Напомена: Овај поступак се примењује и на предње и на задње заптивке диференцијала.
1. Отпустите навртке точкова, подигните задњи или предњи (за задњи и предњи диференцијал, респективно) део аутомобила дизалицом и поставите посебне носаче. Блокирајте точкове на површини за ослоњавање како бисте спречили да возило скочи са носача. Уклоните точкове.
2. Одвојите карданско вратило од диференцијала и осигурајте га ван радног простора (видети пододељак 3).
3. Окрените зупчаник неколико пута ручно. Измерите тренутку ротације, неопходан за проворачивания зупчаници, искористивши динамометрическим кључ (погледајте илустрацију). Запишите добијена вредност момента за коришћење резултата мерења у току даљег извршавања процедуре.
9.3. Искористивши динамометрическим кључ, мера тренутку ротације, неопходан за проворачивания зупчаници диференцијала
4. Означите оригиналне релативне положаје прирубнице зупчаника и вратила (погледајте илустрацију), затим избројте и забележите број видљивих навоја на вратилу зупчаника.
9.4. Пре него што отпустите навртку, означите почетни релативни положај прирубнице и вратила, а такође избројте број видљивих навоја
5. Коришћењем посебног уређаја (доступног у продаји), можете спречити окретање прирубнице диференцијала када се сила затезања самоблокирајуће навртке олабави. Ланац се такође може користити за осигуравање прирубнице (видети илустрацију).
9.5. Приликом отпуштања навртке, ланац се може користити за осигуравање прирубнице
6. Одврните навртку зупчаника.
7. Уклоните прирубницу. Можда ће бити потребно користити извлакач са две чељусти који се причвршћује за прирубницу на задњој страни да бисте га уклонили. Не покушавајте да уклоните прирубницу тако што ћете је подићи или ударати чекићем по њој или по крају осовине зупчаника.
8. Уклоните стару заптивку и баците је (погледајте илустрацију).
9.8. Користећи посебан извлакач или велики одвијач, уклоните заптивку која се налази на вратилу диференцијала (не дозволите да се зупчаник помера)
9. Подмажите нову заптивку и напуните простор између њених усана машћу за лежајеве точкова, затим је, не дозвољавајући да се нагне, уметните у седиште помоћу посебног трна или главе утикача великог пречника (видети илустрацију). Уверите се да је заптивка постављена у кућиште без нагињања и до пуне дубине.
9.9. Да бисте уметнули нову заптивку зупчаника у кућиште диференцијала, можете користити главу утикача великог пречника једнаку спољашњем пречнику заптивке
10. Након поравнања претходно нанетих ознака (видети ставку 4), поставите прирубницу вратила зупчаника. Ако је потребно, затегните навртку зупчаника да бисте поставили прирубницу на њено првобитно место. Не покушавајте да убијете прирубницу чекићем.
11. Нанесите RTV заптивач на крајеве жлебова видљивих у средини прирубнице како бисте створили заптивање које спречава цурење уља из мењача.
12. Уградите заптивну подлошку и нову навртку зупчаника. Затегните навртку тако да означени број видљивих навоја остане непромењен (видети ставку 4).
13. Измерите обртни момент потребан за окретање зупчаника и, пажљивим затезањем навртке у малим корацима (не више од 7 Nm), ускладите га са вредношћу описаном у тачки 3. Узимајући у обзир додатак за затезање нове заптивке, затегните навртку тако да обртни момент потребан за окретање зупчаника мало прелази означену вредност (не више од 0,5 Nm).
14. Инсталирајте све елементе уклоњене током ове процедуре обрнутим редоследом. Затегните све причвршћиваче потребним обртним моментима.