Sadržaj: Opće informacije ↧ Inspekcija ↧
Opće informacije
1. Kardansko vratilo je dio cijevi kroz koji se prenosi okretni moment iz mjenjača (ili, na verzijama s pogonom na sva četiri kotača, iz razvodne kutije) do diferencijala. Kardanski zglobovi su ugrađeni na oba kraja stražnjeg pogonskog vratila. Na prednjem osovini propelera, zglob se nalazi na prednjem kraju (vidi ilustraciju).
2.1. Detalji tipičnog kardanskog zgloba
2. Stražnje osovinsko vratilo propelera ima vilicu s utorima koja se nalazi na prednjem kraju. Vilica se pomiče vodoravno u produženom dijelu kućišta mjenjača ili razvodne kutije. Prisutnost utornog spoja omogućuje pomicanje kardanskog vratila u odnosu na mjenjač kada se vozilo kreće i elementi ovjesa se pomiču. Prisutnost brtve na spoju vilice sprječava curenje ulja i ulazak prljavštine u mjenjač. Ako postoje znakovi curenja ulja mjenjača na prednjoj strani osovine propelera, potrebno je zamijeniti uljnu brtvu (vidi poglavlje 7A).
3. Kardanski prijenos u pravilu ne zahtijeva često održavanje i popravak. Šarke imaju tvorničko podmazivanje koje nije potrebno mijenjati tijekom cijelog vijeka trajanja. Ako se tehničko stanje pogorša, spoj se mora zamijeniti. Tijekom postupka zamjene zglobova, osovina propelera mora se ukloniti.
4. Budući da je kardansko vratilo uravnoteženi element, važno je osigurati da se na njegovoj površini ne nakuplja prljavština. Kad god se vozilo podiže radi održavanja, očistite i pregledajte osovinu. Također provjerite jesu li utezi za ravnotežu sigurno pričvršćeni na svojim mjestima. Radi održavanja ravnoteže, uklonjeni kardan treba ugraditi bez narušavanja njegovog izvornog položaja.
5. Kvarovi u radu kardanskog prijenosa manifestiraju se bukom i vibracijama kada se vozilo kreće. Tijekom probnog rada utvrdite uzrok kvara. Pogledajte pododjeljak "Rješavanje problema" na početku ovog priručnika. Ako se otkriju znakovi neispravnosti komponenti kardanskog prijenosa, pregledajte ga.
Inspekcija
6. Podignite stražnji dio vozila i poduprite ga nosačima. Postavite klinove ispod prednjih kotača kako biste spriječili da se vozilo otkotrlja s nosača dizalice.
7. Dok ste ispod vozila, pregledajte pogonsko vratilo. Provjerite da na cijevima osovine nema udubljenja ili pukotina. Ako su prisutni gore navedeni nedostaci, kardansko vratilo treba zamijeniti.
8. Provjerite ima li znakova curenja ulja na prednjem i stražnjem kraju osovine. Tragovi curenja u području gdje se osovina spaja s mjenjačem ili razvodnom kutijom ukazuju na kvar brtve mjenjača/razvodne kutije (vidi 7. poglavlje). Znakovi curenja ulja u području gdje se osovina spaja s diferencijalom ukazuju na kvar brtve osovine glavnog mjenjača (vidi pododjeljak 9).
9. Dok ste ispod vozila, neka vam pomoćnik okrene stražnji kotač kako bi se pogonska vratila okrenula. Pazite da kardanski zglobovi ne klikću ili ne stvaraju buku te da se ne zaglavljuju kada se osovina okreće.
10. Stanje spojeva može se procijeniti i bez okretanja osovine na opisani način. Uhvatite dijelove kardanskog vratila s obje strane zgloba rukama i pokušajte ih okrenuti u suprotnim smjerovima. Pomicanje zgloba tijekom pregleda ukazuje na trošenje.
Stanje zglobova se također procjenjuje pokušajem podizanja osovine.
11. Na kraju provjere provjerite jesu li vijci koji se nalaze na krajevima kardanskog prijenosa sigurno zategnuti.
12. Na modelima s pogonom na sve kotače, prednje pogonsko vratilo treba pregledati gore opisanom metodom. Pregledajte vilicu s utorima i okolno područje na znakove curenja ulja. Takvi znakovi ukazuju na to da je vilica neispravna.
13. Provjerite ima li znakova curenja ulja u području gdje se pogonska vratila spajaju s razvodnom kutijom, kao i s prednjim diferencijalom. Prisutnost takvih znakova ukazuje na istrošenost brtvi.
14. Osim toga, provjerite da nema prekomjernog zazora u zglobovima konstantne brzine (CV zglobovima) prednjih pogonskih vratila. Provjerite ima li znakova curenja masti u području uz pogonska vratila. Da biste to učinili, potrebno je pregledati čizme CV zgloba na oba kraja pogonskog vratila. Prisutnost znakova curenja u području prirubnice pogonskog vratila ukazuje na kvar njegove brtve. Prisutnost masti na vanjskoj strani gumene čizme ukazuje na to da je poderana. Postupci održavanja ovih elemenata opisani su u odgovarajućim pododjeljcima ovog poglavlja.
Izvorni materijal nalazi se na web stranici: «ChevyMan.ru»