Napomena: Ovaj postupak se odnosi i na prednje i na stražnje brtve diferencijala.
1. Otpustite matice kotača, podignite stražnji ili prednji dio dizalicom (za stražnji i prednji diferencijal respektivno) dio automobila i ugraditi posebne nosače. Blokirajte kotače na potpornoj površini kako biste spriječili da se vozilo otkotrlja s nosača. Skinite kotače.
2. Odvojite pogonsko vratilo od diferencijala i osigurajte ga izvan radnog područja (vidi pododjeljak 3).
3. Okrenite zupčanik nekoliko puta rukom. Izmjerite moment potreban za okretanje zupčanika pomoću moment ključa (vidi ilustraciju). Zabilježite dobivenu vrijednost momenta kako biste koristili rezultate mjerenja tijekom daljnjeg postupka.
9.3 Pomoću momentnog ključa izmjerite moment potreban za okretanje diferencijala
4. Označite početni relativni položaj prirubnice zupčanika i osovine (vidi ilustraciju), zatim prebrojite i zabilježite broj navoja vidljivih na osovini zupčanika.
9.4. Prije otpuštanja matice, označite početni relativni položaj prirubnice i osovine, a također prebrojite broj vidljivih navoja
5. Korištenje posebnog uređaja (dostupno za prodaju) moguće je spriječiti okretanje prirubnice diferencijala kada se otpusti sila zatezanja samoblokirajuće matice. Za pričvršćivanje prirubnice može se koristiti i lančani uređaj (vidi ilustraciju).
9.5. Prilikom otpuštanja matice, za pričvršćivanje prirubnice može se koristiti lančani uređaj
6. Odvrnite maticu mjenjača.
7. Uklonite prirubnicu. Možda će biti potrebno upotrijebiti izvlakač s dvije čeljusti koji se pričvršćuje na prirubnicu straga kako biste ga uklonili. Ne pokušavajte ukloniti prirubnicu tako da je povučete ili udarite čekićem po njoj ili po kraju osovine zupčanika.
8. Uklonite staru brtvu i bacite je (vidi ilustraciju).
9.8. Pomoću posebnog izvlakača ili velikog odvijača uklonite uljnu brtvu koja se nalazi na osovini diferencijala (u ovom slučaju, brzina se ne smije mijenjati)
9. Podmažite novu brtvu i ispunite prostor između njezinih rubova mašću za ležajeve kotača, zatim je, bez naginjanja, umetnite u utičnicu pomoću posebnog trna ili utičnice velikog promjera (vidi ilustraciju). Pazite da je brtva ugrađena u kućište bez naginjanja i do pune dubine.
9.9. Za umetanje nove brtve zupčanika u kućište diferencijala možete upotrijebiti glavu utičnice velikog promjera jednaku vanjskom promjeru brtve
10. Nakon poravnanja prethodno nanesenih oznaka (vidi stavku 4), ugradite prirubnicu osovine mjenjača. Ako je potrebno, zategnite maticu zupčanika kako biste prirubnicu postavili na njezino izvorno mjesto. Ne pokušavajte ubiti prirubnicu čekićem.
11. Nanesite RTV brtvilo na krajeve utora vidljivih u središtu prirubnice kako biste stvorili brtvu i spriječili curenje ulja mjenjača.
12. Ugradite brtvenu podlošku i novu maticu zupčanika. Zategnite maticu tako da označeni broj vidljivih navoja ostane nepromijenjen (vidi točku 4).
13. Izmjerite okretni moment potreban za okretanje zupčanika i pažljivo zategnite maticu u malim koracima (ne više od 7 Nm), uskladite ga s vrijednošću opisanom u točki 3. Uzimajući u obzir toleranciju za privlačenje nove brtve, zategnite maticu tako da moment potreban za okretanje zupčanika malo premaši označenu vrijednost (ne više od 0,5 Nm).
14. Ugradite obrnutim redoslijedom sve elemente uklonjene tijekom ovog postupka. Zategnite sve pričvršćivače potrebnim momentom.
(Izvorna verzija članka na web stranici: CHEVYMAN.ru)