ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzină) Lumina 1 (1989-1994)
  • Principal
  • Chevrolet
  • Trailblazer 1
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Arbori cardanici și articulații — informații generale și inspecție

Arbori cardanici și articulații — informații generale și inspecție (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

Cuprins: Informații generale ↧ Inspecţie ↧

Informații generale



1. Arborele cardanic este o secțiune de țeavă prin care cuplul este transmis de la cutia de viteze (sau, la versiunile cu tracțiune integrală, din cutia de transfer) la diferențial. Articulațiile cardanice sunt instalate la ambele capete ale arborelui elicei spate. Pe arborele elicei din față, articulația este situată la capătul din față (vezi ilustrația).

2.1. Detalii ale unei articulații cardanice tipice

2.1. Detalii ale unei articulații cardanice tipice


2. Arborele elicei spate are o furcă canelată situată la capătul frontal. Furca se mișcă orizontal în porțiunea extinsă a cutiei de viteze sau a carcasei cutiei de transfer. Prezența unei conexiuni canelate permite arborelui cardanic să se miște față de cutia de viteze atunci când vehiculul este în mișcare și elementele suspensiei sunt în mișcare. Prezența unei garnituri la conexiunea furcii previne scurgerile de ulei și pătrunderea murdăriei în cutia de viteze. Dacă există semne de scurgere a uleiului de transmisie în partea din față a arborelui elicei, este necesar să înlocuiți garnitura de etanșare (vezi capitolul 7A).



3. De regulă, transmisia cardanică nu necesită întreținere și reparații frecvente. Balamalele au lubrifiere din fabrică, care nu necesită înlocuire pe întreaga durată de viață. Dacă starea tehnică se deteriorează, îmbinarea trebuie înlocuită. În timpul procedurii de înlocuire a articulațiilor, arborele elicei trebuie îndepărtat.

4. Deoarece arborele cardanic este un element echilibrat, este important să vă asigurați că nu se acumulează murdărie pe suprafața sa. Ori de câte ori vehiculul este ridicat pentru întreținere, curățați și inspectați arborele. De asemenea, asigurați-vă că greutățile de echilibrare sunt fixate bine în locațiile lor. Pentru a menține echilibrul, arborele cardanic demontat trebuie instalat fără a-i deranja poziția inițială.

5. Defecțiunile în funcționarea transmisiei cardanice se manifestă prin zgomot și vibrații atunci când vehiculul este în mișcare. Determinați sursa defecțiunii în timpul unui test de funcționare. Consultați subsecțiunea "Depanare" de la începutul acestui manual. Dacă se detectează semne de defecțiune a componentelor transmisiei cardanice, inspectați-le.

Inspecţie



6. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-o cu suporturi. Plasați pene sub roțile din față pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească de pe cricuri.

7. În timp ce vă aflați sub vehicul, inspectați arborele de transmisie. Asigurați-vă că nu există adâncituri sau crăpături în tuburile axului. Dacă sunt prezente defectele de mai sus, arborele cardanic trebuie înlocuit.



8. Verificați dacă există semne de scurgeri de ulei la capetele frontale și posterioare ale arborelui. Urmele de scurgeri în zona în care arborele se conectează la cutia de viteze sau la cutia de transfer indică o defecțiune a etanșării cutiei de viteze/cutiei de transfer (vezi capitolul 7). Semne de scurgeri de ulei în zona de legătură a arborelui cu diferențial punctul de a defectat cutia de etanșare a arborelui pinion principal de transmitere (vezi subsecțiunea 9).

9. În timp ce vă aflați sub vehicul, rugați un asistent să rotească roata din spate pentru a face ca arborii de transmisie să se rotească. Asigurați-vă că articulațiile cardanice nu fac clicuri sau zgomote și nu se blochează atunci când arborele se rotește.

10. Starea îmbinărilor poate fi evaluată și fără rotirea arborelui în modul descris. Prindeți cu mâinile piesele arborelui cardanic de o parte și de alta a articulației și încercați să le rotiți în direcții opuse. Mișcarea îmbinării în timpul inspecției indică uzură.

Starea articulațiilor se evaluează și prin încercarea de ridicare a arborelui.

11. La sfârșitul verificării, asigurați-vă că șuruburile situate la capetele transmisiei cardanice sunt strânse bine.

12. La modelele cu tracțiune integrală, arborele cardanic față trebuie inspectat folosind metoda descrisă mai sus. Inspectați furca canelată și zona înconjurătoare pentru a depista semne de scurgeri de ulei. Astfel de semne indică faptul că furca este defectă.

13. Verificați dacă există semne de scurgeri de ulei în zona în care arborii de transmisie se conectează la cutia de transfer, precum și la diferențialul față. Prezența unor astfel de semne indică uzura garniturilor.



14. În plus, asigurați-vă că nu există joc excesiv în articulațiile homocinetice (articulațiile CV) ale arborilor de transmisie față. Verificați dacă există semne de scurgeri de grăsime în zona adiacentă arborilor de transmisie. Pentru a face acest lucru, este necesar să inspectați manșoanele articulației CV la ambele capete ale arborelui de transmisie. Prezența semnelor de scurgeri în zona flanșei arborelui de transmisie indică o defecțiune a etanșării acestuia. Prezența grăsimii pe exteriorul cizmei de cauciuc indică faptul că aceasta este ruptă. Procedurile de întreținere pentru aceste elemente sunt descrise în subsecțiunile relevante ale acestui capitol.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Trailblazer 1: Arbori de transmisie si cardan
Următoarele articole

Informații generale
Transmisie — Specificații
Arborele de transmisie(e) — demontarea și instalarea
Înlocuirea articulațiilor cardanice
Poduri — descriere și inspecție
Semiarburi (spate) — demontare și montare
Garnitură de etanșare ax ax (spate) — înlocuire


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Senzori de poziție pentru arbori cu came de evacuare A și admisie B Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Inspecție vizuală a presiunii combustibilului (conducta de joasă presiune) Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Inspecție generală Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Arbori cardanici și articulații cardanice — informații generale Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 47 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Ștergătoare și spălătoare
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme electrice

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Controlul motorului
  • Transmitere
  • Transmisie automată auto
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Circuite electrice

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor V6 de 3,1 litri
  • Motor V6 de 3,8 litri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Emisii de evacuare reduse
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si aer conditionat
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Uși, capace și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.