1. Wybierz zespół dźwigni sterującej, 2. Śruba, 3. Nakrętka, 4. Wybierz linkę sterującą, 5. Zacisk, 6. Pierścień uszczelniający, 7. Zacisk linki, 8. Śruba.
Początkowo jednostka sterująca skrzynią biegów (TCM) kontroluje punkty zmiany biegów i aktywację blokady. Znajduje się po stronie kierowcy, pod deską rozdzielczą.
Zmiana biegów odbywa się za pomocą elektronicznego układu sterowania. BUT przetwarza sygnały wejściowe. Na podstawie otrzymanych informacji BUT steruje układem sterowania hydraulicznego.
Elektroniczny układ zmiany biegów składa się z następujących podzespołów:
- jednostka sterująca skrzynią biegów (TCU),
- elektromagnesy przełączające (SP1 i SP2),
- elektrozawór sterujący ciśnieniem (PCS),
- elektromagnes blokujący,
- czujnik prędkości wału wejściowego (ISS),
- czujnik prędkości wału wyjściowego (SvyhV),
- czujnik temperatury płynu przekładniowego (TFTS),
- przełącznik położenia postojowego/neutralnego (PNP).
[Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej chevyman]