműhöz való csatlakozásának területén található szivárgásnyomok a sebességváltó/osztómű tömítésének meghibásodására utalnak (lásd a 7. fejezetet). Az olajszivárgás jelei a tengely és a differenciálmű csatlakozási területén a fő fogaskerék tengelytömítésének meghibásodására utalnak (lásd a 9. alszakaszt).
9. Amíg a jármű alatt tartózkodik, kérjen meg egy segítőt, hogy forgatja meg a hátsó kereket, hogy a kardántengelyek forogni kezdjenek. Győződjön meg arról, hogy a kardáncsuklók nem kattannak vagy adnak ki zajt, és nem ragadnak be, amikor a tengely forog.
10. Az ízületek állapota a leírt módon a tengely forgatása nélkül is felmérhető. Fogja meg a kardántengely alkatrészeit a csukló két oldalán a kezével, és próbálja meg ellentétes irányba forgatni őket. Az ízületben az ellenőrzés során bekövetkező mozgás kopásra utal.
Az ízületek állapotát a tengely felemelésére tett kísérlettel is felmérik.
11. Az ellenőrzés végén győződjön meg arról, hogy a kardánhajtás végein található csavarok biztonságosan meg vannak húzva.
12. Összkerékhajtású modelleknél az első kardántengelyt a fent leírt módszerrel kell ellenőrizni. Vizsgálja meg a bordás villát és a környező területet olajszivárgás jelei után kutatva. Az ilyen jelek arra utalnak, hogy a villa nem működik rendesen.
13. Ellenőrizze az olajszivárgás jeleit azon a területen, ahol a kardántengelyek az osztóműhöz, valamint az első differenciálműhöz csatlakoznak. Az ilyen jelek jelenléte a tömítések kopását jelzi.
14. Ezenkívül győződjön meg arról, hogy nincs túlzott holtjáték az első hajtótengelyek állandó sebességű illesztéseiben (CV illesztésekben). Ellenőrizze, hogy nincs-e zsírszivárgás a hajtótengelyek közelében. Ehhez meg kell vizsgálni a féltengelycsukló porvédőit a hajtótengely mindkét végén. A kardántengely peremének területén lévő szivárgás jelei a tömítés meghibásodását jelzik. A gumicsizma külső részén található zsír azt jelzi, hogy az elszakadt. Ezen elemek karbantartási eljárásait a fejezet vonatkozó alfejezetei ismertetik.
A cikk újranyomtatva a weboldalról: CHEVYMAN.ru