Îndepărtarea
1. Slăbiți piulițele roții din spate. Ridicați partea din spate a mașinii cu un cric și instalați suporturi. Puneți cale sub roțile din față. Scoateți roata și discul de frână (vezi capitolul 9).
2. Scoateți capacul diferențialului și scurgeți uleiul într-un recipient amplasat anterior.
3. Scoateți șurubul de prindere a arborelui diferenţial (vezi ilustrația).
6.3. Scoateți șurubul de prindere a arborelui diferenţial
4. La efectuarea procedurii pe o mașină cu un design diferențial convențional (fara functie de blocare) arborele angrenajului trebuie scos. Dacă diferenţialul are o funcţie de blocare, extindeţi arborele pinionului şi rotiţi diferenţialul până când arborele intră în contact cu carcasa pentru a permite spaţiu liber pentru a îndepărta clemele de blocare (vezi ilustrația).
6.4. Trageți arborele angrenajului pentru a expune suporturile de blocare (nu rotiți arborii axului după ce ați trage de arbore, deoarece aceasta va face ca traversa să se deplaseze din poziția inițială)
5. Solicitați un asistent să apasă în capătul flanșei exterioare a arborelui de antrenare și să scoateți clema de reținere situată în canelura capătului interior al arborelui (vezi ilustrația).
6.5a. Împingeți flanșa arborelui axului, apoi îndepărtați clema de reținere situată la capătul interior al arborelui de antrenare
Notă: Dacă diferențialul are o funcție de blocare, utilizați o șurubelniță pentru a roti suportul astfel încât partea deschisă să fie orientată spre interior (vezi ilustrația).
6.5b. La vehiculele cu diferențial care are funcție de blocare, înainte de a scoate suportul, acesta trebuie poziționat așa cum se arată
6. După îndepărtarea suportului, scoateți arborele axei, evitând deteriorarea etanșării uleiului (Trebuie remarcat faptul că de fiecare dată când scoateți arborele axei, este recomandabil să înlocuiți fără greșeală simeringul vezi subsecțiunea 7). La unele modele, diferențialul este echipat cu o șaibă de tracțiune. Când scoateți axul axului, nu lăsați șaiba să cadă.
Instalare
7. Introduceți cu grijă arborele axului în carcasă și conectați-l bine la diferențial.
8. Așezați suportul de blocare în canelura arborelui de antrenare și trageți afară flanșa până se blochează.
9. Introduceți arborele angrenajului, aliniați orificiul acestuia cu orificiul din șurubul de prindere și introduceți șurubul.
Notă: Înainte de instalare, acoperiți filetele șuruburilor cu un compus special anaerob.
Strângeți șurubul de prindere la cuplul necesar.
10. Inspectați garnitura capacului. Dacă starea este satisfăcătoare, garnitura existentă poate fi instalată. Dacă garnitura este defectă, înlocuiți-o. Montați capacul și strângeți șuruburile acestuia la cuplul necesar, apoi umpleți diferențialul cu ulei, al cărui tip este indicat în Capitolul 1.
11. Montați discul de frână, suportul etrierului și etrierul. Strângeți elementele de fixare la cuplurile date Capitolul 9. Montați roata și piulițele acesteia. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul indicat în Specificații capitolul 1.